chertenok
Местный-
Постов
95 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Shewww отреагировал на сообщение в теме: Пыльник, сальник ШРУС
-
заглушил машину, перед тем как заглушить отключил климат нажав на "OFF", завожу клима не загорается, но по нажатию на кнопки функционирует. Вентилятор регулируется обдув лобовика включается и все функции вроде на месте. настораживает что при нажатии на "A/C" из под капота нет знакомого включения муфты кондея... как смог вчера предохранители проверил вроде все целые. Ключ зажигания не греется, не заедает. Может у кого есть решение проблемы? и если можно укажите где найти список предохранителей и схему предохранительного блока салонного. Ксюха . 1.8 2000 г.в.
-
игорь33 отреагировал на сообщение в теме: Омыватель ветрового стекла
-
Вопрос отпал, подшипник муфты компрессора с разваленным сепаратором в помойку, из-за малого времени принято решение поставить пока два пошипника узких вместо одного толстого.... если через месяц напишу значит все зае..... отлично прошло звук пропал завывающий
-
ты имеешь в виду подшипник муфты кондея? как проверить что он раздолбан?
-
Парни опознайте звук! начало подвывать под капотом со стороны пассажира, поменял ролик и натяжитель с ремнем вспомогательным грешил на него, не помогло. звук остался осталось три варианта , ГУР, Генератор, Компресор кондея (муфта компрессора) на холостых подвывает, звук не постоянный проходящий и возникающий обычно после перегазовки (при выключеном кондее) при включенном кондее звук пропадает. трогал генератор при заведенном двигателе, вибрации на корпусе генератора нет. на компрессоре кондея тоже, вибрирует ГУР. генератор и кодей тут просто все можно подшипник поменять, ГУР только под замену. методом исключения работать - меняя все подряд не могу финансы не позволяют, через неделю поездку наметил в отпуск 7000 км в обе стороны, откладывать не хотелось бы может у кого подвывало, что скажете?
-
SOMNIA отреагировал на сообщение в теме: Омыватель ветрового стекла
-
Lig отреагировал на сообщение в теме: Омыватель ветрового стекла
-
Виктор61 отреагировал на сообщение в теме: Омыватель ветрового стекла
-
Kierowca отреагировал на сообщение в теме: Омыватель ветрового стекла
-
небоись, летом менял я сцепу неспеша, поменял. глаза боятся руки делают. привода от ступиц не откручивай - незачем абсолютно. шаровую скинеш и привод из коробки на стойке вытянешь, это лучш чем потом с моментом нерачитать и на ступицы попасть =) обязательна замена всего комплекта, корзина, вилка, подшипник, втулка, и сальники приводов, и сальник коленвала потом просто не полезешь, а полезешь полюбому. да и не забудь троса сразу смазать рычага коробки и сцепы пока все под рукой, а то потом придется еще и панель разбирать в салоне =)))). делал по книжке гусей-лебедей...
-
да лампу вверх ногами поставить там нельзя, там три упора на окружности неравномерно друг от друга стоящие так что в патрон ее по другому не вставить. просто в книге про регулировку ничего нет.. про электрокорректор написали и все... кстати он нормально работает нареканий нет. в сервис из-за трех поворотов отвертки за 500-1000 рублей неохота =) если я подшипник сцепления поменял сам, то ехать в сервис за регулировкой глупо =)))) Буду пробовать. Вопрос о английских фарах все еще стоит. Коды запчастей разные или одинаковые?
-
хотя так светить стало после замены лампочки до этого почти как ты показал, среднего треугольника правда совсем чуток было Фара механически как нить регулируется?
-
Здравствуйте "ксюховоды" у кого какое пятно освещения ближнего света? Что-то мне мое не нравится. Выглядит примерно так Подозрение что предыдущий хозяин менял левую фару и видать "втюхали" ему английскую версию. Как проверить версию фары? мне так больше нравиться, обочины все видны...., но ТО не пройду полюбому с таким светом самостоятельно =(
-
у меня гремит лишившаяся усиков крепления крышка монтажного блока под капотом и мозги на металлическом листе под чехлом которые крепятся в пластиковом зажиме... крышку можно привернуть саморезом а вот с мозгами не знаю что делать.
-
Ребята, конечно может повторюсь или совет не поможет, но все же Заводилась на холодную хорошо но поработав чуток начинала жутко дергаться при автоматическом уменьшении оборотов и норовила заглохнуть, менял свечи, проверял катушки, герметичность системы воздухозаборника... ничего не помогло ( хотя поправил улитку воздухозаборника, теперь пылесоса не так сильно слышно) после замены масла обратил внимание на следы масла после воздушного фильтра на пути к дроссельному узлу.... Короче купил спрей - очиститель карбюратора открутил дроссельный узел, разобрал промыл и поставил на место. Все заводится с пол оборота! во время замены заметил что датчик который самый первый на впуске, вроде температурный коротче снаружи треснул платик и клемы оголились, при сырости могли замыкаться... я залил клеем моментом оголенные клемы... может и это помогло не факт.... Да напоминание для тех кто будет снимать дроссельный узел, после установки не заводя машину нажмите на педаль газа раза 3-4 для установки автоматической его в нормальное положение... Я забыл.... при заводе выдал обороты "В пол" =))))))) т.е. на всю катушку....
-
смазки снаружи нет резина сухая в сетку на изломе =) одно радует жара и дождя небыло даи стояла она после замены подшипника сцепы на стоянке без движения =) буду искать.Видел в магазине рулевые наконечники блин резинка один в один моя но блин стоят 900 рублей пара =((((( брать наконечники из-за резинок чет тоже стрем
-
пыльники вазовские универсальные которыя я натянул на шаровые покрылись трещинами , две недели машина на стоянке простояла без движения смазка их чтоли так высушила? блин рычаги кованные, жаба душит 6000 за них выкладывать =((((( может поискать еще пыльники какие-нить кроме вазовских кооперативных? может все-таки можно резинку эту заказать ?
-
дошли все запчасти наконецто, буду приступать к сборке. Вопрос. В выжимном SKF смазка белая, что-то очень скудная. Набивали вы смазку в подшипник при замене выжимного и какую?