Перейти к содержанию
Ситроен Клуб

Все о болтах на литые диски


Lusien

Рекомендуемые сообщения

А про самозакручивание мне кажется это фантастика. Сила Кориолиса вещь прикольная, но данном случае бесполезная.

 

Строй-мат,

 

я не знаю что такое "Сила Кориолиса" (гуманитарий), но на всякий случай советую пореже ездить на велосипеде :) (шутка, (С) армянское радио, вопрос "у меня протирается горжетка, что делать?")

 

серьезно, вот цитата

"Не принимайте всерьез горе-теоретиков, которые будут грозить "самоотвинчиванием" смазанных болтов (особенно колесных!). Если они затянуты, то при очень малых углах подъема винтовой линии (около 2°) в контакте стали со сталью происходит заклинивание (пленка лишней смазки выдавливается).

Будь "теоретики" правы, ни один мотор не смог бы работать - столько у него внутри болтов, винтов, гаек, буквально купающихся в масле, да еще выдерживающих беспрестанные вибрации!

Детали крепления колес работают в трудных условиях: удары, вибрация, переменные нагрузки, грязь, вода... К тому же их приходится многократно вывинчивать и завинчивать - при смене шин, проколах, балансировках и т. д. Несмазанная резьба изнашивается быстрее. "

 

сесно, надо делать без фанатизма

"При сборке любого агрегата или узла с глухими резьбовыми отверстиями жидкость из них полностью удаляют - тряпочкой, шприцем и т. п. Когда мы говорим о смазанной резьбе, то подразумеваем тонкую пленку смазки на ней, но не больше."

 

источник уважаемый, вот полная версия http://www.zr.ru/articles/41588

 

кста, в том слуячае а у тебя диски были родные или нет? а болты?

 

кстати, по теме из того же источника http://www.zr.ru/articles/36569

Ссылка на комментарий

1. Если смазка выдавливается, тогда какой смысл смазывать?

 

2. Не буду спорить насчет угла подъема резьбы колесных болтов, по моим ощущениям она ничуть не меньше обычной метрической резьбы, но я могу ошибаться. Поэтому ОПЫТ для меня (прошу заметить - мой личный) суть КРИТЕРИЙ ИСТИНЫ (опять же моей личной). Слабая затяжка колесных болтов меньше чем через 150 км, привела практически к отделению колеса от ступицы. С тех пор я не шучу с затяжкой колесных болтов и НИКОМУ её не доверяю. Ну а смазка, согласно моего опыта, есть ослабление силы трения.

 

PS: Если оскорбил - прошу прощения. Тем более, что судя по отсутствию обсуждения и возражений, порю полную чушь.

Ссылка на комментарий

1. Если смазка выдавливается, тогда какой смысл смазывать?

 

2. Не буду спорить насчет угла подъема резьбы колесных болтов, по моим ощущениям она ничуть не меньше обычной метрической резьбы, но я могу ошибаться. Поэтому ОПЫТ для меня (прошу заметить - мой личный) суть КРИТЕРИЙ ИСТИНЫ (опять же моей личной). Слабая затяжка колесных болтов меньше чем через 150 км, привела практически к отделению колеса от ступицы. С тех пор я не шучу с затяжкой колесных болтов и НИКОМУ её не доверяю. Ну а смазка, согласно моего опыта, есть ослабление силы трения.

 

PS: Если оскорбил - прошу прощения. Тем более, что судя по отсутствию обсуждения и возражений, порю полную чушь.

 

Строй-мат,

 

да что ты, ничего личного абсолютно! :)

 

наскок я понял, каждый мажет как он хочет...

 

согласен с тобой полностью - затягивать болты всеж надо и следить за этим тож.

Ссылка на комментарий

А у меня муж со всех колес снимает "секретки", сразу после покупки, у него свой шиномонтаж и он по опыту знает, что часто теряют ключ м все равно приходиться уродовать колеса, а воры если открутить не могут от злости могут даже резину порезать, приценденты были. Остальные болты слегка смазывает графитовой смазкой. А сорванные болты высверливают середину, забивают треугольный напильник (острым концом) ВД 40 + разводной ключ и все в порядке. Может пригодится.

