Перейти к содержанию
Ситроен Клуб

S-Kite

Местный
  • Постов

    11
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  1. У меня есть 4 колеса. 3 колеса в оличном состоянии (прошли около 6000), на одном имеется грыжа.мой тел: 8 903 963-13-40
  2. Насчет несолидности НЕ СОГЛАСЕН!Не смотря на недостатки, которые есть у любой машины - машина очень достойная. А если еще прокладка между рулем и сиденьем достойная... Я за городом гонял по узкому серпантинчику с крутыми поворотами, а моим противником был 325 БМВ. Так вот - я его уделал. Правда не на штатных колесах, а на ЙОКОГАМА-ПАРАДА в 17 радиусе (конечно на более прямой дороге мне было ловить не чего - но факт.) Мне в машине не нравяться только две вещи: коробка и мощности не хватает. Кстати! Коробочку можно немного обманывать, но только не долго, может сработать тепловая защита. Да и на "ушах" машина разгоняется побыстрее. А если взять ВТС, так это вообще бешенная табуретка.
  3. Если хотите менять диски, тот один из подходящих параметров: ширина-7J, радиус-R17, вылет-ET17 (18), а не в коем случае не 25, они без проставок вообще не встанут. Резина, либо-225/35 R17(не желательно), либо-205/40 R17 - я на таких езжу (с разрешения дилера)/ А по поводу электроники: ЭТО РАЗВОД! ничего перепрошивать не надо (имется в виду именно С2, а не любая машина) Если решусь менять машину, то летние колеса (7J R17 ET17 Yokohama Parada 205/40 R17)буду продавать за 1000 долларов (см. фото)
  4. Именинница Яна с клыками дикого койота(на шее) ТУСА! Пролетая над гнездом Ситроенов! А вот и ОН - наш главный ПАПАРАЦ! Разбавление Ситроено кучки желтеньким. Еще одна Ситроено кучка! Ситроено кучка! это я в пути на встречу. Рупор Ситроеностроения - друг, товарищ и брат - S-Kite А у меня тоже есть немного фоток и маленькое видео. Куда выложить и какого размера?
  5. Привет! поздравляю с покупкой. Первый раз встречаю в России еще кого-то с ником KITE. 1. KITE - такая хищная птичка, по нашему Коршун. 2. KITE - так называли "вольных стрелков" на "диком западе"(соответственно метких). 3. Во время 2й мировой - так называли летчиков ассов в США. Весь список достаточно длинный! А ты???? Я очень постараюсь быть! Если успею вернуться в Москву.
  6. А я, поддержу платный въезд в центр города! Но только при одном условии - Въезд в мой родной район (как в прочем и во все остальные), для не жителей моего района, тоже сделать платным. А пяти-шести метровым из центра, вообще запретить ездить в районах, где они не живут и где у них офиса нет - пусть на метро ездят. И господа! Нечего пенять на Англию, Францию, Италию!!! В той же Италии, чиновнику дают пожизненный срок за то, за что в нашей стране он даже устного выговора не получит. А в Голандии - члены парламента должны ездить на работу на общественном транспорте... Что-то я не припоминаю, что бы наше правительство вдруг заговорило о том, какие зарплаты в той же Англии. Может быть в этом форуме кто-то верит, что в мире есть правительства, которые не думают, как бы изъять еще денег у населения. Или есть власти, не ущемляющие свободу своего народа ради личного удобства? Народ не везде это сносит так легко, как у нас. Когда в Детройте был создан компьютерный центр, моделирующий и управляющий всем городом, это произошло не по тому, что кто-то подумал об удобстве населения Детройта. Это произошло по тому, что это было экономически выгодно для крупного бизнеса. И в результате принесло крупные прибыли. Нашим временщикам от правительства, выгодно воровать (пока они еще сидят в своем кресле) Тем более, что работать большинство из них все равно не умеют. А для воровства в нашей стране - все условия. Думаете в Германии не воруют? Воруют конечно. Но в той же Германии, условия для воровства куда-как ограниченней. А порой - работать даже оказывается выгодней, чем воровать. И ГЛАВНОЕ! Есть древняя поговорка - "Народ заслуживает свое правительство" Изменимся МЫ - измениться и ВЛАСТЬ.
  7. Рекомендую Yokohama. У Мишлена боковина действительно слабовата, но я только одну грыжу посадил, да и то после сильного удара. У мерседеса, который передо мной в эту дырищу попал, оба балона пробило (стиль моей езды спокойным не назовешь) Yokohama в плане курсовой устойчивости, лучше Мишлена, но она намного шумнее. Из Yokohama, AVS Sport дешевле, но её уже мало продают (старая модель). Резина великолепная, но экономичной её не назовешь. PARADA подороже, чем AVS Sport, но есть фактически все типоразмеры.(модель 2006 года) Это ЧИСТЫЙ СПОРТ! Покруче AVS Sport на сухой дороге. В дождь пожалуй не хуже. (у меня сейчас стоит 205\40 R17) на R16 рекомендую поставить 205\45, при условии разрешения дилера. (встанет нормально)
  8. по поводу перепрограммирования АБС - это банальный развод. Принцип её работы не зависит от таких небольших изменений диаметра колеса. А изменить диаметрт колеса значительно, на С2 у Вас не получиться. Это я узнавал у техников в представительстве Ситроен. Но Ситроен, впрочем как и и любой другой дилер, не разрешает ставить не регламентированные колеса. Разрешены только те типоразмеры, которые прошли испытания именно на такой модели автомобиля (зависит так-же и от корпаративной политики фирмы. У Ситроена договор с Мишленом). Обычно бывает несколько вариантов типоразмеров. Так, до 2006 года, на С2 не допускались 16 колеса. В любом случае, надо предварительно обо всем договариваться с дилером. А тут - и дилеры разные бывают и люди разные попадаються. Порой и от личных отношений с менеджерами и мастерами зависит. А у Сатори давно плохая слава. Я их изначально, как возможного дилера не рассматривал.
  9. Не знаю, как в "Сатори", я в "Ситроен центре" обслуживаюсь. Зимой ездил на 195\50 R16, а на лето мне разрешили поставить аж 205\40 17. Рекомендую Вам 195\50 R16. Есть еще штатные R15, но не помню параметры резины. Но в любом случае, прежде всего, обязательно договоритесь с дилером.
  10. S-Kite

