Перейти к содержанию
Ситроен Клуб

V6-й СитраЁн

Местный
  • Постов

    8
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  1. Защита от затирания, как уже упоминалось, проста - не жалеть омывайку и менять дворники ХОТЯ БЫ 2 раза в год, езжу много, на этом собаку съел.. зимой ни в коем случае не гонять щетки по стеклу с льдышками (например 2/3 стекла снизу отморозилось, дворники сверху коробятся (на морозе резинки особо уязвимы) потом в трещинки резинок попадает песочек и чешет этим песочком по лобовухе), опять же зимой чаще очищать щетки, мыть, так же пользовался разными размораживателями, реально нормальный сапфировский, тож не жалею, он еще и противостоит дальнейшему обмерзанию (недолго но сопротивляется). Что касается производителей щеток - бош - тихий ужас, что каркасные, что бескаркасные, не хватает и на полтора-два месяца зимы, валео вроде неплохо летом, но зимой даже в -5 дубеют и скрипят, хорс тож хрень та еще, последние несколько лет пользуюсь чемпионом - держаться до года эксплуатации, и каркасные и без (но даже если неплохо трут лучше менять через полгода, чтоб стекло не тереть). ща стоят у меня бескаркасные чемпион контакт, и треугольник малюсенький, почти не заметный, и за правую стойку не цепляют.. Извените что так много написал, просто про щетки и покрышки могу рассказать мноое, езжу по 60т.км. в год
  2. у меня была такая проблема на 406м пеугеоте.. говорят что у этих авто с С5 много общего, поэтому рискну предположить, что там под антенной микросхемка-усилитель хрупкой конструкции, я ее снял, отдал деду он подпоял отвалившийся контактик и все заработало, правда антенна на 406м на передней части крыши, добрался сняв плафон подсветки салона.. на C5 антенна сзади... P.S. не утверждаю, что у тебя проблема в этом..
  3. Соглашусь с товарищем на эсперо.. Гадость редкостная эти герметики, блестки и т.д... Знакомому раз залили в дороге (правда на "Тазе"), потом промыть НЕРЕАЛЬНО!!! Какой-то канал забился так, что ничего не помогало... так и продал.... сочувствую... Жаль только з@ср"нцы продавцы в автомагазинах про это не предупреждают....
  4. без усилртеля умудряешься ездить?! рисковый.. можешь рулевую "накормить".. а вообще, если на панели приборов горят красные предупрдительные символы (в том числе и надпись STOP) - эксплуатация запрещена, если желтые (в том числе check engine) - ездить можно, но в ближайшее время надо ехать в сервис
  5. У меня тоже передние плохо дули (в разные стороны, одна выше, др чуть ниже). Отрегулировать не получилось. Снял, налил полстакана вюртовского ROST OFF (аналог вэдэшки), замочил на полдня, продул сжатым воздухом и - О ЧУДО - как к бабке сходил - все заработало, с ноября езжу - работоспособноть не падает.
  6. а как воздух из системы выгоняется после проведения каких-либо работ с подвеской? я полагаю, она у меня воздуха хапнула через текущую стойку.. ездить не реально - руль при вращении дергает, подвеска потряхивает..
  7. Привет, ребят.. Искал в поиске - не нашел, ситуация такова: работаю в сервисе, поднял свой пепелац на подъемнике, поменял масло, тормозуху, поцокал языком около текущей задней левой стойки и поставил авто на землю (на то-на се-да на чай ушло часа три, все это время машина висела), и обнаружил что оно "упало", через несколько секунд после запуска двигателя подвеска встала в свое положение нормальное (вроде, через предвзятость кажется что чуть завышена) но на кочках полвеска постукивает, а при вращении руля - дерготня (как будто воздух в системе). ВОПРОС: как прокачать систему и нужно ли компьютером адаптировать подвеску? и как в будущем этого избежать (есть ли "блокировка" подвески в сервисный режим для подъема на подъемнике)?
×
×
  • Создать...