Перейти к содержанию
Ситроен Клуб

spectrvaz

Местный
  • Постов

    32
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Пермь

Автомобиль

  • Автомобиль
    Jumper

Посетители профиля

1 962 просмотра профиля
  1. Благодарю. Выставили всё по меткам, но двигатель не заводится. История, с которой всё началось: Знакомый приехал в необходимое место и заглушил двигатель. Когда стал заводить автомобиль, то забыл снять с передачи и машина резко дернулась, он сразу выключил зажигание. После этого автомобиль не завелся. Открыли крышку ГРМ, ремень оказался на месте. Сам ремень был в хорошем состоянии, но были изношены ролики и была очень слабая натяжка ремня (обводной ролик прокручивался руками с установленным ремнем). Поэтому заказали комплект роликов с ремнем и натяжителем. После замены двигатель по прежнему не хочет заводиться, даже не схватывает. Ошибок через сканер не видит. Есть подозрения, что мог провернуться шкив ГРМ без разрушений зубьев ремня, завтра будем мерять компрессию, чтобы выяснить не могли ли загнуться клапана. Двигатель стартером крутится бодро без каких-либо посторонних стуков. Датчик аварийного выключения питания включен. Предохранители все проверили, в том числе и в блоке под капотом. Посоветуйте, кто имел какой-либо опыт, на что обратить внимание?
  2. Подскажите, как выставить метку на ТНВД? Информации толковой по этой теме нет.
  3. У меня такая проблема, меняю задний сайлентблок переднего рычага каждую весну. Ось рычага начинает болтаться в корпусе сайлентблока. Ставил разные и дешевые Febest, Lemforder, Moog, SWAG, и дорогие Оригинал CITROEN и TRW. На оси рычага износа не видно. Сейчас заказал PILENGA т.к. разницы никакой нет, выходят из строя одинаково. Езжу мало. Кто сталкивался с этой проблемой, подскажите как решить ее?
  4. У меня было такое, когда бендикс на стартере немного стал прокручиваться. Ко многим в сервисы заезжал, пока не посоветовал один человек к мастеру в другом конце города. Когда он мне сказал про бендикс после того как минуту послушал, как я пытался завезти ее на горячую - я не поверил. После замены все стало отлично заводиться.
  5. Если сильно грузить не будете, то не надо. А так нужно смотреть обозначение "С" на колесе, что означает, что она грузовая с усиленным кордом. По себе скажу, что езжу с перегрузами, на резине Nokian Cargo, дак ни одной грыжи не выскочило на наших дорогах. Валялась еще простая резина, поставил этим летом ее на перед искатать. При погрузке 2,5т простая резина в отличии от грузовой заметно плющится.
  6. Резко не разгоняться и не ездить на больших скоростях (примерно показания по тахометру держать 2200 - 2500) У меня существенно расход отличается или на 110 км/ч ехать или на 140-150 км/ч
  7. spectrvaz

    Не работает АБС

    После замены сцепления в сервисе перестала работать АБС. Просмотрев все разъемы и провода нашел, а точнее не нашел, датчик, который болтался рядом с разъемом блока АБС, оталось только два срезанных провода. Проблема в том что нигде в каталогах не могу найти этот датчик. Может кто сможет подсказать номер датчика?
  8. Бежит масло из-под верхней прокладки картера на sofim 8140.43S, а в сервисах или не берутся делать или говорят, что по стоимости это будет сравнимо с капиталкой движка. Подскажите, кто менял эту прокладку, может её как-то проще можно поменять? Без снятия коленвала? Рассматриваю как вариант простого ослабления постели коленвала... если возможно
  9. НАдо сначала понять какой двигатель стоит? Если sofim, то там нет свечей накала!
  10. Возможно опора стойки просела?!
  11. И вот оно! Решил проблему!!! :yahoo: Поменял в стартере якорь, бендикс и втягивающее. Поставил на машину и, о чудо, машинка стала заводиться с пол-тычка!!!
  12. Регулятор давления тоже менял, измерял давление в рампе манометром путем отсоединения одной из форсунок от рампы и установки на это место манометра. При работающем двигателе давление в норме, а вот при заводке слабовато, примерно на 100мПа не хватает. Посоветовали одного мастера, он сказал, что стартер крутит слабо. (Хотя я даже и не чувствовал, что он крутит слабовато) Сейчас сдал его на ревизию. Сказали, что бендикс проворачивается и якорь тоже нужно заменить. Как поставлю обновленный стартер, отпишусь.
  13. Топливные трубки поменял, никаких улучшений не произошло. В последнее время "на горячую" стала заводиться хуже. Всё так-же изредка заводится с "полтычка". Может кто знает в Перми нормального диагноста по Common Rail? У одного по его диагностике ТНВД поменял, улучшений не произошло, а ценник на насос не маленький.
  14. Проблему не решил, заказал топливные трубки.
  15. Свозил ТНВД к диагносту, диагноз - умер насос. Заказал новый, поставил - никаких улучшений не произошло! На сегодняшний день проверены форсунки, топливные трубки на подсос воздуха, новый топливный и воздушный фильтр, новый ТНВД и датчики на нем, новый датчик давления на рампе, проверен подкачивающий насос в бензобаке. Уже и не знаю что и где искать, в чем причина???! :help:
×
×
  • Создать...