Перейти к содержанию
Ситроен Клуб

Износ задней резины


Рекомендуемые сообщения

После замены всех 4 амортизаторов поехал в Европу в отпуск - 7600 км

 

За время отпуска сожралось заднее правое колесо, причем неравномерно.

Приехал в Ситроен Сервис - оказалось, что литой диск уже напрочь кривой, и он, скорей всего является причиной.

 

Исправил 2 диска, поставил на них новую резину и прикрутил вперед. Сзади стоят диски со старой резиной, но еще не особо изношенной, пока не жрет (2 недели).

Больше не езжу на Пикассо

<a class='bbc_url' href='http://s-u.su'><img src='http://s-u.su/s/i3u5c6u6.png' alt='Изображение' class='bbc_img' /></a>

Ссылка на комментарий

сожралось заднее правое колесо, причем неравномерно

 

Это частный случай. Совершенно очевидно, что при нарушении баланса либо геометрии колеса страдает шина.

 

Тут речь про то, что по какой-то причине на обоих задних колесах ровномерно резина изнашивается быстрее чем на передней оси

e85057671a19.jpg

Ссылка на комментарий

При покупке авто (б/у из Бельгии) тоже обратил внимание, что задняя резина (Мишелин) изношена больше процентов на 20 чем передняя. Правда спереди стоит Клебер.

 

Кто-то конкретно разобрался в чем причина повышенного износа сзади?

 

Раз спереди другая резина, может, там износ был ещё больше? Не может быть, чтобы одновременно на обе оси поставили разную резину.

А вообще можно предположить эксплуатацию машины с большой нагрузкой на заднюю ось (то есть постоянную езду с полным багажником).

bobby-cat.gif

С4 Picasso THP-6RT, 2010-2012.

C5 2.0 HDI Exclusive 2013

Ссылка на комментарий

то есть постоянную езду с полным багажником

 

Как вероятная причина, может быть.

 

Тем не менее хотелось бы услышать мнение владельца с подобной проблемой повышенного износа, эксплуатирующего авто с 1-го дня покупки.

 

Он то должен, в отличие от меня (я брал 3-летнюю машину) должен знать возил он что-нить тяжелое или нет. Может причина в чем-то еще.

Изменено пользователем 1david1

e85057671a19.jpg

Ссылка на комментарий
  • 4 недели спустя...

У меня так: Машину брал новую в конце 2008г. Проехал всего 49т км. Летних - около 30ти. В прошлом (2010г) осенью перекидывал колеса на зимние и заметил, что заднее правое стерто до индикаторов. Остальные баллоны в норме. Общий износ резины по 10ти бальной шкале могу отметить так: ПерЛев-6, ПерПрав-6, ЗадЛев-4, ЗадПрав-2.

Проехал с вопросом к ОД. Сделали проверку на стенде, что показало идеальные заводские параметры. Дали распечатку. Посоветовали подумать на счет качества резины (может быть разное).

Поставил зиму и поездил - нормально. Лето 2011 поставил так: изношенное заднее правое - назад налево. Заднее левое - направо. Передние, что еще с высоким протектором, оставил впереди. Покатался тысяч шесть - нормально.

За давлением слежу всегда. Выводов не сделал никаких - мало информации для предположения причины. Следующим летом буду ставить мишлен 215/60/16 (аля камри).

Фильтрую базар как Сократ. Фильтры: Добра, Правды, Пользы. Потом уж можно и сказать.

Ссылка на комментарий

Столкнулся с той же проблемой. Пробег всего 19т. Заднее правое колесо стерто почти до меток. Позвонил в сервис и получил ответ, что надо произвести диагностику, но скорее всего это подшипник. По телефону сразу сказали, что это будет стоить примерно 10т. Поеду в пятницу буду бодаться. По результатам напишу.

И вообще странная проблема. Я смотрю у всех одна и та же болезнь (заднее правое). Это, что какой то заводской прикол что ли?

Ссылка на комментарий
Shvaev007, Ну как сказать у всех. Я такой проблемой не страдаю.

Disclaimer для новичков, неумех, лентяев, etc:

действую как в анекдоте про мышек и ежиков - "не грузите меня, я стратегией занимаюсь". Иначе говоря подсказываю направление решения проблемы, а не готовое решение. Попытки стребовать решение, обидеться, наехать и т.п. в зависимости от погоды на солнце могут вызывать обратку в спектре от "поржать" до "агрессия". 

