Перейти к содержанию
Ситроен Клуб

pavel.smuroff

Местный
  • Постов

    10
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  1. проблема решилась заменой регулятора холостого хода
  2. Ситроен С5 2001 года двигатель 2л., 136 л.с. После прогрева двигателя обороты не опускаются ниже 1500, загоратся антиполюшн. Замена свечей и кислородного датчика результатов не принесло. Что еще может быть ?
  3. конечно будут в особенности если ты блондинка
  4. Есть такой сервис. Сам там ремонтируюсь регулярно. Находится на Лабораторной 14а, очень рекомендую. Называется АРС моторос. Совет на будущее, чтобы лампочки не перегорали, посещай автосервисы с представителем мужского пола, который хотя бы немного разбирается в машинах. Удачи.
  5. обломался букировочный крюк в отверстии заднего бампера что делать ?
  6. хочу напомнить что данные цилиндры выполнены из алюминиевого слпава и они далеко не вечные. У меня в месте соединения со сферой отломился кусок этого "вечного" цилиндра вследствии чего ощутимо стала вытекать лдс. Поэтому никакой ремкомплект может не помочь
  7. скорее всего стойка. У меня такое было только с левой стороны. После замены стойки стук прекратился
  8. Да действиельно заводские клапана на ситроен с5-1 ненадлежаего качества. Мне после обрыва ремня ГРМ ставили клапана от Ситроен Берлинго. Они один в один с С5,а качество лучше
  9. Вчера забрал свой ситроен из ремонта после обрыва ремня ГРМ Ситроен 2001 г.в. двигатель 2л. 136 л.с., пробег 93000 км Ремонт обошелся в 70.000 рублей. Меняйте ремень вовремя
  10. у меня порвался на 93000 попал на 60.000 руб. Делай выводы.
×
×
  • Создать...