glwof
Местный-
Постов
19 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
а может быть кат вырезан и это обманка стоит...?
-
на бмв знаю можно, а на французах к сожалению нет.
-
господа, кто подскажет в москве желательно на севере, где нормальное место, форсунки на стенде проверить и почистить?
-
возможно дело в гидрокомпенсаторах?!
-
1,3 и в неизвестном цилиндре. так что ... хз...
-
наконец заставил себя заняться... заглушил канал - результат 0. так что вакуумник ни при чем. всем спасибо. тему можно закрывать.
-
:drinks: да! тоже самое собирался сделать, уже месяц наверно, все никак не выделю время. :grin: спасибо за совет.
-
уверен. если чуть-чуть нажать на педаль тормоза, то шип прекращается (не слышно по крайней мере). меня больше интересует влияние на холодный пуск
-
Всем привет! проблема с холодным пуском. (больше к движку притензий нет) после завода на холодную (от -5) ничинается пляска...троение, густной белый дым, вонь... многое делал: свечи менял, форсунки 30 т. назад, заслонку чистил. недавно обнаружил что шипит вакуумник, менять не спешу, штука то не дешевая. вопрос, если кто точно знает... может быть проблема с движком из-за подсоса воздуха. ps теоретически понимаю что смесь обедняется...но все же хочется точно знать. спасибо.
-
мда.... что-то слишком капризны эти движки, на мой взгляд.
-
датчик температуры ОЖ заменен! результат 0! ps обнаружился подсос воздуха из вакуумника. наверно вот почему свечи светлые...
-
в 1,3 и "сбои зажигания в нескольких или в неизвестном цилиндре"
-
забыл указать катушка менялась около года назад. датч. темп. в мороз ниже -5 показывает четко, а вот около 0 плавает от +3 до -5, прям на ходу туда... сюда... "Это официального сервиса пока авто на гарантии,что б можно было контролировать клиента" это как???
-
всем привет! прочитал все сообщения на форуме с похожими проблемами, и даже сделал все что советовали,но результата нет ближе к делу... проблема: завел... 30-40 сек...движок колбасит и глохнет...каталик фул, потом естественно антиполушен, после нескольких заводов все пропадает. причем едет хорошо. есть данные по диагностике, может кто из знающих по ним скажет в чем дело: компьютер управления двигателем * кратковременная неисправность. пропуски воспламенения в цилиндре пш 1. * кратковременная неисправность. пропуски воспламенения в цилиндре пш 3. * кратковременная неисправность. сбои зажигания в нескольких или в неизвестном цилиндре. калькулятор системы кондиционирования: * временная дистанционная ошибка.датчик темп. наружного воздуха. полученное значение неправильно. (ДАТЧИК МЕНЯЛСЯ ГОД НАЗАД ) приборная панель * временная дистанционная ошибка.информация о темп. охл. жидкости. полученное значение неправильно. (ДАТЧИК МЕНЯЛСЯ ГОД НАЗАД ) * временная дистанционная ошибка.информация о работе двигателя. полученное значение неправильно. * информация о скорости автомобиля получено значение непривильно * временная дистанционная ошибка. отсутствие связи с проводом дата. (так и не понял что это) * временная дистанционная ошибка. отсутствие связи с проводом дата бар.(так и не понял что это) свечи новые, заслонку почистил, форсунки 20 тыс., катушка 30 тыс. назад менял, заправки (бензин) тоже менял жду советов!
-
свечи поменял, заслонку помыл, над катушкой поколдовал, форсунки менял около 20 тыс. назад. и НИЧЕГО!!! сделал диагностику... показала "временная дистанционная ошибка. информация о температуре охл. жидкости. полученное значение неправильно" и "пропуски воспламенения" вопрос - может из-за него по утрам троить (сначала начинает трестись, потом троит и глохнет) секунд через 40 после завода?