Перейти к содержанию
Ситроен Клуб

Дима687

Местный
  • Постов

    437
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Черноморское побережье Кавказа

Автомобиль

  • Автомобиль
    C3

Посетители профиля

Блок последних пользователей отключён и не показывается другим пользователям.

  1. Нашел. Каталожный номер 8795.EN Приятно поговорить с умным человеком. )))
  2. Комрады, нужна помощь! Сломалась правая защелка полки багажника (пластиковая хрень в виде подковы одетая на полку и благодаря которой полка крепится к обшивке багажника). Перерыл все каталоги, не вижу ее, хоть тресни! Может кто-то поможет каталожным номером, сей бесовской причуды?
  3. По ВИНу пробивается вот этот номер подшипника переднего колеса: 3350.86
  4. Нормальная, рабочая температура двигателя 92-107 градусов.
  5. Но почему 2 номера? И в том и в другом сцепление идет комплектом, диск, корзина, выжимной. Какой из номеров заказывать?
  6. Господа, помогите пожалуйста подобрать сцепление на робот. Ситроеновская программа по ВИНу дает два номера: 16 134 584 80 и 16 134 583 80 какой из этих номеров подойдет на 1,4, 95 л.с., 2011 год и в чем их отличия? Правильно ли я подобрал актуатор переключения передач: 2182.C7 ?
  7. Ситроеновцы, срочно нужна помощь! Кто может измерить напряжение в бортовой сети своего авто? А то я не могу понять, горели лампы головного света (ближний, т.к. постоянно включен) поставил филипс лонглайф, сгорел регистратор с оплавлением платы питания. Так же сгорел предохранитель отвечающий за розетку. Поменял пред, отремонтировали регик. В моей машине и дома (запитан от ноута) регик работает отлично. В Ситроен включаю, на регике моргает красная лампа, якобы жалуется на карту памяти и ничего не пишет, не включается. Измерил напряжение в розетке 14,7-14,8 В Всегда считал, что нормальное напряжение в БС 13,5-14,5 В. Может тут по другому или гену в ремонт? "Шоколадка" в нем есть? Да, АКБ родная, 2011 года
  8. Почему горяченький? Рабочая температура неубиваемого двигателя опель С20NE была 92-107 градусов. На опеля ставил датчики включения вентилятора на заведомо низкую температуру, т.к. живу в теплом регионе+часто мотался по перевалам, там нагрузка совсем другая. В Вашем случае 99% мозг делает термостат.
  9. Есть подозрение, что травит испаритель кондиционера. Согласно схеме испаритель стоит со стороны пассажира. Можно ли его снять не снимая переднюю панель и блок отопления-кондиционирования (№1 на схеме) как следует из схемы детали под №7 это переход трубок ведущих от компрессора к испарителю? В машине простой кондиционер, не климат-контроль.
  10. Для понимания какие фиксаторы в дополнительном стопаре фото
  11. Похоже я чего-то не понимаю в современном маркетинге. Авто с 3-х цилиндровым двигателем объемом 1,2 литра покупать за 1 400 тыс.руб. Нет, спасибо, французы.
  12. Когда умирают сальники клапанов (маслосъемные колпачки) авто дымит и жрет масло. Протрите свечные колодцы и посмотрите пару тыс.км. Если свечи снаружи опять будут в масле значит 99,9% менять прокладку клапанной крышки. И сразу проверить саму крышку на плоскость. У Опелей была проблема с ними, выгибало и прокладки не держали.
  13. Насколько я могу увидеть по фото, свечи залиты маслом снаружи. Травит прокладка клапанной крышки?
  14. А по сути маркировка пружин у всех производителей различается. Но для себя сделал вывод, чем светлее полоса тем мягче. Но там еще куча параметров виток переменного сечения, класс жесткости. И у каждого производителя параметры могут отличаться..
×
×
  • Создать...