Перейти к содержанию
Ситроен Клуб

ASKuzmin

Местный
  • Постов

    53
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Посетители профиля

2 184 просмотра профиля
  1. Если отважусь на самостоятельный ремонт, то будет обязательно. Но что то мне подсказывает что поеду я в сервис и поменяю за много денег. После старый снятый поковыряю.
  2. Спасибо всем замысли и идеи. А не опишет ли кто процедуру снятия/установки подрулевого переключателя?
  3. Что б на Лексии это оттестить её придётся с собой полдня возить, так как проявляется неисправность не часто и только в движении. Стоя на месте ни разу не удалось пронаблюдать этот эффект. Я почти уверен что это проблема в контактной группе подрулевого переключателя. Ремонтопригоден ли он - вот вопрос. Или как и многое надо просто выкинуть?
  4. Всем здрасте. Началась такая странность. При включении левого сигнала поворота и продолжении движения иногда сигнал поворота перестает работать (переключатель остается в положении включения левого сигнала поворота). Если качнуть переключатель еще влево, то мигают противотуманки или дальний (не успеваю понять) и поворотник снова включается. Что это? Подрулевой переключатель накрывается? Если это он, то есть ли там что посмотреть/разобрать или просто замена?
  5. ASKuzmin

    Юмор...:)

    Судя по дальнейшим постам первоначальный автор действительно не знал что постит. Мне просто резко в глаза бросилось вот и начали обсуждение. Давайте просто попросим модератора перенести этот кусочек в курилку создав там об этом тему раз уж зашла об этом событии речь. Там кто захочет тот выскажется о трагедии, а юмор оставим юмором. Ну а может и просто удалить.
  6. Есть такой момент, но в моем представлении сервис должен сам поставлять запчасти. Даже если он не официальный. Иначе при проблемах сервис будет гнать на качество запчастей, магазин на кривые руки, а машина ни куда не поедет. Все это касается только ответственных операций.
  7. Аргументирую свою позицию не только личным опытом но и ответом ОД найденным мною в интернете на оф. сайте Эксиса. http://citroenaxis.ru/book.phtml?page=104 со временем там номер страницы уплывет, так что процетирую здесь: __________ Пётр13 октября 2006 Вопрос: При переходе на зимнюю резину с железными дисками, встает проблема приобретения новых болтов к колесам, но их стоимость на мой взгляд дико завышена - 200 руб. за болт. Есть ли альтернатива фирменным болтам, можно ли применять наши совдеповские с подходящей резьбой и конусом? Ответ: Да, цена не радует. Но это цена, рекомендованная заводом... Что касается возможностей снижения Ваших расходов: 1.Оставить на зиму литые диски, переобув только резину. 2.Оставить штатные болты, от литых дисков. Они универсальные и подойдут для крепления штампованных дисков. ___________________________
  8. Я скорее с этой позицией согласен, но сам поменял на то80. Но я брал б/у машину история которой вроде и известна, но при следующем ТО я все расходники поменял. Так как ОД сказал что на этом ТО положено менять ремень ГРМ, то и его поменяли. Состояние старого ремня не назовешь "как новый", но отходить он мог еще не мало. Так что каждый должен это для себя сам решить на свой страх и риск. Еще есть очень важный момент качества новых запчастей и выполнения работ. ИМХО вероятность обрыва ремня из-за того что он проехал не 80 а 100 тыс. не очень увеличивается, а вот от того что попадется не качественный ремень или ролик или криво поставят "мастера" и оборвет тогда ремень на следующей же тысяче ни кто не застрахован. Так что я бы советовал эту операцию делать у официалов и с их запчастями. Случись какие неприятности будет кому притензии предъявить, да и вероятность неприятностей меньше.
  9. ASKuzmin

    Юмор...:)

    Черный юмор на тему: Стюардесса выходит в салон авиалайнера и говорит: "Господа пассажиры, наш полет проходит на высоте 12000 метров. Прошу всех достать паспорта. Вырвать страничку с фотографией. Свернуть в трубочку и поглубже затолкать себе в задницу что бы с опознанием было меньше проблем...." Всем приятных полетов :-) Как говорит мой дядяка летчик " Мимо земли еще ни кто не пролетал."
  10. ASKuzmin

    Юмор...:)

    Думаю что поняв что падаю с 12000 метров я тоже не высокой латыне общялся... Самолет наш. Летел из Анапы в Питер. Рухнул под Донецком.
  11. ASKuzmin

    Юмор...:)

    http://www.youtube.com/watch?v=tZpv3SaZNYQ...feature=related "По последним данным МЧС РФ, там находились 159 пассажиров и 10 членов экипажа. При этом, "по информации, полученной от диспетчера Анапского аэропорта, на рейс было продано 150 билетов", сказала начальник Управления информации МЧС Ирина Андрианова."
  12. ASKuzmin

    Юмор...:)

    Ну може я кого два разА посчитал :grin: :grin: :grin: :grin: :grin: :grin: Тык ошибся мальнько... Так смешнее? Очень вспомнилось смешное: "...У них хохот вызывает все: штаны сползли, зуб выпал, глаз вытек, до туалета не дошел. Хохот дикий, смеха нет...." М.М.Жванецкий. Тут veb в авиации силен. Думаю он подтвердит. На твой картинке есть графики. В конце скорость самолета отрицательная, высота падает, курс пилообразный. Это плоский штопор. Имеено им закончисля обход грозы под Донецком 22.08.06 борт ra-85185 (внизу на твоей картинке он указан).
  13. ASKuzmin

    Юмор...:)

    описАлся 154 а не 134
  14. ASKuzmin

    Юмор...:)

    А здесь в чем юмор? Если я не ошибаюсь это расшифровка параметров падения и переговоров экипажа разбившегося ту-134. Там три сотни людей погибло... Мне лично ни фига не смешно...
  15. Для меня это тоже не очень обоснованным кажется. Можно конечно придумать что не ровная дорога через всю трансмиссию создает ударную нагрузку на зубцы ремня :-) , но это близко к роли духовых инструментов в духовной жизни духовенства :-)
×
×
  • Создать...