-
Постов
177 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
fb_bek стал победителем дня 6 ноября 2018
fb_bek имел наиболее популярный контент!
Информация
-
Пол
Мужчина
-
Город
Улан-Удэ
Автомобиль
-
Автомобиль
C5
-
Ruz отреагировал на сообщение в теме: Проблема с гидравлическими трубками подвески
-
через багажник на универсале или на седане!? реально открутить гидроцилиндр и попробовать еще раз открутить трубку, а если не получится, то купить на разборе трубк-ушланг за 1,5тыс а старую сломать вытащить гидроцилиндр и уже открутить обломыш колечки аккуратно на трубке две штуки!!!!!!
-
доброго дня! у знакомого по чату ситроен тупо украли сумку - доки и единственным ключом машина территориально на Алтае!до оф дилеров далеко вчера сломали личинку двери попали в машину заорала штатная сигналка! как ее отключить???!вообще дальнейшие действия ??????где купить ключи да пустые чипы как прошить и прописать если снимать то какой блок чтобы отправить на прописку или только целиком машину!?????Машина 2005 года бензин два литра подскажите буду признателен!!!
-
fb_bek отреагировал на сообщение в теме: Замена ремня ГРМ и всех роликов
-
fb_bek отреагировал на сообщение в теме: Замена ремня ГРМ
-
fb_bek отреагировал на сообщение в теме: Потек масла из двигателя
-
@baza, как решил проблему !?тоже самое у меня нигде не могу найти размеры для бутерброда справа сальник втулка и резинка! у тебя нет!?
-
fb_bek отреагировал на сообщение в теме: пора ли менять сферы?
-
Доброго дня!подскажите инфу интересует технологические особенности при замене заднего сальника коленвала на ew10a и al4 что как снимать в какой поочередности можно ли без снятия подрамника как на двигателе 2,2 с айсином или поделитесь ссылками по данной процедуре заранее спасибо!!!
-
Witaly2009 отреагировал на сообщение в теме: Разъяснения новичкам про Lexia, DiagBox
-
Igor888 отреагировал на сообщение в теме: Геометрия задней оси, устранение нарушения развала.
-
Igor888 отреагировал на сообщение в теме: Геометрия задней оси, устранение нарушения развала.
-
mavruc отреагировал на сообщение в теме: Геометрия задней оси, устранение нарушения развала.
-
@mavruc, эндуро не мое_)))) больше смотреть люблю мне как то на четырех колесах всегда комфортней было!
-
fb_bek отреагировал на сообщение в теме: Геометрия задней оси, устранение нарушения развала.
-
fb_bek отреагировал на сообщение в теме: Геометрия задней оси, устранение нарушения развала.
-
mavruc отреагировал на сообщение в теме: Геометрия задней оси, устранение нарушения развала.
-
сейчас появился на драйве обсуждали его и обрезать не надо и двойная металлическая втулка присутствует говорят вот этот подходитImpergon 1469 но лично я еще такие не покупал и не проверял
-
есть процесс выкручивание(деформации) именно резиновой части сайлента,но так действуют все сайлентблоки ,но вращения точно нет! вы это наверное имели ввиду под словом вращения!?
-
shlec отреагировал на сообщение в теме: Геометрия задней оси, устранение нарушения развала.
-
там вращения нет не на обойме и тем более не вращения болта!_))))) просто грибок увеличивает площадь соприкосновения сайлента и кулака тем самым уменьшает нагрузку на излом болта! фото родного сайлента у меня выше пост №40
-
Igor888 отреагировал на сообщение в теме: Геометрия задней оси, устранение нарушения развала.
-
MityaSVR отреагировал на сообщение в теме: Геометрия задней оси, устранение нарушения развала.
-
что сломалось то там???? привод держит продольную траекторию на ура! рычаг в поперечной траектории помогает!
-
помимо теории у меня два призовых чемпионата еще ссср по картингу 125кубиков и участие в европейском чемпионате(от латвии) картинга 350кубиков плюсом,школа экстремального вождения (финляндия) все мои слова имеет и теоретическое и практическое обоснование!
