Перейти к содержанию
Ситроен Клуб

HopkinsYar

Местный
  • Постов

    22
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  1. Вчера, первый раз после замены датчиков и ручной регулировки, при наборе скорости выше 110 почувствовал что машина начала скакать. Если я не ошибаюсь, в такой ситуации должен немного опуститься передок. Но машина явно приподнялась (судя по жесткости подвески). Необходимо прописывать новые высоты? Да, кстати, регулировал высоту "на глаз".
  2. @Ualery, Да, позже обратил внимания. Не видел в городе что-то. Итак, я поднял машинку. Проблема была в заднем датчике и кривых руках. Разъем питания моторчика не контачил, упирался фиксатором. Но, нет худа без добра. Провел профилактику модуля по гидроизоляции, промыл спиртом клапана(сеточки были не очень чистыми). Кстати установить задний датчик можно 2-мя вариантами, в отличии от переднего. Вот с этим могут быть траблы. Я сначала поставил неправильно, и мучился с настройкой высоты. Потом перевернул так что бы косточка была над ним и тогда удалось подыграть высоту задней подвески. Благодарю всех за помощь!
  3. Установил один живой датчик на место. Вместо второго попробовал поставить реостат на 1.5кОм. Машина не ругается. Но при нажатии на кнопку изменения клиренса ни чего не происходит. Комп рисует новое состояние, а подвеска стоит на месте. Такое чувство что где то есть еще трабл по сигналам управления мотором (и)или клапанами. При закрывании дверей и отпирании машины тоже не слышно жужжания моторчика. Такое может в штатном режиме происходить если напряжение с датчика соответствует уровню подвески, а у меня явно это не так.
  4. @Ualery, Отлично, спасибо, земляк! Хотел уже себе заказать на али. Сейчас порядка 4 рублей стоит. Если не секрет, не синего цвета С5?
  5. Нет это про количество закаченой в подвеску жижи. Разобрался. Снял снова датчики. подключил 3 провода на разъем и посмотрел тестером что на них есть в дежурке (когда есть активность дверей) и при влюченом зажигании. Интересный факт: минусовой провод на корпус не прозванивается. Итого: нашел кто есть кто. Принес на работу, запитал и вуаля... Задний (который весь в грязи был) в порядке - напряжение на выходе изменяется в зависимости от угла поворота, а передний (весь чистенький) на выходе дает почти 0В (около 10мВ). По потреблению тоже задний потребляет на 3 мА меньше. Заказал в автодоке за 2 т.р. Отпишусь при установке. Спасибо за помощь!
  6. Вчера снял оба датчика. Передний чистенький, на нем была установлена крышечка металлическая. Была прикручена через отверстие на стороне с направляющими на корпусе датчика. Задний весь в грязи. Почистил. Разобрал. Состояние платки - как только с конвейера. Пропаял контакты разъема на платке (как советуют на форуме ауди). Пропаял на всякий случай все ножки микросхемы (мало ли трещинка в припое). Приклеил крышки обратно. Вечером поставил на место. Включаю зажигание - ошибка исчезла. Я полон оптимизма, опускаю машинку на свои 4 (до этого она висела). Завожу и.... Мотор не нагнетает. Подкачал 0.5 атм как учат, реакции 0. Скинул клеммы питания мотора, 12 вольт есть. Единственное что не понравилось, так это жидкости мало. Из верхнего отделения бачка она ушла в систему (в первую очередь на ГУР). Кстати, на команду опуститься, машинка отреагировала исправно. Но вот теперь не подняться :(. Если бы еще знать какое напряжение подавать и какая цеколевка датчика (у меня 3-х контактный), можно было бы и протестировать на работе. Но к сожалению, ни даташитов к микросхеме, ни электролитов на плате нет.
  7. Думаю, что чем больше жижи - тем выше. Нет :( В выходные все таки снял блок. Мотор в идеальном состоянии(ни масла, ни графитной пыли). Все к тому сходится что либо проводка, либо датчики.
  8. Вот и у меня вылезло SERIOUS SUSPENSION FAULT. Начало появляться летом в жару. Причем на скорости. После чего подвеска не управляется (что и понятно). Сначала, после паузы в час-два, ошибка исчезала. А дальше больше. Поселилась на постоянной основе. Зад без пассажиров выше переда (видимо, давление одинаковое накачено что впереди, что сзади). Если посадить пассажиров назад - приседает. Проверил предохранитель 40А - в порядке (вынул, прозвонил). Вопрос такой. Можно ли как нибудь в кустарных условиях протестировать датчики уровня? И еще. Можно ли произвести чистку узла (моторчик, клапана подачи и стравливания) без отвинчивания трубок высокого давления?
  9. @huh?, Как этим пользоваться? Когда менял, покупал комплекты. К сожалению ни артикула ни ценника не помню, но там были реально комплекты - шайбы разной толщины.
  10. т.е. все к тому что сам блок управления BHI
  11. Кстати, не за долго до этого я заметил что у меня слетел шланг обратки от передней левой стойки (уровень лдс был в норме, видимо не много потерял). Я его одел обратно. Могла выскочить ошибка если попала грязь в канал возврата лдс? Есть ли какой то контроль в блоке BHI? Или просто мог клапан накрыться и Serious Suspension Fault именно по этому? ПС. Машину удалось опустить после сброса давления через штуцеры тройников.
  12. Здравствуйте! Побаяню немного. Месяц назад высветилась Serious Suspension Fault. Машинку заглушил, постоял пол часа, завел - все в норме, подвеска управляется. Через день ситуация повторилась. Потм еще раз и еще. А теперь светится всегда. При этом задница поднялась при чем какой то жесткости не заметил. Думал, задний датчик. Но что бы не покупать просто так, решил почитать машинку. Созвонился с челом, он давал объяву что читает PSA. Приехал, он почитал одним девайсом - говорит что ошибок не видно. Потом другим - тот показал только код ошибки что то вроде 51, попробовал потереть ее. Ни фига, не стирается. Только включаешь зажигание - Serious Suspension Fault. Ладно, отложили на потом. Я поехал обратно и на тебе поднялясь и передняя в самое верхнее. Ехал как на табуретке с колесиками. Не уж то блок менять? Да, кстати, жидкость в норме. Слегка потеет левая передняя но слегка.
  13. Это понятно, что давление не большое. Я не любитель заплаток, да и паять алюминий- занятие увлекательное, но чертовски трудное. Хотел поменять и забыть.
  14. Механическое повреждение самой трубки посередине. То что подсапливает в местах соединения - это понятно что дополнительными хомутами решается. Трубка пока не течет, но... Не хотелось бы растерять всю жижу по дороге в самый неподходящий для этого момент.
×
×
  • Создать...