Ссылка на комментарий

Около 60-70.

Disclaimer для новичков, неумех, лентяев, etc:

действую как в анекдоте про мышек и ежиков - "не грузите меня, я стратегией занимаюсь". Иначе говоря подсказываю направление решения проблемы, а не готовое решение. Попытки стребовать решение, обидеться, наехать и т.п. в зависимости от погоды на солнце могут вызывать обратку в спектре от "поржать" до "агрессия". 

Ссылка на комментарий
Борман, То же самое с родным мишленом (разве что поменял после второго сезона - грыжа на 1-м колесе, а так бы как раз на 3 хватило). На зимней и новой летней резине износ равномерный (разве что перед чуть побольше). Пробег 83к.

MountainBike

 

FAQ Citroen C4 Picasso

Ссылка на комментарий
  • 3 недели спустя...

Менял лето на зиму. Задние, что менял местами - до отметок. Передние - еще могли бы проходить сезон. Так как решил перейти на 60=ый профиль, буду менять все.

Сделал вывод - надо перекидывать по кругу, как написано в инструкции к Жигулям.

Фильтрую базар как Сократ. Фильтры: Добра, Правды, Пользы. Потом уж можно и сказать.

Ссылка на комментарий

немного своего опыта 135000км пробега,опыт езды в основном трассовый скорости 130-150(т.е. износ более сильный),менял оба комплекта и зиму и лето,первый летний комплект лето поменял с практически равномерным износом,сзади чуть больше,но не критично,единственно заднее левое колесо чуть было больше неравномерно поеденно,но только из за сдохшего аммо на 18000км который поменяли на 25000км,за 2 зимы вообще износ был одинаковый только шипы в основном вылетели впереди,короче резину менял когда остаточный пробег был еще 4-5000км,ну не катаюсь я до лысой резины.Сейчас к концу подходит 2 летний комплект,в следующем году поменяю,остаточный износ тоже будет на 4-5000км.Зимы 2й хватит как минимум еще на 20000-25000км.Но износ в принципе практически равномерен.Развлекухой перед зад резину не занимался,нагрузка 60% пробега 2-3 человека,40% вплоть до макимальной нагрузки.

Изменено пользователем scandinav2
Ссылка на комментарий
  • 2 недели спустя...

размышление по поводу более быстрого износа задней летней резины:

  • возможно настройки АSP, ведь в городском цикле вначале притормаживаются задние, износ увеличивается ..
  • на трассе при больших пробежках (500-700км) сильнее нагреваются передние колёса, давление в них поднимается, износ уменьшается .. особенно заметно при температуре + 5 + 12 С ..
  • подъемная сила встречного потока увеличивает проскальзывание передних колёс, лапти то немаленькие, износ уменьшается .. задние колёса находятся в отрицательной зоне давления вихря ..
  • что касается заднего правого, мне было влом ремонтировать до переобувки , подкачивал, естественно повышенный износ...
Изменено пользователем shemyr
Ссылка на комментарий
  • 2 года спустя...
  • 3 недели спустя...

У меня тоже самое, на задней оси вынашивается резина быстрее чем на передней. При чем подъедает и внешние края. У оф. дил. проверяли обе оси отклонений нет все в норме. Стиль езды спокойный, а мишлен стерся за 22000 км.

Ссылка на комментарий
tverden69,

какой пробег на авто?

--------------------------------------------------------------------------------------------

Жизнь-это очередь за смертью! Не лезь без очереди...!


DiagBox 7.06, Win7 Макс, х64

Ссылка на комментарий
  • 1 год спустя...

Пролистал ветку, а универсального решения на как, я смотрю ,массовую проблему -не нашел.

 

Сзади пневмоподвеска, кто подскажет, калибруется ли она как нибудь? Просто есть предположение,что   может она перекачивает с левую сторону, соответственно, нагрузка переносится на правую сторону, что приводит к ускоренному износу покрышки??

ну это просто теория..Какие будут соображения?

 

у меня за 33 тысячи, задняя правая покрышка,при постоянном давлении 2,5-, превратилась в покрышку автомобиля формулы 1. идеально гладкое.

ab245669.gif

Ссылка на комментарий

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
×
×
  • Создать...