l0m

Asid77, сдал в трейд-ин за 500. Сам рассчитывал, что реально продать за 530.

И мой постскриптум :) За 3.5 года - ломался подогрев сиденья и омыватель фар, заменены по гарантии. Выжимной и сцепление менял на 45 тыс. - после этого ехал лучше новой. Две недели на XC90, скучаю по: - куче бардачков в салоне - подлокотнику - спидометру (в вольве нечитабельный совершенно) - ограничителю скорости (с таким спидометром - он нужней чем на С4П) - электронному климату (в вольве нельзя водительской ручкой управлять всем климатом - надо крутить и пассажирскую) - дети - по столикам :) - подвеске (золотая середина для меня - и погонять позволяла и с комофртом не спешить) - харизме :)) Доволен: - коробкой - проходимостью (я и на Пикассе не жаловался, но на XC многое делается совсем не задумываясь) - климатом (не дует в лицом холодом при старте) - музыкой (как пробки из ушей вынули :) да и флешки читает) - багажником (вот где все бардачки из салона, оказывается :)

У меня осталась после продажи Пикаса. Не "термо", простая. Отдам за полцены, можно пивом :)

Видимо, не у всех - у меня CLUTCH KIT 2052 K0 только выводи (2.0 143hp 2008 года)

Спасибо, именно оно! Дети наверное поигрались :)

Почему-то пропал текущий пробег с правого-нижнего угла (дисплей - самый простой, желтый) Появляется ненадолго только если нажать кнопку "ooo" Кто знает, чего куда нажать? Мануал смотрел, но ничего не высмотрел...

Да, забыл главное сказать :) я про случай, когда я уже вышел: например остановился, вышел, обошел машину высадить ребенка, дергаешь за ручку - заперто, возвращаешься, садишься, захлопываешь дверь (или выключаешь зажигание), нажимаешь кнопку, вылезаешь снова :) Только если "детский" замок выключен, то можно упростить - рукой дотянуться до внутренней ручки задней двери - тогда разблокируются все.

Как именно открывается с ключа или с кнопки на торпеде? По кнопка просто дважды щелкают актуаторы всех замков, если хотя бы одна дверь открыта (он видимо пытается закрыть двери). А на ключе просто никак кнопки не реагируют, пока ключ не вытащишь.Сигналка родная.

1 - год выпуска: 2008 2 - пробег: 41000 3 - 2.0, робот 4 - дважды меняли мотор омывателя фар, один раз спинку сиденья (подогрев). 5 - общее впечатление: отлично, но (в порядке убывания важности для меня): Робот - это плохо и чем сильнее он изнашивается тем хуже. © Дмитрий-Перово :) Подготовка к зиме - дворники в необогреваемой зоне стекла, освежающий ледяным воздухом климат пока не прогреется двигатель. Сюда же задние бесполезные управляемые воздуховоды. Радиоприём - нет ни одной уверенно принимаемой FM-радиостанции (антенна на крыше). Центральный замок - идиотское управление: чтобы открыть у заведенной машины заднюю дверь надо либо выключить мотор и открыть с ключа (кнопки при вставленном ключе не работают), либо сесть, закрыть вод. дверь и нажать центральную кнопку (которая с открытой дверью не работает) Датчик дождя периодически представляет дворники крыльями и пытается взлететь (без видимых причин, типа проливного дождя) Регулировка руля: немного нехватает вылета на себя Сигнал: очень неудобное расположение кнопок А также сервисы в Москве - небольшой выбор и равнодушие к проблемам клиента. 6 - вопреки перечисленному в п.5 купил бы еще один :) 7 - конкурент (точнее, что хочу): S-Max 2.0T Powershift - вот каким должен быть робот. Вот только какой же он унылый снаружи и внутри :(

Очень похоже на срабатывание сигнализации из-за неплотно закрытой двери - может какой концевик плохо контачит?..

В начале зимы пожаловался на лючок Викторенке - что-то там сделали (видимо по той же инфо-рапиде) и теперь в любой мороз открывается сама, если не с первого нажатия, так со второго точно. А в прошлую зиму колупать и постукивать приходилось.

Да, забыл - в инструкции этот блок нарисован "вверх ногами" :) PS. На левой фотке ошибся - обведен не искомый предохранитель F29 (его на ней вообще не видно), а тот что выше - F33.

Сфотографировать я, конечно, попробую, но увидеть место этого предохранителя вживую мне так и не удалось - доставал и вставлял наощупь :)

На нейтрали коробка быстрее прогреется - при стоянке с включенной передачей на коробку вообще ничего не передается, сцепление разомкнуто.Конечно через минут 5 робот принудительно включит нейтраль, но там как раз и снег очистится :) Перечитал, задумался - или имелось в виду положение D автомата AL4?..

Наблюдаются все три явления :) Пробег 23500. Первое началось тыщи 3-4 назад, второе и третье - с рождения. Насчет третьего - я думаю баг противобуксовки - типа пытается зажать колодками пробуксовывающее колесо. А еще у меня к зиме накрылся подогрев водительского :(