legebokov

Я 1.5 года назад уже прокрашивал край капота, был небольшой залом и краска треснула, после того как прикатился зимой в впереди стоящую машину на светофоре. Сначала подумал что вздутие через 1.5 года это результат вот той покраски. Теперь понимаю, что это общая болячка. Через 6000км (в июле) поеду на ТО-2, там попробую что-нить сказать, но меня могут продинамить из-за подкраски.

аналогично. пробег 30000. эксплуатация с августа 2012. Тоже начал вздуваться, не так сильно как на фото. и на белом цвете не так заметно. P.S. рядом сколы - так там не цветет и невздвается.

машину вообщем отогрел. завел и на газу 2000 оборотов подержал секунд 30. Потом бросил также наичнет глохнуть на ХХ Еще секунд 30 на 2500 оборотов. И потом нормуль на ХХ не глохнет, не троит. нкаких ошибок в памяти нет (проверил через диагностический разъем). Погонял по городу часик, заправил 95-ого на ТНК. Ошибок нет. Аккумулятор подзарядился. Заводится теперь нормально. Видимо тупо залиты свечи были. Зказал новые свечи Денсо Иридиум (под обычный 6-гранный ключ, чтоб потом не мучаться), 1 штука - 530 рублей. Всем спасибо за помощь и советы.

ТХП, ЕП-6, 1.6 турбо + АКПП - самый распространенный для родных 12 граней для VXUH22 NIPPON DENSO 6 граней.

поделитесь опытом замены свечей. Как я понимаю. 1. Выдергиваю катушки зажигания (просто вверх тянуть? провода к ним как то надо отсоединять?) 2. Ключем в колодце выкручиваю свечу 3. Ключем с магнитом вытаскиваю свечу 4. Вкручиваю новую (насокльо затягивать?) 5. вставляю катушки.

Тогда вопрос какие свечи лучше взять. Оригинал 5960 L5 по 350 руб. за штуку или налог какой типа BOSH или NGK?

потеплело до -10. проблема все ещё присутствует. заводится дико троит и вибрирует, пишет ошибка двигателя и глохнет. после чего сброс клемы аккумулятора. скоро аакум сдохнет, если ещё пытаться заводить, потом только прикуривать. А нельзя никак свечи просушить не выкручивая их? Типа нажать на педаль газа до упора и начать заводить?

а как свечи выкрутить? картинка есть какая нить? какой инструмент нужен?

На крышке бензобака написан 98. Как то думал что зимой на нем по легче движку будет. а оказалось наоборот. Старый сливать бензин из бака, там щас 15 литров 98-ого?

:) У нас по трассе на ростов две новых заправки Башнефть. Там 98 по 35 рублей. Ещё в городе новый (первый и единственный) Лукой открылся с 98-ым. Пробовал его но что-то не то по ощущениям. ДС-ка едет только на 98 от башнефти. А по теме, спасибо за совет, попробую 20 литров 95 от ТНК залить и завести. ХЗ получится или нет, а то до дилера на эвакуаторе 100 км не охота ехать. да и тем более у нас в регионе ЧП, трасса на ростов закрыта уже 3 дня.

Так что делать то, ждать оттепели? Или бензин в канистре принести залить? 95 какого нить? Послетого как клему скинул, ошибки пропали или нет? Клему одел обратно, чтобы центральный замок и штатная сигналка работала.

всем привет, проблемы с запуском утром -23. Вчера вечером было -22 завел прогрел, поездил по двору. На холостом ходу стоял минут 20, пока чистил двор светил фарами. Сегодня ночью было -27, утром -23 вышел заводить. Двигатель секунд 5 кряхтит, крутиться, потом заводится. Идет жестка вибрация, видимо наичинает троить, секунд 20 двигатель работает. После чего бортовик выдает что "Двигатель неисправен" и мотор глохнет. После чего велючается вентилятор радиатора системы охлаждения, излекаю ключ, замыка. машину вентилятор все равно крутится. Помогает только сброс клемы аккумулятора. Бензин в баке 98 (Башнефть), литров 15 осталось. ХЗ что делать, ждать тепла? Или как можно завести машину? Свечи выкрутить, провода проверить?

На днях загорелась ошибка - откорректируйте уровень охлаждающей жидкости. Капот открыл уровень норм. К дилеру заехал - сказали умер датчик уровня (продавился и начал пропускать жидкость и произвольно замыкать контакты. Пока датчик "тупо" отключили, жду новый для замены. Все по гарантии. Но проблемы с антифризом уже достали (два раза помпу меняли по гарнатии %).

обратился к ОД по гарантии с этой проблемой. Пленочки заказали без проблем, как придуь будут клеить. К этому моменту необходимо самостоятельно отполировать потерстости (диллер этого не делает) да и надежнее самому. Вопрос, кто какими средствами убирал потертости? Поделитесь опытом самостоятельной полировки.

выпускают! год назад взял себе такую и именно в таком размере. Искал долго. Стоит дорого (из-за 55 профиля). Но она того стоит.