Evgen79

На диагностику в первую очередь.

Ну если уровень норм. значит всё в порядке наверно. Слушай alexqwertyuio ты в своё время с полуосями помнится боролся. Может подскажешь, что у меня может быть? По ощущениям присутствует люфт где-то в приводе. То есть если ехать километров 40 в час и при этом играть педалью газа туда сюда, то слышен некий хруст. Также если тормозишь двигателем, а потом нажимаешь газ то тоже слышен хруст. Подскажи где посмотреть?

+1

Народ, а кого на каких оборотах коробас переключает? У меня где-то на 2400 +-100 при более менее спокойной езде. Чето кажется раньше должна. ИМХО

Аналогично, первый раз слышу, чтоб на первом цепятом на пассажира реагировала :blink:

Моя ссылка

Левый задний ступичный под замену

Не советовал бы брать этот мотор. Сколько слышал отзывов - все не лестные. Один знакомый автомеханик говорил что у него даже распредвалы не из цельного металла, а пустотелые трубки с напресованными кулачками. Единственный плюс - это расход топлива-5-6 л по городу.

Обычно когда датчик сдыхает, он глючить начинает - показывает нереальную температуру. А прочерк - это обрыв однозначно.

Имхо щётки кончаются либо контактные кольца.

Всё правильно делал. Должно помочь.

Так всё-таки кто-нибудь знает, как на C5-1 подвеску регулировать с Лексии? Где какие замеры проводить и т.д.?

Спасибо друг. :yahoo: Всё получилось. А всё-таки французы пунктик такой забыли прописать. Ну как говориться наш человек всегда найдет выход из ситуации :grin:

Так я до конца не понял. Надо подключиться к Пежо 607 и тогда в лексии появиться пункт "Разсоединение при остановке..." ? Или как? Расскажи поподробней...

Лексией надо смотреть однозначно, что за ошибка. Причин такой ошибки может быть много.