genakuk
Местный-
Постов
35 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Посетители профиля
2 341 просмотр профиля
-
Серега Грек отреагировал на сообщение в теме: Климат-контроль
-
grom220 отреагировал на сообщение в теме: Климат-контроль
-
Prot отреагировал на сообщение в теме: Климат-контроль
-
basherru отреагировал на сообщение в теме: Климат-контроль
-
Miha Lenin отреагировал на сообщение в теме: Климат-контроль
-
М. Марков отреагировал на сообщение в теме: Климат-контроль
-
pilus-sasha отреагировал на сообщение в теме: Климат-контроль
-
с5 2005 отреагировал на сообщение в теме: Климат-контроль
-
thigor отреагировал на сообщение в теме: Климат-контроль
-
evrorusel отреагировал на сообщение в теме: Климат-контроль
-
Рычажки действительно закисают и промыть их можно , там стоит пыльник его нужно снять, в зазор между осью налить wd 40 . Я делал на снятом супоте но при этом нужно следить чтобы цилиндр не выдавало больше чем надо, возвращать его на место периодически .или не снимать супот но тогда труднее разработать.
-
Всем привет . Прошу срочной помощи , приобрёл xcarlink , на станции активировал ченчер , подключил xcarlink и..... ни каких изменений . Кто сталкивался с подобным - сегодня весь день убил на это . Два раза подключали к Лехсии с xcarlink и без него . Судя по инструкции просто нужно воткнуть штекер вместо штатного разьёма СД ченчера . машина С5-1 2003 CD-ПРОИГРЫВАТЕЛЬ RD3 может на этих моделях это не прокатывает ?
-
Вот такая ситуация произашла у меня : Решил поменять диски и колотки , купил на сервесе колотки Feredo дисков у них не оказалось . пришлось в магазине купить , взял brembo . При покупке указывал и год и обьём и модэль машины . Выбрал выходной денёк , разобрал тут бац - диски не того размера . Хорошо знакомый рядом проезжал , попросил в магазан свозить где диски брал . Уже поехал со своим старым - заменили без особых проблем , хорошо что чек сохранил , brembo не было такого размера , взял lukas trw - Чехия за те же деньги . Кстати торцы покрытиы чем то чёрным - сказали что это хорошо , да и на вид без каких то нареканий . Приехал поставил диски , беру колотки , а они тоже не лезут . Блин . что за денёк , ну уже от офицалов токаго не жидал чтобы перепутали . Опять быстрей в магазин , пришлось покупать новые , на станцию далеко ехать было . Купил тоже Lukas trw - Италия . Вернудся всё собрал , вроде не пищат и тормозят коректно . На последок совет - не доверять долбанным продавцам лучше ехать уже с католожным номером . Как менять читал в технчьке . Диски старые отходили 105 т . колотки уже раз менял на Feredo - прошли тыс . 45 но можно было ещё ездить , кстати тоже не пищали .
-
Я так понял что снятие рул. тяги не избежно , значить и развал схождение тоже по новой?
-
Всем привеи. Кто подскажет? Обнаружил что пыльник на рулевой тяге порван с левой стороны там где рейка по всей видемости ,длиная трещина на пол пыльника. Как срочно надо менять и если надо то кто делал опишите процедуру. Узжу в основном по асвальту пыли мало.
-
На станции за подклкчение навернека попросят денег?
-
хочу купить xcarlink , на с5 2003 , судя по описаниям достаточно таолько штекер воткнуть , кто ставил на сколько всё соотвествует реальности , или прийдёться что то мудрить ? http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=170623751189&ssPageName=STRK:MEWAX:IT
-
всем привет . Обнаружил порваную верхнию опору двигателя с правой стороны , на сколько смог пошатал руками , стуков нет , внутренняя часть также упираеться в резинку самой опоры . Вопрос : на сколько срочно требуеться замена , кто менял как долго и сложно ли самому сделать ? нужно ли подвешивать двигатель ? где то читал что есть там какая то гидравлическая опора так же , кто знает что за чтука ? спасибо заранее за отзывы .
-
не знаю , но если сильно тряхнуло машину то стрелки довольно легко слетают . Тут подобные вопросы обсуждались и в техничку мою инструксию перевели , значить не только у меня одного . А там дело каждого или на сервис или попробывать самому плёвую проблема за 5 минут решить ......
-
При помощи паяльника , расширил трещину ножом или тем же паяльником можно, подобрал подходящий пластик и разогревая трещину и кусок пластика заделал это всё. Пластик очень хорошо поддаётся этой процедуре. Кстати и течь в бачке омывателя тоже так же отремонтировал, идея от туда, чем не пробовал заделать там щели всё равно текло пока не запаял . Я думаю можно по месту всё сделать не снимая насос (ведь открытого огня нету) но я снял, потому что розетки не было по близости .
-
У меня был запах на проверку оказалось что треснула пластиковая трубочка на возврат бензина в бак , там клапан стоит и давление приличное при работе ( кстати это одна из частых болезней при возрасте машины ) . Трещина микрископическая , нужно на заведённом двигателе под сидушкой смотреть на бензонасос Желательно с хорошим фонариком . Лечиться ( но гиморой , особенно при сборке оченть трудно закрутить пробку на место из за уплотнительного кольца )
-
Нету на бензине топливного фильтра , а есть блок с топливным насосом и сеточкой на заборной трубке , всё размещено в общей ванночке и помещено в бензобак . могу прекрепить фотки позже если кому надо .
-
А может всему причина что стрелка с оси слетела и проскакивает У меня так было . Вылечил так : Заправил полный бак , разобрал блок приборов ( очень легко снимается и разберается ) снял стрелку со штока , выставил на риску полный бак и хорошо посадил ( только не переборщить ) . проверил потом на пустом баке - лампочка загораеться чуть ниже последней риски . И со спидометра тоже частенько слетает стрелка - потом начинает всякую ерунду показывать . ( говоря слетает я имею ввиду не падает совсем , а просто что шток проскакивает в гнезде стрелки , так как гнездо практисечки кгруглое , перед тем как садить по новой нужно стрелку чуток зубами деформировать или что то на подобе резиночки запихнуть в отверстие )
-
Вскочил в приличную яму , немного тряхонло , и всё прошло . надпись тут же исчезла .
-
ломаеться не втавка а тот материал на который приклеиваеш у меня гнездо под шток лопнуло , пришлось садить на склеивающий материал вороток под бит для отвёрток .так вот он(склеивающий материал ) и не держит темпераиуру . Я делал здесь отисание ... посмотрим как с фальгой будет . думаю должно немного понизить температуру . А вообще у моторчика силы полно так что . что то сломаеться первым , нужно наварное всёже по легче крутить регулятор температуры ( по градусу или по два ) .