Мистер
Местный-
Постов
22 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
dimazub отреагировал на сообщение в теме: Загорелся индикатор аккумулятора
-
450 тыс для таких двигателей - это нормально. Если не платить деньги за сматывание пробега, то так оно и есть! А когда покупают 4-5 руки машину 10-ти летнюю с пробегом 150 тыс. сами понимаете, что это полная попа. Пока конец ресурса этих движков не встречался, да и вроде как никто не отписывал, хотя двигателям больше 7 лет.
-
Dmitriy C5' в инструкции по ссылке идет речь по С4 и С5 ресталинг, а мы в данной теме говорим про С3. Был вопрос, я дал ответ!!! По делу!!! А спорить кто крут, это уже не по теме!!!
-
А я занимаюсь ремонтом автомобилей Ситроен и Пежо!
-
Можно! Регулируются от 1 до 10!
-
В любом случае проблема в датчике. Летом- вода, зимой - незамерзайка! Какая разница какой плотности жидкость?
-
С помощью диагностического устройства концерна PSA!
-
Можно , но только через компьютер
-
Не вопрос! Я писал о том как должно быть!!! А не о том кто как тормозит и у кого какие силы! А тем более кто в каком дилере обслуживается! Извините, если был не прав!
-
Когда выдергиваешь ручник, на раз, два, три..... шесть маленьких щелчков (от 4 до 6) и дальше уже нет сил тянуть (представь, что ты слабая женщина) и машина стоит как вкопанная, то это ОТЛИЧНО! Если на 1-2 щелчка больше, то допустимо! Но больше 7-8 и меньше 4 быть НЕ ДОЛЖНО!!!! К примеру, выдернул до упора и получилось 4 щелчка и машина катится на склоне, то ЖОПА! Или, больше 7-8 щелчков до упора, то тоже ЖОПА. И тут уже на до смотреть систему ручника! Поверь мне на слово, не во всех ОД есть специалисты и то оборудование, про которое ты говоришь! А по поводу гайцов, у них по проверке все параметры могут быть изменены. Бумага из ОД для них "Филькина грамота". По опыту знаю!
-
Так все-таки там же есть щелчки?! А работающий ручник вообще не для гайцов! К какому дилеру ты ездил? Ни в одном дилере нет такого станка, чтоб определял тормозную систему в цифрах, т.е. если даже есть, то это полная ерунда! А по поводу развода, то какой дилер не разводит клиентов на бабки????
-
Покупай либо на разборе, либо новый. А клеить не стоит, больше геморроя!
-
На ТО по моему до 4-х щелкал, но там другая ситуёвина... :dntknw: На ТО не важно сколько щелчков, главное, чтобы держал!!!! По ерунде не спорю. Считаешь так, твое дело. Я тебе говорю так, как надо. Я работаю профессионально с ситроенами!!!
-
менять надо ремень на 80000 и спать спокойно, чем каждое утро заводить машину и думать оборвёт или нет. цена 23000 это конечно круто, а вот я знаю где меняют за 9000 и качественно. та же самая работа и те же материалы
-
смазка помогает на время и то не всегда, надо менять кулису в сборе с тросами, это большая вероятность, чем коробка , а так как уже писали , надо на холодную отсоединить троса и посмотреть что и как работает
-
Бес, а сколько у тебя щелчков??? Женщина может на 3 щелчка натянуть и будет держать, а мужик на 10 и не будет держать! Так вот норма 5-6 щелчков и машина держит!!!