Перейти к содержанию
Ситроен Клуб

Сотник

Местный
  • Постов

    8
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  1. Ну на Нексии ясно, что не укачает, а если и укачает, то лишь человека явно склонного к морской болезни. Посади жену и детей в 105-ю Волгу в соответствующих условиях вождения и их укачает еще больше, особенно в жару. Это не повод жаловаться на таксопарк, что специально выбирает такие машины. Не укачивает на безрессорной телеге, но там отобъет задницу - любые палки о двух концах. Людей склонных к укачиванию лучше возить спереди. Кстати они, как правило и сами это знают и стремяться сесть вперед. Меньше укачивает в джипах и прочих "козлах" - опять же жесткость подвески, но если поехать по ровной дороге, без ямок - человека склонного укачает и там. Короче задача производителя - сделать машину максимально мягкой и тихой, но обеспечить управляемость на скоростях и маневрах и проходимость. Качества достаточно друдно совместимые. Вот по ним машину и выбирают, а человека склонного к морской болезни укачает в любых подходящих к этому условиях. Хотя, говорят, в жигулевской классике не укачивает.
  2. Мое мнение - посередине. Если это царапины от встречного песка и камушков (наши дороги!), то проще взять карандаш + полиронуть. Такие царапины были есть и будут. Правильно кто-то сказал: "На б/у машине и внимания бы не обратил" Ну, а если, гдето теранулся (теранули), да еще со вмятинкой - тут уж КАСКО! А иначе на хрена оно и нужно! В "Согласии", кстати, консультировался. У меня по морозам постукивала задняя правая подвеска, причем по совпадению, я её хорошо в ямку приложил. Думал - по сей причине. В компании сказали приехать и получить направление к оценщику. После чего они выплатят, без справок о ДТП. По счастию повреждений не нашли. А по окончанию морозов и стук прошли.
  3. Не о штрафах, о просто безопасности на дорогах. И не в Москве (там, в связи с перенасыщенностью авто - свои проблемы и, думаю, свои пути решений), а о российской глубинке. Банально - нанесите разметку на дороги! Ну нет средств заняться самими дорогами (хотя у Батьки в Белоруссии они есть, почему-то), хорошо - нет, "поверим". Но на разметку нужны хоть и не маленькие, но на порядки меньшие суммы! О какой безопасности можно говорить когда не видишь обочины, не понимаешь где середина дороги, ловишь глазами ямы, пытаешься на глаз словить то самое "сужение дороги" о котором говорил знак, понять ситуацию с обгонами - и т.д, и т.п. 80% внимания уходит на это! Где уж говорить о внимании на пешеходов и прочие дорожные ситуации. И насколько все проще, когда выкатываешься на дорогу с нормальной информативной разметкой! Все так, но это нужны средства, техника, усилия по организаци и бла-бла-бла. А мы идем старым, простым и уже давно не эффективным методом - штрафы, ограничения, запреты. А проще - взятки!!!! Которые, кстати давал и давать буду, как ни жаль. Потому как проще и дешевле. А введут бальную систему - буду за непроставление балла давать! И не потому, что разгильдяй и нарушитель, а потому, что знаки "40" и т.п. стоят как и где попало, а точнее - как нужно гайцам, а не безопасной организации дорожного движения
