Перейти к содержанию
Ситроен Клуб

Slanix

Местный
  • Постов

    3
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  1. Заводил вчера, почти после недельно простойке на улице. Завелся в 3 раза - пришлось аккуратненько газком чуток поддержать сек 3-5, а в прошлую зиму даже не задумывался над этим вопросом - с пол-пинка заводился кроха. Насчет омывайки-незамерзайки, куплена в копейке, написано -20. Чуствуется, что в трубочках подмерзает/густеет, а так ничего, брызгает после как прочихается.
  2. Добавлю описание своей проблемы, так для статистики. У меня похожая ситуация, загорается лампа перегрева и вентилятор работает, было пару-тройку раз летом - поехал поменяли термостат - думал прошло. Наступили холода, проблема опять всплыла. Прогреваюсь, еду, температура доползает до 3 делений (норма), через несколько километров загорается сразу все деления и пищит. Останавливаюсь, открываю капот - охлаждайка не кипит, вентилятор работает минут 5-10. Через 10 минут сажусь, завожу - 2, 3 деления. Пока еду, один раз было что уровень индиватора температуры прыгал втечении 10 минут то на 1 деление, потом на 3, потом на 2. потом опять на 3 и вроде нормально - едет и больше не перегревается. Как только постоит, ехать обратно - примерно ситуация повторяется, но может и не сразу загореться перегрев, а уже к концу пути (50 км). У меня складывается впечатление что термостат то включается, то нет. Но ведь заменил на новый и всю осень отъездил нормально? При этом, я писал в другом посте, стал подавать три коротких звуковых сигнала после старта двигателя. Разберусь со всем этим - отпишусь обязательно. А пока всем аккуратной и спокойной езда на дорогах.
  3. У меня так же 3 которких сигнала сразу после запуска двигателя и при этом горит значек двигателя. Это стало происходить после -15, до этого все было нормально. Один только вопрос у меня еще летом иногда горел индиватор двигателя но без писков - я думал что это так и должно быть, а как на самом деле, должен он гореть после запуска двигателя?
×
×
  • Создать...