Здравствуйте уважаемые форумчане!
Проблема состоит в том, что после обрыва ГРМ на моторе 1.6 хди произошло следующее.
Загнуло все впускные клапана и два выпускных. После ремонта ГБЦ было снято 0,12 по плоскости. Собрав машину мастер завести не смог, после того как , он разобрал, я увидел провернутые кулачки на 1 и 3 и как еще оказалось и шестерня на 2 зуба.
Купили с разборки Распредвал собрали машину... завелась!!! но работать стала громче. После 600-700 км отвалился впускной клапан 4 цилиндра и наделал второй раз беды. КАК ПОКАЗАЛО ВСКРЫТИЕ, ЧТО ВСЕ ВПУСКНЫЕ КЛАПАНА КАСАЮТСЯ К ПОРШНЯМ ЧУТЬ-ЧУТЬ. Сделали голову отреставрировал форсунку которой тоже досталось, собрали... завелась!!!
Проехал 800-900км происходит та же ситуация и опять все клапана которые ниже чем выпускные (сшлифовали) касались поршней (все чуть-чуть )и во втором цилиндре история повторилась с форсункой и направляющим...
Прошу прояснить в чем проблема!!!!
Машина очень нужна