Изменено пользователем том

Поживу-увижу, доживу-узнаю, выживу-учту.

Ссылка на комментарий

А у меня муж со всех колес снимает "секретки", сразу после покупки, у него свой шиномонтаж и он по опыту знает, что часто теряют ключ м все равно приходиться уродовать колеса, а воры если открутить не могут от злости могут даже резину порезать, приценденты были. Остальные болты слегка смазывает графитовой смазкой. А сорванные болты высверливают середину, забивают треугольный напильник (острым концом) ВД 40 + разводной ключ и все в порядке. Может пригодится.

 

+1 !!!

В молодости работал автослесарем в гос.конторе. Машины в основном были Камазы 4310 (кунги 3-х мостовые). Так вот с легкостью брался отворачивать колеса только если знал, что шпильки до этого были смазаны графиткой. При нагреве диска + лужи + грязь колесные болты (гайки) как бы пригорают, если давно не отворачивались, браться их откручивать неблагодарное дело, а графитка защищает от этого, отворавиваются замечательно.

Про сорваные болты (шпильки) тоже практиковал "высверливание", реально полезный совет, применим не только при геморое с колесными болтами.

А по поводу мифов о том, что типа смазанные болты выкручиваются, если смазку выдавливает - нафиг смазывать хочу сказать:

1. ЗАКРУЧЕННЫЕ НОРМАЛЬНО болты сами не раскрутятся.

2. Выдавливает только лишнюю смазку, резьба внутри по-любому останется смазанной

Ссылка на комментарий

Теперь к темам "греть-не-греть" и "шипы-не-шипы" я узнал ещё одну вечную тему :)

 

ПростоБах, ё! типа, коллега по молодости - работалавтослесарем на автобазе АН СССР, в основном ГАЗ-66, всегда перед откручиванием поливали болты отработанной тормозухой. и болты крутятся лучше, и крутить веселее после того как ей подышишь :)

 

Строй-мат, ага! я даже постараюсь раскрыть эту тему полнее отдельно:) рабочее название темы "про болты (не порно)" :)

Ссылка на комментарий

всем трям!

 

обнимайте меня девушки, жмите руки мужики - сеня утром купил с2, после обеда поехал в гаи и поставил на учет (3 часа времени, от двери до двери, без денег)! я - новенький - зелененький :) распечатал мануал из архива сайта - спасибо сайту! собраюсь покупать зим резину у чела с сайта - спасибо сайту! знаю, для этого есть отдельная тема, потому перехожу к сабжу.

 

тк сейчас мое авто на литых афтермаркет дисках с летней резиной, планирую до конца недели купить зимнюю резину на штамповке. по своему опыту знаю, что болты от литых не подходят к кастрюлям по длинне. помимо этого, они могут не подойти по седлу болта, что со мной тож было. сесно, можно просто купить болты у дилера 150/шт (цена автомир на варшавке) * 16 = 2,400 руб. сеня вечером гулял пешком и зашел в русь - секретки у них на с2, в принципе, бывают, но сейчас нет, болтов не было и нет - зато они знают резьбу болта (по секретке) и подобрали колесные болты с такой же резьбой из наличия. цена - внимание! - 6 (шесть!) руб/шт. в 25 раз дешевле. Это болты от нашей классики. и не нада кричать, что это калхоз :( учитывая французские корни нашей классики (сорьки, итальянские, будем считать корни европейскими тада :)) - пачему нет, в принципе? учитываю нашу металлургию - почему нет, на практике?

 

Коллектвный разум, подскажи мне, зеленому, пож. - резьба наших (о, "на-а-а-аших") колесных болтов 12 Х 1,25? седло сферическое или коническое?

 

всем спасибо!

Изменено пользователем olle
Ссылка на комментарий

1. ЗАКРУЧЕННЫЕ НОРМАЛЬНО болты сами не раскрутятся.

