PSA87

Есть у кого опыт обслуживания в данных сервисах. Панин сервис. Как следует из названия клубный сервис. http://psaservice.ru/ ОД Автомир на варшавском шоссе

@dol, К сожалению это так. Но может были люди с такой проблемой, и уже известен способ решения) Свечи если что тоже в норме. ТО совсем недавно было. @Олегович, Спасибо, за совет. Попробую посмотреть, погода права не особо удобная)

@Бес, А что скажите по поводу данной проблемы, сразу скажу ошибок нет. Ехать не близко =)

@Олегович, Вот как не крути а всё началось после замены ГРМ и помпы, может задели что то. Вот заметил что когда ГРМ меняли, вот этот провод болтается, защелки сломаны. Кто знает за что он отвечает?

@Бес, Вы открылись? Проблема у меня схожая с этими. Вы сможете её решить? http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=50760&hl=%D1%82%D1%83%D0%BF%D0%B8%D0%BC http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=58009 http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=7721&do=findComment&comment=168712 Заметил ещё вот что, когда машина стоит пару дней в сухом месте, потом день-два едет нормально, потом потихоньку проблема возвращается. Проверяли на лексией, ошибок нет.

@Бес, Можно в том же клубном сервисе это наверняка выяснить?

Добрый день! Может кто подскажет куда копать. Пробег 90+, механика, двигатель TU5JP4. Проблема началась после замены ГРМ, но видимо это просто стечение обстоятельств, так-как по началу думал что ошиблись с его установкой, ездил к дилеру всё переустановили. И машина поехала нормально, но через день два, опять появились провалы. Проблема следующая. Периодически когда обороты где то 1600-1900, машина не реагирует на газ, жму на газ реакции почти нет, идет провал, но потом через 5-10 сек, стартует как пуля) будто турбина включается. За счет этого увеличился расход, так же упали прогревочные обороты. Если раньше в холодную погоду на тахометре сначала было 4 деления, а потом как машина прогревалась они падали до трех. То теперь почти сразу 3 деления. Так же некорректно начал работать бортовой компьютер, если раньше когда разогнался и включил нейтралку, и едешь накатом компьютер не показывал расход бензина, теперь же значение прыгают от 0.7 до 4 литров. Я думаю может смотреть в строну дросельной заслонки, может мыть её надо, или обучить, может чтото сбилось.

Сказали что виной всему блок предохранителей, там всё окислилось, и некоторые предохранители сгорели. Надо менять. Стоит он не дешево.

Ппц. Беда не приходит одна. Сегодня ГУР перестал работать. Было так, заглушил машину, потом сразу завел, и все руль не крутится. Открыл капот там все в масле этом, видимо через дырку в крышке выдавило. Может кто знает из-за чего так произошло, и чем теперь это грозит?

Добрый день! Проблеме около месяца. Началось всё с того что начал утром заводить машину, она завелась но пошла вибрация, начал троить вигатель. Через 5 минут работы всё стало нормально, но загорелся чек. Такие проблемы были 3-4 раза у меня, после заправок на газпроме, тоже троило горил чек, но потом он погасал. Тут думал так же будет но нет. Горит до сих пор. Проблем особых с машиной нет, было только два раза, что опять когда заводил начинало троить. Но после того как глушил, и заново запускал двигатель все проходило. Вчера ездил на ТО к ОД, ошибки по гасили, сказали что возможно из-за свечей, или топливного фильтра. В общем всё это заменили. От сервиса доехал нормально, заглушил машину, потом через какое то время завел и опять тоже самое, вылез чек. Кто может подсказать где искать проблему? Может катализатор, катушка, или датчик какой? Фото диагностики. Пробег 80000 Двигатель TU5

Текло.

Сделали ТО. Проблема была в датчике давления масла.

Вчера после работы завел чек пропал. Сегодня на ТО отдал.

@Мясов, Там акция диагностика сказали входит в ТО. Пробег 60 000 все равно делать ТОшку надо. Завтра отпишусь если решат проблему.

@Мясов, Мотор забыл какая модификация, но знаю старый на 109 л.с. Масло не менял 8000км. Крышка пластиковая. Давления масла из-за этой течи могло упасть? Может из-за этого чек? Уровень масла в норме, почти как и было залито при замене. Вот так это примерно выглядит. Как было. Сначала в салоне периодически из печки был не сильный запах масла. Как то не обращал на это внимание. Потом в Москве было -25, завел машину, как начал прогревать её как то немного тресло, с каждой секундой все больше и больше, потом выскочила ошибка, и загорелся чек. Такое было летом, из-за плохого бензина потом прошло. Сегодня решил скинуть клему, открыл капот, и увидел эту течь.