_Vasilij_

словил такую же кляксу, подскажите пожалуйста чего где и как подкрашивать надо, разбирать, снимать надо или прям на машине можно ?

Купил ММТ-4 3.3кОм, разобрал зеркало, раскурочил весь компаунд датчика и вижу там параллельно терморезистору стоит сопротивление где-то на 17.8 кОм. Вопрос, выкидывать все штатное и ставить ММТ или менять только терморезистор, а постоянный параллельный резистор оставлять ?

Пикассин 1.8 2000г.в. у меня стопы не работают - ни один , при выдергивании F5...загорается значек подушки безопасности. Чую что-то здесь не так.

milya8, а саму ошибку по лямбде сбрасывали после замены ?

прочистил значит я этот шланг, начал чистить, а там пусто, начало от шланга от дросселя, выходит под фару и всё - атмосфера и ничо не вижу. наверное уже выкинули, но у меня ошибка вылетает по клапану адсорбера, как её гасить, мож сопротивление какое повесить ? и фишку от него не найду, она под капотом или под крылом ?

Подскажите, что это за трубка от адсорбера - слева, что она делает ? справа понятно вентиляция картерных газов - как и положено в масле вся (в эмульсии точнее), а вот слева трубка она прям какую-то угольную сажу в дроссель поставляет - что это ? на какой странице pdf про адсорбер почитать ?

хммм, непонятно, спасибо за картинку, попробую разобраться - просто не понятно, адаптеры вроде питаются с 16-го разъема, а тут там дырка...

{cut} да это всё может, но мне бы пока для начала диагностический разъем починить - откуда и куда там питание ?

машина тупит и не едет, точнее то рвет капает, а как прогреется не едет. Останавливаюсь глушу жду 5 минут, минут 10 может еду, потом снова дергает :angry: заехал на диагностику - не могут подключиться, нет питания на диагностическом разъеме :pardon: подскажите где искать пропавшее там питание ? xsara picasso 01г.в. 1.8л.