  4. У меня, вообще, к литым дискам особое отношение!!!!! Еще по старым машинкам!!! Сколько сказано об их надежности и практичности, что невзирая на 3-7 кратную дороговизну в сравнении с штамповкой - все себя окупит!!!!! Кидайте в меня тухлые яйца - хрен там!!!!!! Я как-то давно-давно по дороге в Одессу крепко влетел в ямку и погнул обычный штампованный диск. Резина была бескамерка и до места я доехал, а утром - колесо пустое! Мне сделали горячую прокатку и этот диск до сих пор ходит на той Волге уже у третьего, после меня, хозяина! Купив новую 31105 я растопырил пальцы, напряг семейный бюджет и ПРИОБРЕЛ 4 "хороших" литых диска! Вернувшись из очередной поездки в Одессу (сильно не попадал, но много пер по районным плохим дорогам и стучало) - мне в шиномонтаже отказались балансировать. Сначала мол ремонтируй диски. Они даже не яйцом, а какой-то снежинкой смотрелись! У нас не Москва и ремонтов литых дисков особо нет. Хотя потом нашел и за солидное бабло неплохо отремонтировали, просто хорошо, точнее. Я поставил стандартные волговсие штамповки и... срочно укатил в Одессу. Причем - СРОЧНО, не жалея не себя не машину! 4,5 тыс км. и хоть бы хны штамповкам!!!!! А если бы и хны, то выкинул без сожаления и за штуку-полторы купил бы новую! Так, что вопрос-вопрос стоят ли литье своей красивости???? Не факт! Теперь другой удивительный факт. Не понравилось мне стучки сзади справа. Погнал я в Питер в ЭКСИС на Розенштерна. Заявил, что стучит подвесочка и вибрация после 100км/ч появилась. Честно признал, что был момент, что конкретно приложился к ямке. (Зимняя резина у меня на штамповке). Никаких поломок в подвеске мне не нашли. Пожали плечами сказали: "Ну не видим ничего!" А вот вмятину на диске нашли (переднем). Прокатали, отбалансировали и вернули мне машинку не взяв с меня ни копья! Я не любитель дико радоваться халяве, но было приятно! Машину помыли снаружи, нимали колеса, смотрели подвеску, пракатывали и балансировали - все даром!!! Чудны дела твои Господи! Вибрация исчезла после этой прокатки и балансировки. А стук подвески, кстати, ушел вместе с морозами. Видать просто тепловые зазоры все же великоваты где-то.
  5. Да не вопрос поменять каркасные щетки с обычными креплениями! Или переставить в них ленту! Я помниться как-то нарвался на яркозеленую ленту (силикон). Смотрел как на удава - чудо какое! А поменял и 3 года у меня терло в любую погоду - любо поглядеть! Что с бескаркасными делать? Менять их на сервисе - мне это 200 верст в одну сторону гнать и предварительно записываться! А как их снять и поменять поводки на обычные без спецсъемника - ума не приложу! Мало того, что зимой они (бескаркасные) - гавно говняное (пардон!), сейчас потеплело и чистят здорово, но в городе - брызги смахнуть! А на трассе под дождь попал и замучился! Чистит по всей длине но оставляет микропленку через которую видно, как в хреновых очках! Без резкости! Хочу обычный чемпион, всегда он нравился, но как снять бескаркасные поводки!!!! ??
  6. Ну у меня лялька новая, не показатель, наверное. За зиму 8,5 тыс. прошел. Зима сами знаете кака была! И дождю и морозы. Максимум у нас был -28гр. Машинка завелась с полтыка , с полоборота (как обычно), прогрелась. Но через 5 минут поездки запросилась в сервис. На что мы с женой заржали: "Щас! Ты еще в Париж или в Марсель попросись! Мы бы и сами под одеялко в такую рань забились бы и дрыхли, но работать нуно!" Довез жену, выключил движок, снова завел - все нормально! Видно поняла что ЭТИ в теплый сервис не пустят! Вот это и единственный был глюк.
