Перейти к содержанию
Ситроен Клуб

jarinoff

Местный
  • Постов

    218
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Посетители профиля

2 388 просмотров профиля
  1. сделал проще - проклеил резинку черной изолентой вюрт и.. продал машину! после трех лет владения ничуть не пожалел что владел С5, боялся что не продать будет, но продал за месяц и особо не потерял.. Отличный форум, всем спасибо и счастливо!
  2. странно, на штатном мишлене проехал почти 5 лет и 75 тыс км, причем чам из пробега на зимней (обычно зиму одеваю поздно, снимаю рано) и сменил только когда окончательно убил неправильным развалом. Хотел ставить именно мишлен, но в магазине на работе был только нокиан, купил хакку, пробег сейчас 98, претензий пока нет. Нокиан думаю помягче чем Мишлен, поэтому сотрется раньше. Зимняя никиан хака 4 просто шикарная резина, живет с покупки машины, сейчас потеря шипов 10%, протектор целый, управляемость можно сравнить с летней, думаю такой сейчас не делают... у меня еще есть такое правило, европейской машине - европейска резина..
  3. Задняя дверь С5 имеет приклеенную к стеклу по периметру резинку, препятствующую затеканию воды, выглядит в профиль примерно так --\/. После пятилетнего юбилея резинка потрескалась и стала разрываться - отрывается кромка, уже около 1\5 длины. По результатам общения у дилера - такой запчасти отдельно нет, видимо резинка идет вместе со стеклом. есть ли варианты замены, или неоригинала?
  4. заказал новые ручки у дилела - две недели ожидания и 350 руб за штуку год назад... нет ничего лучше оригинала!
  5. зачем искать людей, я имел в виду подбор запчастей с разборок.. в питере с этим полегче
  6. у меня С5 2005, пробег 90, ну и смутили вы меня товарищи!!! машинка бегает неплохо, к коробке претензий нет пока... но теперь тревожно как-то.. езжу спокойно, коробку грею, но кто ее знает.. масло менять\не менять сейчас? вопрос к Давиду Тодуа - прикидывал целесообразность замены на механику?
  7. тоже проклеивал все двери, материал надо наклеивать очень внимательно - на внешней части двери есть усилитель и несколько желобков, переходящих один на другой как листы шифера... что бы не нарушить сток воды от уплотнителя стекла к дренажному отвестию я поклеивал материал несколькими листами под каждый желобок, а не одним на всю площадь... ничего не течет... и иищо - при покраске двери стеклоподьебник не снимают (только при замене двери)
  8. зеркала разные даже внешне, держал в руках оба, ставить не пробовал... посмотри на разбоках - на евроавто в спб были..
  9. о, а тема еще живет! а у меня как-то сама по себе выздоровела машинка - не глохнет, стартует вполне ничего... не так конечно как хундай грандер 2.7 рвет, но достаточно!
  10. у меня пробег 86, также для профилактики планирую сменить масло... что за мастер Володя? ОД? контакты в студию!
  11. инициализацию не делал, ближайший ОД в 180 км, но видимо придется съездить на комплексную диагностику.. интересен опыт соклубников - было у кого такое и как лечили?
  12. да, педаль электронная, пластиковая, управляет заслонкой черная коробочка с надписью сименс к которой идет разъем?
  13. читал все темы про подобные недостатки, к определенному мнению авторы не пришли, но у меня немного свое: авто С5 2005, 2.0, автомат, пробег 86 тыс достаточно долгое время меня преследует растущий недостаток: 1) у машины постепенно пропала тяга на низах, что особенно проявляется при трогании, сбросе газа, то есть при выжимании педали авто выжидает порядка 3 секунд, только затем трогается, реакция на педаль слабая, 2) машина достаточно часто глохнет при сбросе газа, такое ощущение что двигателю не хватает мощности - внезапно двигатель чуть дергается обороты падают и глохнет. При этом, холостые обороты всегда стабильные, не гуляют, машина всегда заводилась и заводится с первого раза (и зимой при -30 и сейчас при +35), если глохнет тут же заводится с первого раза, не зависит от работы климата, мощность развивает, да и на скорости не очень заметно, все происходит ТОЛЬКО на холостых оборотах. Антиполюшена никогда не было (т.т.т.) ошибок нет, двигатель набирает все обороты други, помогите разобраться?
  14. у меня пробег 83 тыс., вот спереди стала постукивать подвеска, сразу купил обе шаровые, тяги наконечники, псмотрели, оказалось только одна шаровая и один наконечник... но поменяю всё грм еще не менял, подшипников рычагов не слышно, ступичные менял..
  15. гордись Ситроеном!!! вот такой опыт был у меня: вобщем, у меня шатная система JBL, я сделал шумо-виброизоляцию и решил поменять динамики. Мудрить особо не стал взял тот же JBL 6537, помучился с переходником со штатным разъемом и подключил. Думал, оценю настоящее качество звучания и все такое, и, очень ошибся Штатные пластиковые динамики, но правда JBL, играют лучше!, БАСОВ БОЛЬШЕ!?!, и это притом, что штатный динамик весит в 2-3 раза легче, магнит гораздо меньше.. воощем, я переставил все назад и рассторилсо... следовательно, штатная аудио система все-таки КУЛ, акустика JBL (бюджетная) похоже САКС
×
×
  • Создать...