    C2 унисекс?

    А по тому, что она намного лучше. Не смотря на то, что сделана на той-же платформе. В ралли "1600", выступают С2, а вот С3, там никто не видел.
  11. Я и с велосипедистами здороваюсь! Я ведь ещё и велосипед люблю. спасибо, но :drinks: не люблю, предпочитаю Chinzano с вишневым соком
  12. Вячеслав. Дизайнер. С2, машина даже не из первого десятка. Но новая, первая. Из того, что было в планах (Субару-Эмпреса, Тойота МР 2, Смарт-Родстер, ну и еще пара-тройка машин) После подсчета средств и тест-драйва, выбор пал на С2. И ведь не похожа ни на кого. Изначально планировалась под тюнинг. И вобще люблю небольшие и шустрые машины. Езжу уже год. Машина безусловно "пацан", но с норовом. Его надо понять. Основной недостаток - тормознутая корбка. Но в общем - машина класная (это мнение после 325 БМВ) Мощность буду увеличивать до 180 л.с. в "Ситроен-спорте" (машина шустрая, но мне не хватает) Ищу, кто перечипует коробку. А так, тюнингую помаленьку: диски 17, резина 205\40 кое-что по внешности. Считать, что С2 "женская машинка", могут только люди с комплексом неполноценности. Ради спортивного интереса, погонял с БМВ 320 в 36 кузове, но конечно не на прямой (тут ловить нечего), а за городом, на узком серпантинчике (сплошные повороты, и достаточно крутые) Победила дружба. Между поворотами, я не могу так быстро разогнаться. А в повороте БМВ вынужден ехать медленнее меня (или сносит зад). А встречи - это хорошо!
×
×
  • Создать...