max21

А вот на этот вопрос никто тебе ответа не даст, он может и через 1000 захрустеть, а можен и 100 тыс отьездить, б/у это всегда лотерея.

Приветствую. Да тема актуальная. До замены сайленблоков не думал, что со шрусами такой попадос. Тоже оба пыльника оказались рваными. Но ничего не хрустело. Как только после сервиса поехал за пыльниками, то сразу услышал характерный хруст при повороте с подгазовкой. Ну думал тыщь 5 за оба шруса отдам и всего то делов. Ага, не тут то было - привод в сборе и 15-20 тыс за сторону плюс работа. Веселая машинка. Т.к пыльники были приобретены ранее, то их заменили, но хруст остался.

Спасибо за помощь, достал. Все плотненько там.

пластину держателя сдвинул. Аккум упирается в провода (дизель 2.0) , так и должно быть? Все пальцы отморозил. Француские инженеры, блин...

Здравствуйте. Как снять аккумулятор. Там какой-то спец-ключь квадратный нужен?

Четвертый год машине, не мыть могу по пол года. Молдинги как новые, да и краска тоже, ибо мою редко.

Вспомнил написать про то как активируется СП. Никакие лексии не нужны. Просто опускаете стекло вниз до упора, вверх до упора и все готово. Дальше все работает в штатном режиме и даже стекла с пульта закрываются. И еще. Клипсы для дверной обшивки на екзисте по 7 рублей, в дверь надо 6 штук. Где находят по 40 на экзисте я так и не понял.

По логике все ожидали, что дс5~с5, т.к. дс3~с3 и дс4~с4. Но у хранцузов видно своя особенная логика. Ну а новых клиентов, из числа владельцев других марок, конечно привлекут, но в основном в европе и особенно на гибриде, т.к. машина чисто европейская по стилю и по духу (и по производству, наверное).

Я тоже присоединюсь к тем кто разочаровался увидев дс5. Нет дело не в дизайне, с этим все хорошо. Прочеты там какие-то эргономические обсуждаете - это тоже мелочи, у хранцузов всегда все по-своему, не как у других. Я думаю все ожидали встретить дс5 как преемника с5, на этой же или более новой платформе, т.е. практически флагмана. А здесь такой "финт ушами" - перелицованный пикассо. Не спорю, машина классная, особенно наверное гибрид. Но все же, основная масса владельцев с5 ожидала другого и пересаживаться на дс5 не собирается. Основная масса владельцев с5(именно владельцев, видевших дс5)понимает, что с5 лучше.

А не подскажете где пистоны приобретали. На екзисте нашел только обычные без резиновых прокладок.

Ну вот, на четвертый год эксплуатации и у меня накрылся левый стеклоподъемник. Сразу скажу спасибо Se-Vas за выложенные фото и описание замены тросика, очень помогли. Но пое...ся все равно пришлось не мало. Как и у всех лопнул короткий тросик. Кроме того что он ржавеет он еще и трется о выгнутой формы направляющие салазки СП. Это конструктивный дефект. Поставил тросик из нержавейки стоимостью аж 35р/м. Но как инициировать СП на правильную работу я так и не понял, вниз надо держать нажатой кнопку, а вверх корткие нажатия для полного закрытия, что не так, подскажите.

Езжу в основном по городу, средний расход 8 литров, мотор 2HDI. А никто не подскажет как менять топливный фильтр на дизеле и где он находится? А то я на старом 60 тыс накатал пока к офицалам добрался.

Fund, Какой ресурс мне нужен, чем больше тем лучше, запас прочности не помешает. Я вообще высказался о теоретических и практических преимуществах диз дв при выборе авто. У диз дв КПД раза в 1,5 выше это все и определяет, из минусов только не на много больший вес. Турбояма есть у всех, ее стараются нивелировать разными способами.

Fund, С установкой турбины идет форсирование движков,а значит снижение ресурса, но у дизеля оптимизируется горение, уменьшается жесткость работы. Дизелю, вообще, турбина больше подходит, у него давление газов выше, поэтому турбоямы нет. У всех типов современных движков турбина совсем не на много снижает ресурс. Shopen, вы не правильно понимаете термин "моторесурс".

Shopen, а причем тут турбина и моторесурс. Турбина это навесное оборудование, и она по разному влияет на бенз и диз двигатели. Если у бенз дв турбина сокращает моторесурс, то у диз дв, в некоторых случаях, даже увеличивает его. Солярка сама является маслом поэтому и ресурс диз движка выше.