Ducati

Машина Пежо Партнёр, 2001 г.в., двиг. 1,6 л(109л.с.). М724, сбрось телефон в личку.

Добрый вечер!) Такая проблема: при попытке завести машину(при повороте ключа зажигания) из области стартера раздаётся щелчок ...и всё, стартер не крутит вообще, даже не пытается. Возможно никакой связи нет, но предшествовало этому следующее: довольно продолжительное время горит "чек энджин", неожиданно сдох аккумулятор, который был заменён на новый. С толкача машина заводится без проблем, работа мотора стабильна. Очень не вовремя эта поломка: у меня маленький ребёнок в Москве в реанимации лежит, ездить часто надо из области,... и тут такая "жопа". Подскажите, кто сталкивался с похожей проблемой - что делать, куда смотреть. Админам!! - форум не шерстил(на предмет похожих тем),.. не до этого(учитывая обстоятельства). Если подобная тема была, дайте ссылку.

я не большой знаток свойств различных технических жидкостей, поэтому просто спросил....Короче надо брызнуть в личинку замка ВД-шкой. Правильно?

mac-mac, шевеление рулём не помогает. m724, брызнуть ВД-шкой или всё же силиконом?? Читал, что после применения ВД-шки, в будущем могут возникнуть проблемы, связанные с тем, что ВД-шка загустевает(вместе с попадающей в смазываемые ею механизмы грязью).

Всем привет! Стал туговато поворачиваться ключ в замке зажигания. Иной раз с огромным усилием приходиться поворачивать,... а иной раз - легко, как будто нет такой проблемы. Опасаюсь, что в один прекрасный момент из-за этого машину не удастся завести,... и это будет по закону подлости в самое неудобное время и в самом неудобном месте. Грешу именно на сам замок зажигания. Приходила идея пшикнуть в личинку замка силиконовой смазкой,... но пока этого не делал. Что посоветуете, подскажете?? Спасибо.

Когда у меня не было гаража, я ТО подгадывал под тёплое врямя года: поддомкратил где надо и вперёд. Ну пивасика дэцил конечно,... чтобы веселей процесс шёл))). Зато проводя ТО самостоятельно, постепенно, так сказать - на практике, осваиваешь в деталях устройство автомобиля. И когда(не дай бог, конечно) вдали от дома и сервисов случается какая то зачастую мелкая фигня из-за которой дальше не едешь - то уже не теряешься, и в большинстве случаев представляешь, что сделать, чтобы поехать дальше. Короче - самостоятельное проведение ТО даёт некоторые знания(...это помимо материальной выгоды), которые могут пригодиться. Вот что я хотел сказать.

...никогда не понимал(и не понимаю) людей, которые для замены расходников(фильтры, масла и проч.жидкости, колодки,...) и всякой фигни(типа помазать где-то силиконом) тащатся с серсис :dirol: Там же эти процедуры в большинстве проц. случаев сплошное обдиралово. Самому, конечно бывает, покорячиться придётся,... но зато экономия в разЫ. Но это сугубо моё ИМХО,... извините, если что не так.

Пробег около 180тыщ. Сканером ничего, кроме неисправности датчика АБС на заднем левом колесе, не выявлено.

Присоединяюсь к вопросу автора темы. У меня такой же трабл: иногда на небольших оборотах машину подёргивает. Наблюдается в интервале оборотов примерно 1800...2500. От выбранной передачи это явление не зависит. Машина как у автора: 1,6, 16кл.,... правда чутка постарше - 2001.

Однако чудеса... Не пользовался машиной 2 дня, ...не когда было. Сегодня утром завёл прогреть, ...просто так, чтобы не застоялась. Просто так, машинально, нажал на сцепление, и был удивлён - педаль нажалась нормально, без щелчков, тресков и т.д. Нажал ещё раз 20 - всё нормально. Как это можно понимать, ...тросик что, сам себя починил?...

Короче жопа(извиняюсь за выражение). Педаль проседает при каждом нажатии. Это сопроводжается треском и скрежетом в районе самой педали. Педаль после этого то возвращается назад, то нет,... передачи соответственно тоже - то втыкаются, то нет. Было уже темно, пришлось бросить машину около работы,... завтра по светлому подробнее посмотрю. На что я продположительно попал? ...На тросик, да? Если да, то реально ли его поменять на улице без ямы?

Вообще,.. меня переодически посещала мысль о том, что ход педали сцепления немного великоват. Но я на этом не заострял внимание. Может, надо было раньше подрегулировать... А какова должна быть величина свободного хода на вилке сцепления.

Всем привет! Столкнулся сегодня с таким глюком,... короче так дело было: приехал на работу, начал парковаться и.... застрял в сугробе. Начал взад вперёд раскачивать машину. В какой-то момент при очередном нажатии на педаль сцепления под ней что-то как бы щёлкнуло - и она осталась нажатой. Мной овладел ужас - капец тросику. Потом я интуитивно потянул ногой педаль обратно,.. она вернулась в исходное положение. При дальнейший нажатиях уже не проваливалась. Вопрос: это симптом скорой поломки или чисто случайный глюк при определённых обстоятельствах?

Собираюсь поехать на праздники к родственникам... 800 вёрст в один конец. И в тех краях ничего на мою машину купить нельзя. Хочу немного подстраховаться и что-то взять на всякий случай (не сейчас, так потом пригодится). Пока на ум приходят только ремни с роликами. Кто катался за пределы МО, поделитесь опытом, кому что пригодилось в дороге (либо пригодилось бы)? Ясен пень, что от всего не застрахуешься, но всё же - какие з/ч могут пригодиться в дороге? Кто что брал "на всякий пожарный"?

{cut} Зачем цитировать предыдущее сообщение? Устное замечание. :rtfm: Airborn а-а-а-а!! Так на эту жёлтую фиговину нажимать надо,.. а не вытаскивать!)) Спасибочки, попробую так сделать.