Перейти к содержанию
Ситроен Клуб

Nod

Местный
  • Постов

    271
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Посетители профиля

Блок последних пользователей отключён и не показывается другим пользователям.

  1. парни у кого есть лексия - в тлт. очень нужно - машинка дизельная моя заболела - уже больше пол года стоит, не могут понять спецы( - не бесплатно.
  2. http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=18533&view=findpost&p=723059и ниже же ответ.
  3. Подскажите парни: мотор 2,0 HDI RHR - в 2х словах - диагносты говорят что нужно менять 2 фарсунки - по предварительным данным цена одной 15000р - от сюда и вопрос - нет ли аналогов / может от других авто кто пробывал ставить (сименс). (промывки и т.п. действия говорят не поможет/не этот случай)
  4. возможно чуть дороже чем на газонаполнительной. механика я так понимаю?
  5. С вливанием! у меня дизел - обслуживают 1,5 человека в городе. а так на газанаполнительную или в ам авто на льва толстого. Если не трудно какова года взял и по чем? (можно в личку) просто продавать свой решил.
  6. у меня вентилятро старый - работает как нужно - скорости переключает.
  7. у меня на с5 такой же мотор 2.0 HDi и такая же проблемма!( уже что тока не перепробывал - (радиатор новый - аналог) чистый- меж радиаторами чисто промыто-термостат купил новый(( - всё осталось так же как тампка в пол -так перегрев в красную зону - ездишь по городу 70-80 всё ок. сейчас поменял антифириз - ещё не пробывал - но думаю что не поможет. Антифриз не выдавливает. есть идеи? пробывал выключать кондёр - всё тоже самое только нужно больше времяни и скорости.(кондер чистый и заправленый)
  8. у меня дизель. в пробках всё ок. вентилятор работает отлично.
  9. и у меня началось неделю назад) (скайнет прям) - вытащил левую из тарпеды - всё ок поёт не шипит - потрёс подёргал - всё ок. седня с утра опять начала(
  10. термостат заменил( - проблемма осталась( что ещё может быть?
  11. где его искать? из за него может быть такой перегрев?
  12. вентилятор работает, скорости переключает. датчик не похоже - температура ходит плавно. сказали что если датчик то были бы скачки резкие. что значит смотреть термостат? мне сказали только менять и смотреть( при наборе температуры патрубки горячии, радиатор горячий. т.е. он открывается - а вот на сколько и до конца ли вопрос. Есть ещё идеи? или только покупать термостат (1800 аналог + 1000р работа)
  13. Подскажите, ситуация такая: дизель (RHR) греется при быстрой езде и больших оборотах. едешь нормально по городу всё ок температура по середине.(при плавном разгоне хоть до ~110 км - всё ок) как выдешь на трассу и тапку в пол (быстрый/резкий набор скорости) так температура может за минуту уйти в красную зону. Останавливаешся - через минутку всё ок - падает. дальше едешь не спеша всё ок. Радиатор новый чистый. Судя по плавности набора температуры - это не датчик температуры. Есть идеи может как либо не дооткрывается термостат (он у меня не из простых). "Специалисты" - у нас не какие. Были ещё высказывания по помпе...но вроде должна на оборот на скорости больше крутится. Буду рад услышать предложения и советы.
  14. Подскажите, ситуация такая: дизель (RHR) греется при быстрой езде и больших оборотах. едешь нормально по городу всё ок температура по середине.(при плавном разгоне хоть до ~110 км - всё ок) как выдешь на трассу и тапку в пол (быстрый/резкий набор скорости) так температура может за минуту уйти в красную зону. Останавливаешся - через минутку всё ок - падает. дальше едешь не спеша всё ок. Радиатор новый чистый. Судя по плавности набора температуры - это не датчик температуры. Есть идеи может как либо не дооткрывается термостат (он у меня не из простых). "Специалисты" - у нас не какие. Были ещё высказывания по помпе...но вроде должна на оборот на скорости больше крутится. Буду рад услышать предложения и советы.
×
×
  • Создать...