  7. Приветик, приветик! Я тут пропал надолго, но я жив и считаю себя вашим! Вы уж не сердитесь! Причем пропал настолько, что пароль забыл! :-P Запросил восстановление, обещанного письма на мыло не получил, но в форум меня включило, зато и так ??? :o Ну впрочем попал и попал, не буду морочится. Напомню, что у меня С 5, 2,0, механика, новая За все время проехали мы с Лулу (это так, подпольная кликуха моего С 5) без малого 6 тыс. Нулевое ТО прошел. Балдею ваще!! :crazy: Отпад! Мечта идиота - скорей бы лето! Лето с отпускной поездкой на 4 - 5 тыс., с хорошими дорогами "с ветерком" !! Пока самый дальний мой конец - 700 верст в одну сторону. За несколько дней до Нового Года. С погодой не повезло тогда. Трассы были в снежно-песочно-водяной каше, а районные дороги забиты и обледеневши. Обратно все мокрый снег лепил. Прелесть работы всех прикатух типа ASP - ESP оценил по полной. Выходишь на обгон в снежную кашу, она подтормаживает, но стоит, как влитая! за мной коллеа на Мондео шел, жаловался потом, что его швыряло немилосердно и он не успевал! Хотя в обыденной жизни у него манера езды и скоростнее и агрессивнее, ну да и он сам меня на 20 лет моложе.... Вокруг города попробовал тут по голой гололедице, есть у нас пустынная объездная, ровная, но с загибами. Смамому страшновато было, физически тянуло убрать ногу с газа и не жать под 120, но Лулу держала дорогу бескомпромисно! Лета хочу! Из неприятностей, если их моно назвать таковыми, - правое зеркало складывается только через три дня на четвертый. Полдня исправно поскладывается, потм видать ей это надоедает и снова торчит "ухо" на пару дней. Ну и с не слишком приятным ощущением обнаружил, что бескаркасная счетка в снежную погоду чистит то фиговато! Причем в снежно-теплую (около ноля) еще есть шанс после солидного прогрева при долгой поездке - справится таки с полосами. А при снежно-морозной, так и оставляет полосы. Хотя в дожди все зумительно було! Жалко, что в нашем городе ситроеновского сервиса нет, самому разбираться со щетками и зеркалами на морозе и под ветром, да еще на гарантийной машинке - не буду, а за двести верст гнать машину, в риске того, что могут забрать на сутки - не наездишься, не настолько я свободен на работе. Очень нравится продуманность машинки под удобность! Все эти подсветочки при открытии машины, все эти датчики и автоматическое включение музыки! Когда пользуешься машинкой каждый день все это балует! Пришел, завел и получил все в одном флаконе - ближний свет, музыку, автоматический взмах щеток! Просто провернул зажигание и едь! Мелочь, а приятно! Оценил удобства и ограничителя скорости в незнакомых городах, где не знаешь гайцев и схемы проезда! Установил себе что-то вокруг 60-ти и не паришься, спокойно пытаешься понять куда тебе ехать! А вот относительно заднего дворника и необязательности его присутствия - не согласен! Конечно задний дворник - не тормоза, не так важен, но его наличие - это комфортная езда с чуть большей увернностью, особенно в городе. Я имел немалый опыт вождения и РАФИКА и УАЗ-буханки и "каблука", когда ездишь и подаешь к загрузке и на парковку исключительно боковыми зеркалами. Точно для себя вывел, что их мало не быват! "Мертвые" зоны есть всегда и чем более у тебя возможностей обзора назад, тем безопасней. Из замеченных недостатков продублирую и еще один (кто-то тут писал, что принял на себя Волгу из-за этого): Действительно широковата и спецефически расположена правая передняя стойка - на левых поворотах есть "мертвая", непросматриваемая зона! Чуть торопнешься, не качнешь спиной взад-вперед, дабы убедиться в свободе маневра, и - привет! Меня, правда миновала чаша сия, но пару - тройку раз вкручивал в левый поворот не увидев помехи справа! Хорошо дорога позволяла и ему вильнуть вправо и мне - полузанять встречку в последний момент! Но все это не портит общих ВЕЛИКОЛЕПНЫХ впечатлений! Мягкость, тишина, плавность, комфортность - я балдю! Сравнить не с чем! Ниу у немцев, ни у азиатов! Всем новичкам и старичкам - наилучшие пожелания!
  8. Привет! Я - новичек! И на форуме и в части ситроеноводства и в части иномарок, вообще! Через пару дней забираю новый С-5 2,0, механика. Знаете, что удивляет в отзывах по машине? Явное преобладание положительных! До сих много лет эксплуатировал Волги. Начиная с 24-й и сейчас продаю двухлетку 105-ю. Так, что все АВС и пр. на практике для меня новинки. Принимайте, короче в ряды, что-ли? Как обзаведусь и пригоню с Питера до Великого Новгорода - отпишусь!
×
×
  • Создать...