Dzola

Вчера удалось протестировать мою нешипованную резину по свежевыпавшему снегу и легкой наледи! Проблем ни с троганием с места, ни с торможением, ни с управляемостью не было! Конечно, активное торможение заставляло от души "стрекотать" АБС, но замедление было вполне адекватное и особой разницы с предыдущими шипованными шинами не ощутил! Пока от нешиповки только положительные ощущения.

Во вторник я переобулся. Машинка стала мягче, шума не прибавилось ни на грамм.... (нишиповка).

Ребята, не ссорьтесь! Всё очень просто! На самом деле у Натали есть великий блат на заводе во Франции, поэтому ей собрали дизельную машинку с "Эксклюзивным" салоном и щитком приборов! :)))))) Естественно, что Натали даже под страхом смертной казни об этом блате не расскажет! :)))))

Вот тут хорошо видна моя машинка :)))http://www.drive2.ru/cars/citroen/c5/c5/dzola/2

На эти выходные ездил в Москву к друзьям. За совокупный пробег в 500 км средний расход составил 9,4 л/100 км при средней скорости 74 км/час. Единственное из неприятного, на что обратил внимание: при остановке в режиме "D" великовата вибрация (на Мазде было значительно меньше), поэтому для бОльшего комфорта переводил селектор в нейтраль. В остальном — всё СУПЕР!

+1... И в Мазде 3 тоже.... Хотя, может Мазда 3 уже не современный автомобиль? :)))

Господа, позвольте написать заявление о вступлении в ряды настояших Ситроводов! Да, со вчерашнего дня я являюсь 100% ситроводом, поскольку приобрел С5 2.0i в комплектации "Эксклюзив". Доволен, аки слон! Всё просто СУПЕР! Ожидал худшего от бензина 2.0 и АКПП, но, слава Богу, мои опасения не оправдались! АКПП работает очень шорошо, никакой задумчивости (100% лучше, чем на Мазде 3). Даже не знаю, что сказать тем, кто отмечал "тупость" коробки... Может эти люди до этого на "автоматах" толком и не ездили? Пока от машины - только восторг! Ни шумов, ни скрипов, ни вибрации (три раза плюю через плечо)!

Свершилось! Вчера стал обладателем С5! Все просто супер! Ожидал худшего от бензина 2.0 и АКПП, но, слава Богу, мои опасения не оправдались! АКПП работает очень шорошо, никакой задумчивости (100% лучше, чем на Мазде 3). Даже не знаю, что сказать тем, кто отмечал "тупость" коробки... Может эти люди до этого на "автоматах" толком и не ездили? Пока от машины - только восторг! Ни шумов, ни скрипов, ни вибрации (три раза плюю через плечо)!

Спасибо за информацию... У моего дилера была немая сцена, как в "Ревизоре" :)))Честно говоря, я не понял значение фразы "суммируются"... Т.е. плюсом к скидке в 50 т.р. можно требовать скидку на резину? т.е. суммарная скидка может составить где-то 75 т.р?

Ну да... если еще вспомнить о том, что масса есть мера инертности, тогда почти все сходится! :)))

Конечно.... Но если даже менять лето R18 на зиму R18, то полюбому на зимней "мягшее" будет, т.к. зимняя изначально мягче, да и на улице пока не холодно...

И еще... В журнале "за рулем" был тест, в котором сравнивали С5, Лагуну и Пыж 407. Пыж 407 был с ALL-4 и 2.0 бензинкой, а С5-2.0 турбодизель. Оговорюсь сразу, победил С5, и динамика его разгона была признана лучшей,... НО по замерам экспертов динамические показатели на С5 ХУЖЕ, чем у Пыжа с его допотопной коробкой и "тупым" бензиновым движком! Не находите совпадения? Все кругом говорят, что дизель - НАМНОГО круче едет, а цифрами это нигде не подтверждается (ни в ТТХ производителя, ни в замерах независимых экспертов). Может быть, действительно, есть какой-то субъективные фактор, влияющий на востприятие динамики дизеля?

Вопрос к тем, кто уже поставил С5 на учет: в каком месте на двигателе выбит его номер и легко ли до него добраться? Просто на моей Мазде3 с этим были проблемы, ГИАшники всю плешь продолбили, пока разглядели номер движка.

Офигеть! Эт чё за бред у них такой?!! Вообще-то все машины "на угон" пробивают при постановке на учет, и пох... какой у тебя договор купли-продажи! Вот уроды!

Натали, не решился вопрос о сроке прихода ПТС? Когда станете 100% владельцами С5?