Перейти к содержанию
Ситроен Клуб

seedofsky

Местный
  • Постов

    146
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  1. В общем, разобрался. забилось дренажное отверстие в правом крыле. подлезть можно, если снять пластиковую накладку, на которой сидят дворники. на картинке видно и отверстие и рыжая пробка из икеи, откуда подкапывало. основной источник воды - это главный воздухозаборник, т.е. вода до него доходила, а это около 13см, вот столько воды у меня там скапливалось.
  2. смысл не в том чтобы струну насквозь просунуть, там сеточка вроде стоит (кто-то разбирал). смысл пошевелить внутри металический шарик и воздухом оттуда грязь выбить. значит не с той стороны "тыкали". у меня тоже постепенно умирала.
  3. seedofsky

    Течь в салоне

    добрый вечер! Зимой на скорости 110 попал в глубокую (около 30см) лужу и хлебнул воды. Судя по каплям на двигателе и крышке, он уходил под воду полностью. Через несколько секунд езды по луже у меня в салон начала попадать вода со стороны переднего пассажира, коврик ушел полностью под воду, но потом вода ушла. С тех пор у меня в сильный дождь либо при мойке немного воды все так же капает на пассажирский коврик. сегодня разобрал торпеду и обнаружил 2 течи: 1. за бардачком с правой стороны есть отверстие в моторном щитке (фотки 1 и 2) на уровне поворотника. Там была пробка но она сидела не плотно и от нажатия провалилась внутрь. Там у меня скапливается вода. Что там находится и какое дренажное отверстие нужно почистить и как к нему подобраться? Пока закрыл пробкой из икеи для бутылок. 2. Слева от бардачка прямо за корпусом печки или над ним. Льется из под большой белой сферы. Я не знаю что это, но хотелось бы прекратить безобразие. (Фотки 3 и 4)
  4. день добрый! а какой мотор стоит в новом С5 объемом 2 литра? Это уже не тот старый-добрый RFJ?
  5. в общем, если кому вдруг тоже понадобится почистить этот блок (у меня не работал передний пассажирский стеклоподъемник на опускание), то разбирать нужно снизу. снимается пластиковое днище-заглушка, вытаскивается печатная плата и спокойно можно чистить контакты.
  6. Я от волги ставил, писал как-то. Редкостное г*вно получилось. перед каждой поездкой их приходилось настраивать. Наши старые можно легко починить. Если с нижней стороны, которая вставляется в мотор, потыкать толстой иглой, а в отверстие, откуда вода разбрызгивается, подуть, то форсунка становится почти как новая. Проверил на себе.
  7. Вечер добрый! Подскажите, пожалуйста, как снять кнопку управления зеркалами отмеченную красным? Пробовал без энтузиазма подцепить - не слазит. Хочу разобрать весь блок, почистить.
  8. У меня тоже бьет в руль, закис правый суппорт, подскажите, пожалуйста, какой все же нужно купить ремкоплект для переднего? По каталогам идет 4427.A2, который стоит тысячу, есть аналоги по 250 от Seinsa, типа такого: D4587 (ссылка http://www.exist.ru/Parts/Default.aspx?pid=60A06DAC&flag=386927220) Какой ремкомплект брать от Шафрана? Кто уже менял, надолго хватило?
  9. чувство ущербности со временем уходит, а вместо ручника можно рулем и педалью газа работать, я пару раз заходил так в повороты. ну все ясно мне с моим ручником. жду весну и на разбор суппорта ровным шагом. менять не хоцца, уже более 65к вложил с декабря. оффтоп последние 4500 вчера отдал, из-за косяка сервисменов в сервисе на загородном шоссе. Эти нехорошие люди мне сорвали резьбу на радиаторе масляного фильтра, он не плотно прилегал и через него подтекало масло. За последние 2 недели 4 литра масла вылилось. В итоге чинился в панин авто на кожуховской, 4 часа и мне навернули новую резьбу, чуть глубже утопили шпильку, сказали через неделю приехать, проверить. На загородное шоссе вообще ездит кто? Там до сих пор висит плакат, что ситроен клуб там обслуживается.
  10. я все менял в сборе, сам трубки с экзиста забирал. У меня проблема не в разборе, разобрать-то это дело не хитрое. я боюсь, что тормоза просто потом не прокачаю. Уже на девятке было, когда суппорт менял. Поэтому думал, что малой кровью можно обойтись - без съема суппорта прочистить механизм.
  11. Подскажите, пожалуйста, поподробнее про промывку\чистку автокомпенсации стояночного тормоза. Последовательность, что откручивать или вообще не трогать, куда WD лить. У меня этот механизм клинит. Тросы новые, меняли левый суппорт, правый разрабатывали. Сомневаюсь в квалификации сервисменов, хочу сам проделать операцию. Сегодня затянул ручник, отпустил, а правое колесо не отпустило. Ехал черти как, на 3ей передаче машина больше 40 не разгонялась при газе в пол. Потом все-таки поехала, но на светофоре от колеса валил дым. Колодки новые - жалко. Имеет ли смысл покупать ремкомплекты суппорта? Можно ли прочистить рычажок, не отключая суппорт от системы, просто сняв и на весу или даже вообще не снимая его с диска.
  12. Итак, свозил авто к Enzo на замену сцепления. В общем, он сказал, что проблема была в изношенной вилке, она сильно люфтила и клинила выжимной. Недожим сцепления, проваленная наполовину педаль - все это было из-за вилки. Поменяли вилку, заодно и комплект сцепления с сальниками. Пока все хорошо, скорости переключаются, педаль нажимается.
  13. На C5III не знаю как, я в раздел по этой машине не заходил, а на наших лечится вот так: http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=26577
  14. Позвонил в Панин Сервис на Кожуховке, замена сцепления с сальниками, маслом и т.д. от 16 до 18. Насколько я понял, в зависимости от степени изношенности вилки и направляющей.
  15. Да, бачок остался старый. Сеточку с него они тоже куда-то про...потеряли, жидкость прозрачная как слеза. ГЦС новый. Для полноты картины: еще педаль сцепления у меня скрипела при выжиме, распространенная проблема из-за попадания грязи на направляющую, по которой вилка елозит, если я правильно понял работу механизма. Брызгал в механизм универсальной смазкой, скрипы пропали, педаль стала мягче нажиматься. С Вами еще консультировался по переписке. В это же отверстие улетела трубочка от флакона, давление сильное было, я долго брызгал. Сцепление схватывать внизу у меня стало именно после того как мне прокачивали тормоза при замене суппорта А прокатит ли следующий вариант проверки работы цилиндров: отцепить вилку,лягушку или как там ее от рабочего цилиндра? Отмечено на рисунке. Чтобы проверить, будет педаль подниматься обратно или нет.
×
×
  • Создать...