sashko

ребята, кто в курсе, на обновленном Пикассе пневмоподвеску и другие части задней подвески как-то изменили, улучшили или все оставили как и раньше? Есл оставили такую же, то это жесть. У меня на 70 тысячах начались постоянные геморрои с пневмой, машина опустится - любые неровности как кувалдой по машине. Уже месяц не могут по гарантии сделать. Если так, то я не вижу смысла покупать новую машину, так как она теперь из ремонта не вылазит. Если б не этот случай , машинка была бы ну просто супер!

10 литров по городу - 2.0 объем

1 - год выпуска -2009 2 - пробег - 60000 3 - 2.0HDI автомат 4 - все неполадки устранялись на плановых ТО. Меня это не напрягает - это проблемы производителя, лишь бы не было промежуточных приездов на ремонт. 5 - общее впечатление - Идеальная внешность, идеальная внутренность - самолёт. - Оццтойные средние сидения, которые напоминают табуретки и даже не опускаются, чтобы поспать в дороге! Для такой машины - это позор! - Область дворников совершенно не обогревается, в итоге дворники при падающем снеге постоянно залипают - гремящая подвеска, которая не позволяет выявить проблемы в ней посредством стука - подвеска гремит даже, если она исправна. - огромный расход топлива для дизеля 6 - купил бы снова,? - Нет, не купил бы. Если бы устранили те недостатки, которые я написал выше, то однозначно купил бы 7 - кто на ваш взгляд реальный конкурент. Конкурентом вижу только Крайслер Гранд Вояджер и Тойота Версо.

зачем? Езжу на российском топливе - главное, заливать зимнее хорошее топливо и не будет проблем. Машинка заводилась без особого напряга в прошлую суровую зиму, правда Экономи Моде на компьютере изначально всегда показывало из-за разряда батареи

ехал примерно 160. Быстрее желания ехать не было - машина крайне неуверенно стоит на дороге на такой скорости, я её не чувствую и не уверен в её адекватном поведении на небольших плавных неровностях, так как её болтает из-за маленькой ширины и колесной базы. Вообщем, мое мнение - это машина, скорее, для города, а не для путешествий - задний ряд уж слишком некомфортен для таких поездок Вот на Гранд Вояджере ездил по не слишком хорошей дороге - летел 195 км/ч, и она ни капли не дает возможности усомниться в себе - едешь как по рельсам и машина, чувствуется, прижимается к дороге, как скоростной болид

такая же проблема. При езде назад и кручении руля, слышен "люфт". В неофициальном сервисе сказали, что рейка неисправна. В официальном - что все в порядке, даже бумажку выдали, мол, машина супер-пупер!

водительское сидение поменяли без вопросов - второе при 60 тысячах (ТО)обещали взять на экспертизу

нашел еще один очень существенный недостаток - сексом заниматься на заднем сиденье неудобно - мешаются торчащие из сидений защелки от ремней безопасности. Также не опускается спинка сидения - я неудовлетворен, из-за этого страдает стиль вождения, я нервный и нарушаю правила и, вообще, опасен для общества!

даже 9 литров для городского режима у современного дизеля - это много. Должно быть литров 7 - не больше

у меня оба сидения спереди порвались. 40 тысяч пробега

у меня на 40 тысяч Мишелиновская родная резина стёрлась в ноль!!! За один сезон, практически - это жесть!

очень даже многовато. У меня на Крайслере 2,5 литра движок и вес авто 2,2 тонны и по городу получается 8 литров

ascanio, у него тоже автомат?

у меня 10-ка в городе стабильно. Меньше не бывает

неужели еще есть люди с причудами, готовые 220 рублей отдавать ежемесячно за вонялку в салоне? Я для себя вычитал тут идею на форуме и решил вопрос так: покупаю "ёлочку" с любимым запахом, нарезаю маленькую полоску и пихаю в пахучий капсуль машины. Таким образом на одной ёлочке можно ездить целый год, постепенно отрезая новую полоску каждый месяц :)