Перейти к содержанию
Ситроен Клуб

vasy

Местный
  • Постов

    11
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  1. Так я и не услышал ответа на вопрос. Если подвеска на С5 регулируемая, то где у нее "кнопка"? Кол-во булей на С5 -4. Значит или работают все 4, или по 2, или по 1. Где та система, которая отвечает за подключение булей?
  2. Так подвеска С5 все таки регулируемая по жесткости или все это не более чем рекламма? И если нет, то в чем смысл гидроактива, подъем, опускание и все.
  3. Вопрос знатокам гидроподвески с5. На сколько мне известно подвеска на с5 регулируемая по жесткости, причем с5 так умен, что сам решает, где помягче, где пожестче. В принцепе все логично для Европы, где с дорогами лучше чем у нас. А у нас получается так, только он(с5) подумал-"ну вот, ровная дорога, надо пожестче", а тут яма и другая и третья.... Так почему нет кнопки ( как на большинстве машин с регулируемыми подвесками) "комфорт", "норм", "спорт"( "спорт", знаю, раньше был потом убрали)?. А если ее поленился сделать производитель,то нельзя ли ее самому приладить?
  4. Всегда интересно, что все таки делали О.Д. после обращения по проблемме. Мне кажется не всегда они вообще ЧТО-ТО ДЕЛАЮТ. Практически невозможно добится объяснений и пояснений вразумительных. Вечно каие-то невнятные слова. Возможно они конечно устают от тупых вопросов, но и мое право узнать остается.
  5. Тема оч. интересная, складывается впечатление что у кого-то есть проблемма, а кто то рассказывает о адаптации коробки и двигателя к стилю вождения. Я мучился до 300000, причем обращения к офицалам приводили к ссылкам на плохой бензин и мифическую прошивку, но дело явно не в ней, у меня у жены был С4 2006г. 1,6 мотор проблеммы вообще не было, а у меня С5 2006 г. проблемма была. Не логично, что мотористы пежо-ситроен на С4 сделали правильную прошивку, а на С5 нет. У меня после очередной "прошивки" машина действительно поехала по другому, но внятных объяснений где была раньше эта "прошивка"на сервисе я не получил. Кажется мне, вопрос в дроссельной заслонки, так как инициализация этого узла проводится обычно один раз( после установки нового узла), а здесь, видимо, параметор "уплывает".Я думаю надо требовать замены дроссельной заслонки.
  6. Говоря о провале, имею ввиду не замедленные реакции авто на газ ( это связанно с выполнением норм evro4, что есть кстати во многих иномарках). Провал, это когда машина практически глохнет ( иногда просто глохнет) при резком нажатии на газ с х.х., именно с х.х., а потом резко ,рывком начинает набирать обороты. Кто ездил на жигулях поймет- впечатление не работающего ускорительного насоса. Причем на холодную это проявляется гораздо сильнее. Был в сервисе, предложили, в очередной раз, промыть инжектор сославшись на нагар на вп.клапанах. Берут большие сомнения в эффективности данной процедуры, а главное, как увязать нагар на вп. клапанах с этим провалом непонятно?
  7. Привет! Вот ссылкуа почитай про промывку воздушной заслонки там масло ну пары скапливаются и при морозе замерзают. http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=5453 сейчас нашел на форуме эту тему,скорее всего это и есть настоящая причина, загрязнение узла др. заслонки. Попробую промыть.
  8. По моим наблюдениям неисправность плавающая, т.е. она то есть, то сильно есть, то ее нет вообще, именно это позволяет офицалам пенять на бензин, мол плохой бензин есть провал, хороший нет. Провалы от бензина не зависят, есть и на 98 BP, есть и на любом другом, это проверенно. Промывка форсунок и замена свечей не дает результата. Поэтому хотелось бы знать точно сервис ,где согласились перепрошить уз. др заслонки.
  9. Вот именно, кажется мне, что ничего офицалы не прошивают. Нет у них прогамм, и тем более матриц для прошивки узлов. Они и прошивки контролера делают просто подключая машину к интернету и закачивая ее из франции напрямую.
  10. Здравствуйте. Проблемма та же, очень сильный провал при старте с места. Большая просьба написать в каком сервисе перепрошивали др. заслонку.
  11. Добрый вечер. Т.к. подвеска с5, это более продвинутый вариант гидроактива предыдущих версий ситроенов(ксара, хм), то беды по гидро во многом аналогичны. Рекомендую почитать здесьhttp://www.cx.podolsk.ru/board2/viewtopic.php?t=3901&highlight=%EF%EE%E4%ED%FF%EB%E0%F1%FC
×
×
  • Создать...