Sash0K
Местный-
Постов
59 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
у меня 15-ки стоят ..так вот вопрос 205\50\15 нормал будет,гоняет кто ? судя па калькулятору разница не велика..не будет цеплять при поворотах? хотя диаметр меньше -думаю что нет..но хотелось бы услышать ваши советы дабы не ошибиться и не впаривать потом жвачку никому а самому на ней гонять) спасибо ) "тема" объединена с текущей. в след.раз прибавим % Nord
-
когда летишь кому-то в жопу не успевая оттормозиться на 170,когда поток едет 90-110 и иногда в некоторые моменты тут уже управляемость не играет роли ,если деваться не куда,а кузов вот пожестче может немного и помочь..всякое бывает вообщем,все мы в аварии попадать не собираемся)
-
активатор сцепления клин кпп аккумулятор выбор не велик..
-
попробуйте для начала в холод подольше постоять погреть авто,у меня этой зимой вообще на холодный движок передача первая не хотела втыкаться,потупила секунд 6 и поехала,робот наш удивительная штука)скоро придется привыкнуть) а так проблема похожа на активатор включения передач,может в холод глючит..а может кончается
-
SD tech сервис - волгоградский проспект на территории финансовой академии, человека по ситроенсзовут Ренат,если найду адрес - добавлю.. думаю в сети про сервис найдется инфа...
-
проблем никаких при установке соответственно не возникнет.. а вот жесткость кузова (и без того маленького,не настолько безопасного авто) сильно пострадает....люк конечно красиво..но подумать конечно пару раз - стоит ли) вообще сам давно очень хочет - в итоге отказался
-
сомнений нет - конечно же черный )
-
1.6 с последней прошивкой СД не имеет проблем... у меня 1.6 2004года..были запарки с коробкой..пока не перепрошил,после перепрошивки все оукей... запчасти из средней ценовой категории...хотя некоторые заставляют глаза вылезти наружу (прим. рулевая рейка - 50к оригинал,не оригинал не существует,правда делают за 14 кто-то ) а так машина достаточно агрессивна..все-таки 110 лошадей на тонну веса дают о себе знать..конечно как и любой робот коробка тупит при переключении...в случае "веселых стартов" разгон до 50 на первой почти красная зона,переключение минус 3 секунды - опонент (механика\автомат) уже впереди..а так для города самое оно...я в свою машину назад не люблю никого сажать...потом куча грязи всякой пороги все грязные,сиденья и тд...а двум лбам по 180 роста не особо будет там удобно...но я думаю что пару часов можно проехать без проблем...правда за мной вообще сидеть почти нереально )далеко сижу и низко ) вообщем не плохой вариант для своих денег .ты имеешь стиль\комфорт как водитель (водительское место очень удобное если хорошо настроить под себя сиденье..то чувствуешь себя точно не как в бюджетном классе..в машине есть все что нужно..климат...обогревы электропривод зеркал(опционально)..вообщем не плозой вариант для молодого водителя)
-
у меня стоит 195\55\15 ...правда радиус нестандарт...и нормал..никаких крыж..резина йокохама... накачаны по 2.2
-
1) ТО рекомендавно каждые 15-20 тыс...активная езда 10-15 тыс (высокооборотистое) 2)у ОД ТО никогода не делал...так в среднем это 3000-4000 с фильтрами и маслом 3)стоимость машины вы знаете,расчитать КАСКО можно на странице любой страховой компнии,зы если стаж не большой то и цена соответственно не высокая будет точно... 4)опять же оригинал\неоригинал...если неоригинал то не дорого... 5)машине 4 года ничего с ней не делали - не гниет,думаю вполне все грамотно с завода 6)ситроен не угоняем )) 7)как и на любой другой машине не мало ( если новую брать )...но проблем с продажей я думаю врядли возникнет....автомобиль безспорно интересный и заманчивый 8)правильно ли это покажет только тест-драйв на ней...устроит ли в ненужный момент иногда думание коробки...ничего в принципе не ломается...меняй расходники и все детали по состоянию износа..как и на любых других авто... от себя скажу... на этот автомобиле езжу после црв 1...и в цры теперь сажусь как в прошлый век...машина впуливает,хорошо себя ведет на дороге,несмотря на короткую базу,вообщем если хочешь ездить активно то за такую сумму врятли найдешь что-то стильное и в тоже время достаточно мощное сказал бы кстати хоть новую машину или нет..
-
95 экто лукойл или 95 подсолнуха...больше негде не заправляюсь...
-
опять бортовой...блин точно так никто и не доказал что он не работает....у меня лично все без магнитолы показывает...а магнитола токо тэги прописывает..другая просто писать не будет..хотя на каком-то из европейских сайтов была магнитола продавалась..45 баксов стоила в штатах..типа с мп3 и с выходами со всеми....продолженная версия..если опять найду кину линк..
-
где достать,а то их столько разных...я не знеаю точно какой нужен...может кто кинет ссылочку,кто знаком ?
-
Наташ,если передумаешь,напиши мне в личку...я бы договорился и купил бы сам..спасибо )
-
знаешь,когда я покупал ситроен,я ничего не знал о проблемах и тд...щас я знаю все это...и нужно просто принаравиться..у меня коробка не врубалась 2 раза и 2 раза в адской пробке были жесткие толчки,когда горела передача,но при этом был включен режим ошибки...нужно принаравиться к этому... 1) чтоб просто так не было что ты садишься в тачку и он не может найти передачу - нужно всего на просто делать полный чек перед тем как заводиться...2)когда тачка после пробки трясется и едет рывками нужно держать педаль газа в том же положении не нажимать сильнее..и в тоже время не отпускать...тогда через 5-6 секунд все пройдет....а так в машине нет нареканий..динамичная...коробка иногда думает ( езжу в ручном режиме только)...но вперает что надо...в ремонте не особо дорогая..1 в год нужно в подвеске мелочи менять...а так все супер,на самом деле рад что купил именнно с2...машщина красивая,резвая, не каждый денб в потоке увидишь...выделяется из толпы...выглядит как заряженный вариант ( кажется что обвес) вообщем советую ) но от бобра... )