 

кста, буржуи грят, что момент затяжки колесных болтов, если кто, вдург, будет их закручивать динамометрическим ключом, такой

 

CITROEN......Year.........Nm/Torque..................PSI Front.........PSI Rear

C2 1.1/1.4....2003-06..........90...............................32...............32

C2 1.6..........2003-06..........90...............................35...............35

Ссылка на комментарий

ПростоБах, ё! типа, коллега по молодости - работалавтослесарем на автобазе АН СССР, в основном ГАЗ-66, всегда перед откручиванием поливали болты отработанной тормозухой. и болты крутятся лучше, и крутить веселее после того как ей подышишь :)

 

Точно... Про тормозуху (вонючую БСК) то я и забыл))) Аналог WD 40 :good: ))))

Ссылка на комментарий

1. ЗАКРУЧЕННЫЕ НОРМАЛЬНО болты сами не раскрутятся.

 

 

кста, буржуи грят, что момент затяжки колесных болтов, если кто, вдург, будет их закручивать динамометрическим ключом, такой

 

CITROEN......Year.........Nm/Torque..................PSI Front.........PSI Rear

C2 1.1/1.4....2003-06..........90...............................32...............32

C2 1.6..........2003-06..........90...............................35...............35

 

 

Буржуи действитеьно закручивают, с определенной нагрузкой, только не ключем, они руками вообще мало чего делают, гайковерт, только когда будете на сервисе посмотрите на него, даже у самого простого гайковерта есть регулеровка обычно это 4 степени усилия, но нашим работничкам, тоже работать руками не хочется, а еще хочется все сделать быстрей вот они и устанавливают MAX. А насчет смазывания болтов, есть колеса, где болты проходят насквозь ( очень длинные) в основном это РЕНО, буржуи их заливают какой-то парафиновой дрянью, но пару раз колесо снял и хочешь не хочешь смазывай, иначе с другой стороны будет "ржавый гриб",ты его по любому не выкрутишь, сорвешь хоть гайковертом, хоть балонником.

Поживу-увижу, доживу-узнаю, выживу-учту.

Ссылка на комментарий

Поздравляю с покупкой!

в соответсвующей теме на С4 было - болты от литья подходят к штамповке, но не наоборот.

откуда французские корни у нашей классики? скорей уж итальянские.

150ре за штуку или все таки комплект???в прошлом году брал в СЦМ, но цена была явно не 2000ре.

С4 1,6 АКПП 2007; C2 VTS 2008; ТАЗ2109; Yamaha; Opel Astra H Caravan 2013

Ссылка на комментарий

Поздравляю с покупкой!

в соответсвующей теме на С4 было - болты от литья подходят к штамповке, но не наоборот.

откуда французские корни у нашей классики? скорей уж итальянские.

150ре за штуку или все таки комплект???в прошлом году брал в СЦМ, но цена была явно не 2000ре.

 

спс :)

 

эээ... а фиат, разве, не французская контора? упс...

 

от литья к штамповке - да, может быть, но при условии, что это и те и другие родные диски. в случае не родных литых дисков, они могуть иметь болты с другим седлом. ну, а могут и подойти, сесно...

 

150 р (147 руб 20 коп) / 1 шт. комплект 16 шт = 2,400 руб.

 

на самом деле это не самая высокая цена на колесные болты у официалов (не ситро), кот я видел, нет предела... тока тада мне было нада пару болтов и цена не стала критичной.

Ссылка на комментарий

фиат итальянцы вроде или испанцы?=))

 

уж кому-кому, а человеку с ником итальянского дизайн-бюро Джуджаро стыдно не знать что концерн Фиат является итальянским. кроме собственно Фиата в него входит АльфаРомео, Лянча, Феррари и Масератти. В последние годы концерн живет за счет прибыли Феррари и Масератти.

 

на литье толщина посадочного места под болт является стандартной, и не зависит от производителя. в данном типоразмере, как минимум.

С4 1,6 АКПП 2007; C2 VTS 2008; ТАЗ2109; Yamaha; Opel Astra H Caravan 2013

Ссылка на комментарий

...

Коллектвный разум, подскажи мне, зеленому, пож. - резьба наших (о, "на-а-а-аших") колесных болтов 12 Х 1,25? седло сферическое или коническое?

