Перейти к содержанию
Ситроен Клуб

evgennchic

Местный
  • Постов

    52
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  1. evgennchic

    шрус

    На экзисте артикул 810075 стоит в районе 1550, трипоид, могу описать только, вообщем с наружи они оба круглые, а вот с нутри у родного посадочное место на большего диаметра в форме треугольника.
  2. evgennchic

    шрус

    У меня хрустел правый наружний купил новый за 1500-2000, подошел без проблем, разница было только в том что пыльник на старом был " трипоидный"
  3. Вообщем история в следующем, загнал авто в сервис, сделали мне его через три дня, все отлично езжай хоть в Москву, объяснил мне в чем причина, под капотом есть блок "силовой" там каким то образом оборвались дорожки, между какими то ножками попала малюсенькие кусочки металла похожевого на олово за все это 10000 руб, минус скидка 500, у меня возникает вопрос что именно и сколько стоит, он мне вот норма часа 800руб и я потратил два дня, но конкретно твоей машиной я занимался 6 часов и что там еще, ну я давай чуть меньше он нет. ладно говорю давай прокатимся, прокатились все в норме. Денег у меня с собой не было и мы договорились на утро. Довольный ушел домой. Думаю дай позвоню, на телефон сервиса и уточню чо по чем конкретней, мне сказали норма час стоит уже 700, диагностика 500. Через 15 мин звонит мне от туда и говорит сам электрик мож завтра забирать машину и всего 500, я не понял, он все завтра 500 и езжай. Приехал тут же в сервис, спрашиваю почему завтра если можно сегодня и в чем подвох, мне объяснили что электрик обиделся что я торговался и вернет все как было и разговаривать со мной не станет, возьмет деньги только за диагностику и даст в придачу распечатку ошибок. Кто что посоветует как быть в этой ситуации, забирать авто я пока не буду, так как завтра свадьба у друга. Модератор!!!!! сообщение продублировано в двух темах, прошу оставить так очень нужен совет, в двух разделах.Спасибо.
  4. Вообщем история в следующем, загнал авто в другой сервис, сделали мне его через три дня, все отлично езжай хоть в Москву, объяснил мне в чем причина, под капотом есть блок "силовой" там каким то образом оборвались дорожки, между какими то ножками попала малюсенькие кусочки металла похожевого на олово за все это 10000 руб, минус скидка 500, у меня возникает вопрос что именно и сколько стоит, он мне вот норма часа 800руб и я потратил два дня, но конкретно твоей машиной я занимался 6 часов и что там еще, ну я давай чуть меньше он нет. ладно говорю давай прокатимся, прокатились все в норме. Денег у меня с собой не было и мы договорились на утро. Довольный ушел домой. Думаю дай позвоню, на телефон сервиса и уточню чо по чем конкретней, мне сказали норма час стоит 700, диагностика 500. Через 15 мин звонит мне от туда и говорит сам электрик мож завтра забирать машину и всего 500, я не понял, он все завтра 500 и езжай. Приехал тут же в сервис, спрашиваю почему завтра если можно сегодня и в чем подвох, мне объяснили что электрик обиделся что я торговался и вернет все как было и разговаривать со мной не станет, возьмет деньги только за диагностику и даст в придачу распечатку ошибок. Кто что посоветует как быть в этой ситуации, забирать авто я пока не буду, так как завтра свадьба у друга.
  5. Вообщем уезжал из города машина стояла, приехал завелась как ни в чем не бывало, поездив две недели, приключилось тоже самое, оттащил эелктрику кое как с этими праздниками, провозился он целый день, предварительно вердикт похоже на блок "боди", думаю что это и есть BSi, только он окончательно сказать не может так как свет в гараже отключили на 3 дня, сижу думаю сколько же может стоить этот блок и есть ли он на 3 литровый мотор б.у., или же новый, еще его походу прописать надо((((( Кто что посоветует помогите. Электрик у нас один толковый в городе, к нему очередь на неделю.
  6. Нашел очень интересную штуку, недавно мне поставили конденсатор он был предварительно заряжен, когда я скидывал вчера с него провода полярность была перепутана, напряжеие на провода около 4 вольт, может это как то влиять на елетронику, все отсоединил, стартер крутит весело, но ошибки все теже и не заводится((
  7. Наконец то дошел до машины, очень признателен за полную информацию что еще осталось узнать что такое BSI
  8. не знаю что получиться, но все равно большое спасибо за участие
  9. Citroen C5 (DC_) 3.0 V6 (DCXFXC, DCXFXF) 207 лс, 2002 год VIN: VF7DCXFXF76303082 Может вода куда попала, но вроде четвертый год езжу, лужь не боялись да не особо на них наезжали, от греха подальше.
  10. Всем привет. Еду еду я себе и вдруг машина на ходу начала дергаться, загопелась есп, антиполюшен, ошибка коробки. Остановился думаю попробую заглушить и завести и вот что случилось при заводке авто появились ошибки - BRAKING FAULT( первая ) ENGINE IMMOBILIZER FAULT ( сразу же за ней ) ABS FAULT ( сразу же за предыдущими двумя ),automatic gear fault, все лампочки скоростей и режимов начинают моргать, разумеется машина заводиться не захотела, сидел думал что делать, даже на буксире не поедешь так как с паркинга не снимается, снял клемму с аккума, подсоединил тоже самое на третью попытку завелась но коробка так же, на пятый раз каким то чудом выставил на нейтралку но коробка так же моргала, решил поехать так, ехал и как то странно то едет то нет, стрелки все падают то вскакивают, особенно если пытаешься разогнаться.Ошибки так же выскакивают наверное все которые могут быть). Сума схожу что делать, ПОМОГИТЕ.
  11. {cut} А как их найти или они в комплекте ориг. подшипников.
  12. {cut} +1 Я пользуюсь 2-3 раза в год ложу руку жму безошибочно, у меня от брелка складывание отключена от греха подальше зимой.
  13. {cut} Друг это стойка аммортизатора, тебе скорее нужно смотреть стойка стабилизатора))))) 5087.60 это правильный артикул Lemforder прошли около 20000
×
×
  • Создать...