East
Местный-
Постов
19 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Вот этих нет Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk
-
Есть платы которые над клапанами стоят, если надо то в личку Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk
-
Евген С5 отреагировал на сообщение в теме: Оригинальные запчасти и аналоги
-
По вашему вину бьется 8920VC Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk
-
Вообще на все. Собираемся ехать, на что расчитывать? Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk
-
Извините, понимаю что не совсем туда вопрос. Скажите пожалуйста, как дела обстоят с ценами в самом Крыму, по сравнению с прошлыми годами? Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk
-
Этот шланчик соединяет между собой пыльники с правой и левой стороны рейки. На фото видно маленький штуцер на самом пыльнике куда он должен вставляться Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk
-
East отреагировал на сообщение в теме: Кампании по модернизации Ситроен
-
Спасибо Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk
-
Доброго времени суток! Vin vf7larfkc74541636 Заранее спасибо Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk
-
Правильно понял у вас 2 литровый мотор? Могу выслать все что вам надо Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk
-
На самом деле все банально просто. Разъем который идет на управление насосом подвески у него плохой контакт или не до конца вставлен. Сам один раз так попался после смены насоса гидроактива. Когда все проверил оказалось что он просто не был до конца закреплен. И еще в моем случае машина ругалась на иммобилайзер, тормоза и еще что-то. Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk
-
Я когда менял блок розжига, сделал немного по другому. Взял старый блок и оставил от него только крышку которая снизу фары, а во внутрь засунул китайский которые slim, предварительно сняв с него корпус, иначе не залезет в штатное место. А к китайскому блоку еще купил переходник на d2r. Там только еще разъем который к штатному блоку розжига идет его надо будет отрезать и подпояться(или прикрутить на скрутку провода) к китайскому блоку. Вышло хорошо, все по штатному, ничего нигде не болтается, фара не запотевает. Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk
-
Извините немного поправлю вас, так сказать в защиту ситроенов. Подвеска у всего первого поколения ситроена ОДИНАКОВАЯ. Различается она лишь сферами(давление разное у них из-за разного веса) 3-х литровый мотор еще больше весит чем дизель, и еще отличие что бывают с 4 сферами подвески. А так машина действительно отличная! Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk
-
Во первых система ГУРа и подвески связана только одним бачком и жидкостью в нем. Во вторых проверьте макси предохранитель под капотом. Если все целое смотрите дальше или сам насос или датчик. У меня однажды датчик(точнее крепление про вернулось) и машина сзади была всегда поднятая, хотя при этом перед и подымался и опускался Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk
-
Все верно. Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk