Перейти к содержанию
Ситроен Клуб

Parking assistance system faulty


Рекомендуемые сообщения

Всем привет.

С недавних пор появился такой глюк - иногда выдаёт ошибку Parking assistance system faulty. Перевод понятен: парковочная система неисправна.

При поворотах, на лежачих полицейских и иногда просто так.

Причём ошибка вылезает то раз в день, то десять, а сейчас стала чаще.

Вообще же парктроники работают вроде нормально - пищат, когда надо.

Что проверить? Прочитала, что пошевелить какие-то разъёмы и провода, только где их искать? )

Ситр 2-литровый HDI.

P.S. Могут ли эту проблему создавать зимние накладки на решетку радиатора? Или то, что авто грязный?

Изменено пользователем Toshka
Ссылка на комментарий

Разъемы на бампере слева это для передних... у самого такое было.... для задних разъемы справа ничем не защищены... для доступа у передним разъемам нужно снять защиту арки

Ссылка на комментарий

У меня в сильные снегопады передние забивались и орать начинали иногда.

Подключать Диагбокс, смотреть по каким датчикам ошибка.

Далее снимать бампер , смотреть.

Проводка передних за передним бампером.

Снимать. смотреть.

Задняя проводка более менее закрыта.

подбор автомобилей Peugeot\Citroen, подробности 

 

"Понакупят шнурков по объявлению, а пользоваться не умеют!" © Enzo             С4-С5-С6-С4P

Инструкции по использованию оф. каталога зч, оф. инструкций по ремонту и пр. здесь https://www.drive2.ru/l/513822125698581540/

 

Ссылка на комментарий
  • 10 месяцев спустя...

@Toshka, Добрый день! У меня уже пару недель такая же проблема с парктрониками как у вас думая была! Расскажите устранили или нет и если устранили - в чём же дело было? Сами датчики проверил все исправны! Чистые!!! Всё ОК а ошибка выскакивает при торможении!

Ссылка на комментарий

@Евгений Александрович,

Не устранили ничего, т.к. не поняли, что именно устранять. Пока и лучше не стало, и хуже тоже. ;-)

Отключаю при движении, а включаю только при парковке, если есть необходимость. ))

Кстати, бампер задний за это время поменяла. Значит, дело было не в разьемах в нем.

Изменено пользователем Toshka
Ссылка на комментарий

А диагностику подключали? У меня было абсолютно тоже самое. При торможении резком писало ошибку, медленно ползешь всё нормально работает. После диагностики выдали лист распечатки весь забитый ошибками дохлого датчика.

Ссылка на комментарий
  • 3 недели спустя...

@Евгений Александрович, да не может быть такого что бы там всё чисто было при появляющихся ошибках. Нету ошибок в блоке парктроника-смотрите в журнале BSI.

Ссылка на комментарий
  • 3 недели спустя...

@Toshka, Только замена датчиков!!! Датчики умирают так. Исключение: если снимали бампер и разъем плохо соединили или провод перебит/съеден живностью - редко но бывает.

Изменено пользователем Sash200
Ссылка на комментарий

Но мне-то официалы выдали результат нормальной диагностики! Может ваши не умеют это делать? Тогда надо на них телегу накатать в службу контроля качества Ситроен? Эти знают как научить нормально работать.

Ссылка на комментарий
  • 7 месяцев спустя...

Стал резко умирать аккумулятор.За ночь в тёплом гараже дохнет. Вернее, первый раз сдох,зарядил и три дня машина была не нужна, стояла.Завёл поездил вчера.Сегодня утром опять он готов. и пишет и моргает при этомBrake System Faulty, ,парктроник то давно сдох,это Я знаю,он пищал когда включал заднюю. Вопрос. Может ли это повлиять на умирание аккумулятора?Может проводок какой отвалился от него и коротит? Но ведь при неработающей машине, срабатывает система энергосбережения и машина вообще должна обесточиваться,( Я по крайней мере так думал раньше), или всё таки замкнула банка?

Изменено пользователем Шестой Лесничий

Выше правды есть ЛЮБОВЬ.

Выше закона-МИЛОСТЬ..

Выше справедливости-ПРОЩЕНЬЕ!!!!!!

Ссылка на комментарий

 

 

Если банка коротнула - зарядка не поможет в принципе , он сразу крутить не будет.А насколько он древний?
5 лет)))

Выше правды есть ЛЮБОВЬ.

Выше закона-МИЛОСТЬ..

Выше справедливости-ПРОЩЕНЬЕ!!!!!!

Ссылка на комментарий

Мультиметпом проверь

Почитал по ссылке. Что ни строчка, то просто "шедевр" инженерной мысли.

 

"...Но если при замере на «минусовой» вывод полярность подключения прибора неважна, то при проверке по «плюсу» важно правильно подсоединить прибор – «минусовой» щуп прибора подсоединяется только в клеммнику с проводом, а «плюсовой» щуп – к клемме АКБ..."

 

Интересно, что курил автор статьи?

Ссылка на комментарий

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
×
×
  • Создать...