иРИСКА
Местный-
Постов
23 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Посетители профиля
1 776 просмотров профиля
-
@Цепятыч, умеет :)
-
Добрый день! C3 1,6 SD 2005 года. Ситуация в следующем: с утра завела машину сели с мужем а поехать не смогли, обороты набирает а ехать не едет. Муж сделал инициализацию сцепления (скинул клемму с аккумулятора). Машина поехала, но ровно до следующего перекрестка. И так раза 4-5 пока ехали домой. Затем зарядили аккумулятор (подумали что уже умирает) ничего не изменилось, теперь машина вообще не заводится горит GearBox Faulty. Инициализация путем снятия клеммы не помогает. Активатор сцепления выжимается и слышно как механизм выбора передач щелкает и тестируется, но в конце инициализации машина остается на передаче а не на нейтрале. Кто сталкивался с таким может быть??? А и еще полностью заряженный новый аккумулятор после 3-4 таких инициализаций приборная панель показывает что он разряжен. Вот думаю что соленоид механизма выбора передачи умер? И еще может у кого есть Лексия в Челябинске кто может подъехать и считать ошибки??? А и еще комплект сцепления меняли около 5000 км назад, общий пробег 70000 км
-
Подскажите кто то разобрался с утечкой ???
-
Вот эта процедура? 1) На заглушенной машине поворачиваем ключ зажигания, что бы проснулась электроника 2) Снимаем плюсовую клемму с аккумулятора 3) поворачиваем ключ зажигания в положение выкл и ждем минуту-две 4) Надеваем клемму на аккумулятор 5) Поворачиваем ключ зажигания, что бы проснулась электроника 6) Выжимаем педаль тормоза После этого на дисплее, где отображается текущая передача появятся 2 прочерка и под капотом будут слышны щелчки (тормоз можно отпустить). Это приводы сцепления подстраивают его под текущие параметры. Примерно через 30-50 секунд на экране появится буква N. После этого с выжатым тормозом поперключать передачи (заднюю-переднюю). Процедура окончена. P.S. Может кто подскажет в Челябинске нормальный сервис для замены сцепления на C3 что бы у них была Lexia сразу же? )
-
Регулятор скорости вращения вентилятора охлаждения двигателя
иРИСКА опубликовал тема в C3, 2002 - 2009
Добрый день! Недавно заметила, что ветилятор охлаждения двигателя включается не всегда и только на первую скорость. Посмотрев в электрических схемах нашла реле включения вентилятора, но там по моему еще есть такая штука как регулятор скорости вращения вентилятора, где она находится не подскажите, и с чего бы начать в устранении этой неисправности. C3 2005 год. VIN:VF7FCNFUC28531236 -
Очень надеюсь, что это не прокладка ГБЦ... под машинкой пятно уже натекло... блин до среду без машинки :cray:
-
К стати кто то может подсказать нормальный сервис по С3 в Челябинске (кроме диллера). Слишком уж далекая у них запись...
-
Есть мысли по утечки. Пока днем доливала Антифриз, осмотрела двигатель. Справа где корпус термостата все в антифризе свежем...
-
Всем привет! Сегодня приключилась неприятность моим С3 2005г. Во время движения загорелась лампочка высокая температура ОЖ, через секунд 5 погасла. Через какое-то время снова загорелась и погасла. Посмотрела Антифриза в бачке 0 :unsure: куда то делась... Долила грамм 400 (между минимумом и максимумом). Поехала. еще 2 раза загоралась и сразу гасла. Открыла капот - снова жидкости 0. Снова долила до максимума завела машину жидкость не уходит. НО двигатель прогрелся (вентилятор включился) а из печки дует холодный воздух... На диагностику системы охлаждения записалась только на 30 марта (быстрее нет у них времени) В расширительном бочке вроде бы не булькает (пузырьков не видно)... как то не хочется думать о самом плохом... о пробитой прокладке ГБЦ... что еще это может быть?
-
Ну тогда понаблюдаю за уровнем антифриза. Как время будет просмотрю патрубки... Но печка то стала греть на много лучше.
-
Если бы текло то на снегу под машинкой были бы пятна. Если бы текло в салоне, то был бы запах и запотевали стекла. Полюбому бы уходил антифриз, а он установился на одном уровне...
-
В общем все решилось как то само сабой. Антифриз стал между минимумом и максимумом (доливала до максимума) но нигде ничего не течет 100% (за несколько дней уровень не менялся) Печка стала греть как и раньше. Видимо был воздух в системе да сам и вышел...
-
Если выставить на климате "Hi" то воздух дует потеплее, но не на много.
-
А пробки воздушные на заведеном двигателе или на заглушеном выпускаются?