-
есть формулы соотношения крутящихся моментов если даже изменить скорость вращения на 25% одного колеса одной оси задней(неведущей оси),я уже не говорю как у меня колесо заломало и заклинило,то обеспечен занос этой оси уже на скорости 40км/ч, а этот занос превращает машину в неуправляемое точнее мало управляемое авто уже при 60-70км/ч это все матчасть машиностороительного факультета технологического универа 2курс
-
MityaSVR отреагировал на сообщение в теме: Геометрия задней оси, устранение нарушения развала.
-
ПРАВ НА ВСЕ 100!сайлент должен грибком упираться как раз в кулак на грибке сайлента даже есть насечки, которыми он должен держаться за алюминий кулака!!! это был третий и последний случай моего обращение в сервис !я шел по трассе с 120-130 с семьей и собакой на отдых 70км от города!доехал до озера развернулся начал сдавать медленно назад бацц! и колесо повернуло на 15-20градусов по отношении колеи а если бы на трассе да на скорости!!!!??????? потом все сам только сам!!!! уже как полтора года все сам только сам! нет он разный с одной стороны внутренняя втулка с другой как бы грибок с насечками да у нас же не поливают химией у нас даже солью не сыпят только только песок пришла машина с Иркутска вот и закисшее болты были да еще отбельную звездочку №7 проблема найти сейчас набор куплен где она есть! а так пользуюсь для алюминиевой подвески с5 специальной смазкой
-
самое печальное,что это даже замена всего не даст 100% решения проблемы развала у меня все новое кроме сайлента 5131 C4 от рычага продольного, надрывов у сайлентблока нет но какой то он мягкий свободный ход почти см вверхвниз(хбз может спецом из-за нашей гидроподвески) резину не ест,но не нравится мне все равно как ведет себя зад!!!!! прыг скок присутствует -козлит как то задняя подвеска хотя по заднему развалу перебор с допуском( -1,16+/-0,30) на одном 0,56 на другом 1,61 и как бы я не критиковал кулибинский подход MityaSVR, но на свой страх и риск буду по весне тоже пробовать именно подход с регулируемыми рычагами вот еще решение рычаг от схождения с резьбовой л/п шпилькой насколько еще оно лучше или хуже не знаю надо думать ! помню как мучился со звездочкой номер 7 чтобы открутить эти маленькие болты для регулировки схождения
-
поэтому все кулибинские решения это палка о двух концах!!!!!! и поверьте о 100 % правильности этих решений ссудить не самим Кулибиным!!!! все изменения в технической части(которая отвечает за безопасность движения) делаются на страх и риск и утверждения что это единственное решение и что оно решает проблему и при этом не влияет на дальнейшее безопасное использование тс просто несостоятельно во-первых-болты в подвеске с5 меняются по крайней мною только на новые во-вторых-истерики я не наблюдаю в своих высказываниях в-третьих-удачи вам в ремонте с5х7 через пенек да молоток ,да с ВАЗовскими элементами подвески. она вам,удача,но точно пригодится
-
конечно можно все от жигуля поставить что входит и подходит а то что твердость болтовых соединений у жигуля максимум 8,8 а у ситроена 10.9 это не важно,,,,,,,,, а что на практике это тоже самое если сравнить на излом штапик и брус50*50 это тоже не важно а то что обрыв любого заднего рычага или развального (сзади по отношению кулака ступицы) или рычага схождения (спереди по отношению кулака ступицы) на скорости более 60км /ч ведет реально к печальным последствиям это тоже не важно,,,,,,, и если 13 человек из 145 человек на драйве сделали задние развальные рычаги регулируемыми и пока у них ничего не сломалось,,,,,,, это не значит правильное решение когда обламывает болт крепления рычага схождение то колесо заднее выворачивается на 15-25 градусов вперед и задний нерегулируемый рычаг сгибает примерно по середине(где вваривается жигулевская шпилька с резьбой) так что аж саленты этого рычага с двойной металлической втулкой рвет и рвет именно металлические втулки!но колесо держится! а что будет с самодельным рычагом типо регулируемым!??????????