avaran

Добрый день ребята, хочу поделиться с вами моим опытом с не исправностями выдаваемой АКППП. У меня С5-II с 2 литровым двигателем 2006 г.в.Брал я машину с рук в ноябре 2010 года, я уже третий хозяин. Через месяца три у меня бортовой компьютер стал выдавать неисправность АКПП (Gearbox faulty!), на панеле приборов загоралось индикатор SERVICE и все индикаторы положения АКПП и коробка уходила в аварийный режим (3-я пердача). Обратился к офицалам, мне за приличную сумму поменяли гидроклапана в АКПП,дали гарантию на год.Ровно через 11 месяцов началась повторятся ошибка по АКПП. обратился по гарантии к официалам, при диогностики определили что один клапан не держит давление, разность давления была 0.2 бара.При осмотре АКПП внешно нашли потеки масла с датчика давления масла в коробке. Мне его поменяли и назначили время на замену клапанов. Выехал из сервиса по дороге домой у меня ни разу АКПП не ушел в аварийный режим. Возможно что неисправность была именно в датчике давления масла в коробке, хотя работники сервиса сказали не может из за него. В пятница поеду на замену клапанов, позже отпишусь.

Добрый день ребята, хочу поделиться с вами моим опытом с не исправностями выдаваемой АКППП. У меня С5-II с 2 литровым двигателем 2006 г.в.Брал я машину с рук в ноябре 2010 года, я уже третий хозяин. Через месяца три у меня бортовой компьютер стал выдавать неисправность АКПП (GRETBOX FAULTY), на панеле приборов загоралось индикатор SERVIS и все индикаторы положения АКПП и коробка уходила в аварийный режим (3-я пердача). Обратился к офицалам, мне за приличную сумму поменяли гидроклапана в АКПП,дали гарантию на год.Ровно через 11 месяцов началась повторятся ошибка по АКПП. обратился по гарантии к официалам, при диогностики определили что один клапан не держит давление, разность давления была 0.2 бара.При осмотре АКПП внешно нашли потеки масла с датчика давления масла в коробке. Мне его поменяли и назначили время на замену клапанов. Выехал из сервиса по дороге домой у меня ни разу АКПП не ушел в аварийный режим. Возможно что неисправность была именно в датчике давления масла в коробке, хотя работники сервиса сказали не может из за него. В пятница поеду на замену клапанов, позже отпишусь.

Я на своем,2 литра АКПП, разгонялся до 200 зимой при морозе минус 25 и при этом у меня не работал термостат, и двигатель быстро остывал что не желательно.

если честно сказать не чувствовал эту разницу при скорости выше 110 км/ч. может просто дорога была не ровная. будем пробовать на гладкой дороге. спасибо всем!

добрый вечер подскажите, а как включить этот спортивный режим подвески? я так понимаю это нижнее положение подвески, включал его кнопками регулировки дорожного просвета между сидениями, так при этом на БК появляется положение подвески и ограничение по скорости, верхний придел которого 10 км/ч. при набирания скорости больше 10 км/ч подвеска возвращается в нормальное состояние как быть кто подскажет??? забыл указать у меня С5-II забыл указать у меня С5-II 2006 года выпуска.