Перейти к содержанию
Ситроен Клуб

Nigor

Местный
  • Постов

    34
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  1. Перестал работать вентилятор, компьютер (Lexia) никаких ошибок не выдавал, решено было снять вентилятор и посмотреть, что с ним случилось (дилер сказал ставить новый за 17000 рублей). 1. Вентилятор сняли на станции (необходимо снимать бампер). Далее разбирал вентилятор сам: 2. Сначала откручивается крыльчатка вентилятора, винт с ЛЕВОЙ резьбой заклеен сверху защитной пленкой. После чего крыльчатка легко снимается. 3. Далее откручиваем электродвигатель от рамы вентилятора, он держится на трех больших саморезах. 4. После чего снимаем двигатель с рамы, потянув его на себя (не бойтесь приложить усилие, просто там герметичный разъем достаточно тугой). 5. Двигатель этот не разборный, НО аккуратно его разобрать можно, заклепки аккуратно сменаются так, что бы их можно было расклепать обратно (я расклепывал со стороны щеток). 6. Разобрав двигатель обнаружил, что 2 щетки из 4 заклинили из-за грязи, все почистил и промыл бензином. 7. Собрал двигатель обратно, все замечательно работает. 8. Приехал на станцию, мне поставили вентилятор на машину. 9. Езжу довольный. P.S. Насколько мне удалось изучить данный вопрос, такой вентилятор стоит на 3.0 моторе только после рестайлинга, до рестайлинга стоит другой вентилятор. Если есть вопросы, пишите, с удовольствием на них отвечу.
  2. Можно, проверено на собственном опыте!
  3. SEgorov А какого рода у тебя звук был? У меня звук как у дизеля наверное 1-2 секунды на холодную, причем не важно зима на улице или лето. Правильно я понимаю что это гидрокомпенсаторы так стучат или что-то другое? Чем это может обернуться в дальнейшем?
  4. Тут столкнулся с такой проблемой: перестала работать ESP и ABS, сразу расстроился, что попал на кучу денег. Перед тем как обратится на станцию решил посмотреть все ли хорошо с проводами от датчиков ABS и сняв кожух над насосом подвески обнаружил что возле сферы лежит провод наверное сантиметров 10, отгрызан с двух сторон, поставил кусок нового провода и все заработало. Обратил внимание, что крыса и косу немного погрызла, вот теперь думаю как защитить машину от этих животных, а то в один момент можно и не завести машину. У кого какие мнения поделитесь? Переношу в тему Грызуны Paulus
  5. Летом возникла необходимость срочно продать своего С5 до рестайлинга два литра на ручке, очень переживал, что долго буду продавать. В итоге продал за неделю по такой же цене, что и покупал его, при этом за два года эксплуатации мне замяли переднюю правую дверь, так я его с замятой дверью и продал не потеряв ничего. Чуть позже продавал С4 начальника, причем по достаточно завышенной цене, думал, что никогда его не продам, в итоге продал за 1 месяц не скидывая цены. Вообще продажа машины дело очень не предсказуемое, может полгода стоять а может и за два дня уйти.
  6. По окончании работ не забудь выложить фото :) Удачи!
  7. Меня такая мысль вообще не покидает! Нашел комплекты монитор + магнитола на ebay.fr, причем у них там это все достаточно дешево стоит, вот только пока не придумал как это привезти сюда, а потом еще и заставить работать. Во второй С5 такое тяжело встроить, пропадет управление компом да и эстетический вид будет нарушен :(.
  8. А фотографий нет? Чтобы посмотреть как он в разобранном виде выглядит. На V6 вообще два вентилятора стоит, ни разу не слышал чтобы они включались!
  9. Если по трассе, то примерно 10-11 литров. При спокойно езде по городу не меньше 13,5-14. Ну а если газку добавить, то выходит около 18-19.
  10. На прошлом С5 у меня была механика, в свое время даже на форуме спрашивал как снять наболдажник. В итоге выяснил, что необходимо просто тянуть его вверх, усилие получается достаточно большое, но по своему опыту скажу, что ничего не ломается, главное не раскачивать.
  11. Насколько я знаю в такие коробки как у тебя официалы льют ESSO, которое везут не из франции, а покупают его на внутреннем рынке и купить его можно прямо у официалов в упаковке ESSO, а не в упаковке Citroen. При этом они говорят что ESSO получается в два раза дешевле, чем масло в оригинальной упаковке. А чем вызвана необходимость найти аналог?
  12. Большое спасибо! Как только определюсь с маслом начну процедуры, по завершении отпишусь помогло или нет! А плиту насколько я понимаю всегда можно успеть поменять, поэтому пусть сначала почистят, а там видно будет.
  13. Т.е. начиная с замены масла я иду в правильном направлении? Вообще ребята на ОД сказали, что для начала снимем "плиту" и все почистим и поменяем масло, за сто тысяч могло много чего там накопиться.
  14. А почему это не всегда происходит, а только после агрессивной езды?
  15. На бортовом компе ошибок не пишет, но когда на сервисе смотрят через порт, то ошибка присутствует (какая точно не знаю). Пробуксовкой назвать это сложно, скорее коробка просто не знает какую ей передачу включить (газуешь как в положении N), а потом понимает и включает. Такое впечатление, что именно мозг глючит, а не сама коробка.
×
×
  • Создать...