выдержка из FAQ по С4 :

 

Колесные болты:

 

12х1,25, конус прямой у литья (1-в-1 как болты ВАЗ Самара) и шар у штамповки (поискать придется). Дилеры продают 2 вида болтов - универсальный для литья и для штамповки (по 5 евро) и простые для штамповки (1 евро). Если у Вас стоят литые диски, новые болты для штамповки НЕ НУЖНЫ, подойдут старые (см. мануал на машину, стр. 128).

 

p.s. можт в силу унификации и на С2 так же :)

Лёгкого вам дыхания в цилиндрах! © ... И не забудьте пристегнуть ремни безопасности ...

 

Ссылка на комментарий
olle, У меня На литье стоят болты с плоским седлом и с доп. шайбой, на штамповке болты конусные,подходят от ТАЗов.

Не хочу Не могу Не смирился, Я в душе все границы сотру
Я в Советском Союзе родился И в Советском Союзе помру. 0871fde0709f1bd37b3b012eb22a4583.gif  q31sr.png

Ссылка на комментарий

выдержка из FAQ по С4 :

 

Колесные болты:

 

12х1,25, конус прямой у литья (1-в-1 как болты ВАЗ Самара) и шар у штамповки (поискать придется). Дилеры продают 2 вида болтов - универсальный для литья и для штамповки (по 5 евро) и простые для штамповки (1 евро). Если у Вас стоят литые диски, новые болты для штамповки НЕ НУЖНЫ, подойдут старые (см. мануал на машину, стр. 128).

 

p.s. можт в силу унификации и на С2 так же :)

 

Nord,

 

спс, это по делу.

 

видимо, мне сказали цену за универсальные, хотя я четко сказал для штамповок. с другой стороны, обычно, 70% правильного ответа зависят от правильно поставленного вопроса... надо было спрашивать "только для штамповок" :) разводилы, ля....

Ссылка на комментарий

когда я звонила ОД, мне сказали цену - 50 руб. за 1 шт. итого 50х16=800 руб.

 

 

пы.сы. автор, поздравляю с покупкой!

пы.пы.сы. название темы повеселило. =)

Изменено пользователем Бигимотик

- Девочка, ты кто?

- Я - добрая фея.

- А почему с топором?

- Да настроение что-то сегодня хреновое...

 

bmk-c2.gif

Ссылка на комментарий

olle, У меня На литье стоят болты с плоским седлом и с доп. шайбой, на штамповке болты конусные,подходят от ТАЗов.

 

<VEB>,

 

спс, оки - штамповка - седло болта конус, все ясно.

 

когда я звонила ОД, мне сказали цену - 50 руб. за 1 шт. итого 50х16=800 руб.

пы.сы. автор, поздравляю с покупкой!

пы.пы.сы. название темы повеселило. =)

 

Бигимотик,

 

спс за инфу и поздравл :)

 

з.ы. я старался :)

Ссылка на комментарий

olle, Поздравляю !!!

 

Моё мнение бери у ОД (*дабы минимизировать риски на русское авось "мож и подойдет") =)) !

Сам лично брал в "Эксис" по 70 руб...

 

пы.пы.сы. название темы повеселило. =)

 

+1.

 

Чувство юмора отличное :haha:

''In the shadow of every crime is a woman'' - Shagun

КОГДА МЫ НАРУШАЕМ ЗАКОН - НАС ШТРАФУЮТ,
КОГДА ПОСТУПАЕМ ПРАВИЛЬНО - С НАС БЕРУТ НАЛОГИ!!!

Ссылка на комментарий

 

Моё мнение бери у ОД (*дабы минимизировать риски на русское авось "мож и подойдет") =)) !

 

 

абсолютно согласна - если колеса будут держаться только на ступице и плохо притягиваться из-за того, что болты не пойми какие - это ни фига не айс...на таких делах нельзя экономить. имха.

- Девочка, ты кто?

- Я - добрая фея.

- А почему с топором?

- Да настроение что-то сегодня хреновое...

 

bmk-c2.gif

Ссылка на комментарий

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
×
×
  • Создать...