Перейти к содержанию
Ситроен Клуб

Mihhail

Местный
  • Постов

    119
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Эстония

Автомобиль

  • Автомобиль
    Другой автомобиль
  1. А как в -40 вообще завести машину без доп. подогревов и прочего? И да, старый анекдот: Слабые мужчины заводят любовницу, а сильные заводят жигули в -30.
  2. Ну у нас серьезных морозов не бывает. А так, при -18...-20 (ну как в Питере) вообще без проблем.
  3. Кстати, один раз в сервисе залили 5W30 по отметку МАХ - через 800км загорелось сообщение о низком уровне масла. Приехал в сервис, слили остатки и залили 10W40 - всё устаканилось.
  4. Всё время лил Mobil Super 2000 10W40 - от самены до замены съедал от max до min + 0,5литра (примерно за 10-11 тыс.км)
  5. Я менял масло в коробке полностью - динамическая замена. Недешево но с полной диагностикой до и после. Радиаторы не мыл ни разу. Насос омывателя на фары отключил - иначе на омывайке разоришься. Средний расход комп. показывал 8,5-9 при средней скорости 45-48км/час. Сейчас езжу на Мазде 6 2,0 АТ - 5 передач - показатели как под копирку. Правда вожу спокойно и не гоняю - штрафы у нас совсем не детские - в среднем 3-5 евро каждый лишний километр (ненаказуемое превышение 3км/час)
  6. Да кстати! Если есть кто в Эстонии. Отдам за Шоколадку на С5: свечи зажигания, салонный фильтр, пара шаровых, воздушный фильтр, 4 литра масла в коробку. Закономерностей не нашел. Пробова лампы от самых дорогих до самых дешевых - разницы нет. Похоже - зто специфика электросистемы Citroen - лампочки - расходный материал. В пике за год поменял 8шт при пробеге за год 32000км
  7. Мне кажется, что Ваше отношение к AL4 несколько предвзято. Имел две такие машины: Citroen C5-2 АТ 2007 2,0 ездил с 121000 до 225000 км. Peugeot 407 АТ 2,0 ездил с 92000 до 212000км. Просто нормально обслуживал: замена масла в коробке каждые 50000км и раз в два года замена охлаждайки с промывкой системы. У нас в Эстонии есть сервис, который занимается только автоматами, там сказали: Проблем не более чем с любыми другими - убить при желании можно любой агрегат. Кстати Citroen всё ещё бегает (уже 3,5 года не мой). Недавно встретил на стоянке, спросил как машина? Владелец сказал - менял только рулевую рейку и задолбался менять лампы ближнего света. Пробег сейчас более 320000 км.
  8. На тросах все рубашки и гофры одеты. Но при установке место стыка рубашки троса и трубки как-бы заламывается (мне так показалось). Я на этот стык насадил толстую термоусадку в три слоя: 1-й слой 80мм, 2-й слой 130мм, 3-й слой 200мм. ставил так, чтобы середина термоусадки приходилась на стык рубашки и трубки - получил импровизированное усиление жесткости стыка + дополнительную герметизацию. По моим наблюдениям, именно там попадает вода в трубки и далее беды: зимой замерзает, летом ржавеет.
  9. Была такая беда. Тоже решил временно не пользоваться ручником. Тросы пока плохо, но двигались. Через полгода решил заняться - а тросы уже наглухо закисли. Пришлось менять всё вместе с трубками - развлечение ещё то. Так-что лучше пока двигаются тросы их поменять - съэкономить время (много) и деньги (тоже много). А суппорты я залил не снимая с машины проникающей смазкой и потом капитально отмыл очистителем тормозов. Всё работало ещё 2 года пока не продал машину.
  10. Я живу в Эстонии и рассматриваю вариант пригнать из Германии. Там С5х7 2,2 14-15годов с разумным пробегом найти можно. Все продавцы хвалят свой товар. На что обратить внимание (мотор, коробка,подвеска), куда посмотреть повнимательней?
  11. Добрый день! Думаю скоро настанет время менять машину. Сейчас Мазда 6 SW, до этого С5 Break. Рассматривается много вариантов (марки и модели). Сейчас всё на стадии сбора и изучения информации. Интересует С5 универсал, автомат, дизель 2,0 или 2,2. Какой предпочтительней при одинаковом пробеге и цене? Какие "приколы и заморочки" у машин 2014...2017 годов выпуска?
  12. рулится/не рулится зависит и от рисунка/конструкции/производителя колеса. в принципе, расход на 205 в теории меньше чем на 215. адекватная резина + правильное давление = удовольствие от вождения.
  13. На универсале вертикальные фары разделены пополам. На каждой фаре есть заглушки (кругляки с двумя отверстиями) - их надо вытащить (не выкручивать!). Сначала снимается нижняя часть: - открутить головкой 10 мм гайку крепления фары. - за свободные отверстия потянуть фару на себя (осторожно, не порвать провода когда фара выйдет из защелок). Верхняя часть: - открутить головкой 10 мм гайку крепления фары. - за свободные отверстия потянуть фару на себя (осторожно, не порвать провода когда фара выйдет из защелок). - патрон с лампой аккуратно повернуть и вытащить из корпуса фары. - лампа на 2 нити: 5Вт + 21Вт. Сборка в обратной последовательности.
  14. Добрый вечер! Вырубились стопсигналы верхний и правый. В правом поменял лампу - не помогло. Предохранители в салоне все целые. Если есть возможность - помогите с электросхемой. VIN: VF7RERFJF76832618 (бензин 2,0 103кВт автомат рестайл универсал).
  15. Там счетчик считает как-то хитро. Видимо по очень многим параметрам. У меня при сбросе показывает до замены 20000 км. Я проезжаю за год примерно 11-12000 км. Эта редиска считает и время. Каждый год в конце ноября требует заменить масло. Правда у меня С5-2. Но я думаю, что алгоритм аналогичный. А в коробке AL-4 меняю через 60000км полностью. Динамическая замена + диагностика + жидкость + какие-то резинки. Последний раз (год назад) в Эстонии стоило 260 Евро. На динамическую замену жидкости уходит на 1...1,5 литра больше.
×
×
  • Создать...