Перейти к содержанию
Ситроен Клуб

cannibal003

Местный
  • Постов

    31
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  1. Тут 2 причины: 1. Как все и говорят шестеренка, было также, потом она у меня вообще упала и только дрыгалась, ремонт отнял 1.30 ч. понадобится стекольный гвоздик, паяльник чутка пласмасы и пластикавая карточка ( для снятие приборки) 2. Крепеж стрелки сильно растрескался и проскальзывает, ремонт одеть термотрубку и усадить )
  2. Собственно как это сделать, не прибегая к изощрениям. Да и вообще если он лег машина хотя бы в аварийном режиме ехать будет? Двигатель 2.0 HPi Кто из Минска и округи? может знает кто, где ремонтируют у нас под минском ТНВД, прошел слушок что кто-то нашел ремкомплекты и по тиху их ремонтирует, хотелось бы узнать этот момент поточнее
  3. Штатная могнитола RD3, чистил лазерную головку(диски выплевывал) Диагноз такой: Отсоединил панель, почистил голову, собрал поставил 0 реакции, не работает привод (думаю был шлейф), снял разобрал передернул шлейф, поставил хреново плату, сгарел транзистар, заменил на аналог... Все одно и тоже, не жрет диск, и хоть убей, но отображение проигрование с СД.... Радио работает при переклюении. В общем суть в чем, хочу купить USB адаптер Yatour и вопрос в том будет ли он работать, если не чинить магнитолу??? Ну и если кто знает где я на портачил, подсказку в студию (естественно кроме того что нефиг было лесть, хотя чистил я не 1 раз ее и все норм было).
  4. Всем спасибо!!! прошло много времени и таки антифриз появился этим летом у меня под ковриком, по этому 100% причина радиатор печки т е уплатнительные кольца. Осталось разобраться как их поменять )
  5. Забыл отписаться) извеняюсь, я решил эту проблемму... сдох натяжительный миханизм... вопрос 35 у е , новый ремень новый натяжной механизм... и всё гуд гуд + работа... ганяйте машини людям с руками и мазгами, а не пиздаболам.... извените модераторы...!!! я куда ткоа негонял и офециалам и на кучу сто!!! может то может это!!! заганяю простому мужику знакомому в гаражаш... 5 секунд диагностики глазом, натяжитель!!! иди покупай говарит и ремень незабуть... моя работа с гарантией) поменял проблемма исчезла.... отдал он мне натяжитель он касой его ломануло) если вам говарят может эт оможет это, а всё таки вот то, разварачивайтесь и уезжайте....
  6. Ребята... а вы ТНВД свой давно смотрели??? я посмотрел мне понравилось... столько мусара было... нейкая стружка хрен пойми... удивился как он вообще работает... Только разберал нея ) туда сцусь лезть ) дорого однако.. Щас тоже с бубном бегаю иногда насос НОВЫЙ насос некачает... решаю просто бубн в руки и вперёд.. контакты на блоках пошевелил по насосу постучал и поехал.
  7. Хрена ) сегодня менял 0.7 ( ну согласно надписи на коробке, и штанкельциркуле. но на штанке + - естественно не точно( стрые 1.2 мм имели зазор, в 3 целиндре свече вообще писец... В общем я как поменял расход на 2.5 литра уменьшился резко) и моща вылезла )
  8. Ситроен ц5 1 поколения, сталкнулся с этой проблеммой когда на гарячую у меня на дне бачка только антифриз был, летом не уходит стоит на месте, на горячую выше максимума, ну когда убедился что не голова забил на эту тему, но когда варили глушитель машину подымали на 2 калеса... жара 35 градусов, капает из под машины, думал лужу поймал с защиты стекает, но фиг не высыхает попробывал сладкая падла, нашолся антифриз, варианты утечки? Есчё зимой гонял на сервис... не хрена не нашли, лазил сам вылизал всё, не нашол, откуда куда и что откуда... кто что скажет? ПРокладка откидуется сразу, поскольку что бы накрылась прокладка нужно двигло перегреть, ну естественно антифриза в масле нету, ну, а масла в антифризе соответственно..... мб в паршню? хотя белого дыма нет... только на холодну малёк, кондинсат видать, но последнее время что-то выхлоп невыхлопам пахнет ) думаю может наш беларуский 95 бензин с кувчай присадок?
  9. По датчику уровня, когда ставил ксенонки, залез опять туда, взял прожектор, снял датчик, смотрю трещина 15 мм .... вот она струечка откуда... заклеил... но надолго ли, бочёк капроновый его ни чем не взять.... сделал так: Вынял датчик, отключил, снял уплотнительную резинку, снимаю насос омывайки (чтобы слить остатки омывайки он стоит сама низко), потом беру наждачку зачищаю периметр по всей окружности( купил супер клей, Момент Кристал, герметик для отопительных систем для этитой махинации). Зашкурил, беру Нефрас обезжириваю.... даю время минут 15 испариться нефрасу, беру супер клей отягиваю стенку заливаю в трещину (супер клей для предварительной фиксации...), беру ткань (пофигу какая ) промазываю моментом, мажу место трещины моментом( клею с не большим заходом в нутьрь бочка, кусокек маленький милиметров 7-8 в ширину и 3 см в длинну) приклеели даю минут 25 просохнуть, дальше наношу слой момента снова поверху, клею следующий кусочек ткани но уже большего размера... ну и так не сколько раз подряд... потом беру большой кусок ткани, прорезаем ножницами отверстие для датчика, промазываем моментом периметр проклейки( тонким соем) клеим ткань... даю просохнуть сново, дальше ставим уплотнительную резинку промазов её герметом предварительно для надёжности, далее беру гермет и нежалея слой в 3-4 мм наношу по периметру ткани и за её пределы опять же для надёжности, беру датчик, промазываю герметом ставлю... Зачем я так сурово герметом и клеял ткань по периметру?? поясняю, бочёк гадость этакая капронавый, эпоксидка там нервно курит в старонке, герметик ТОЖЕ он не берётся нифига за эту поверхность, да и клей не очень... поэтому столько слоёв, дам двое суток для высыхания всего этого безобразия... залью водичьки отпишусь спасло или нет ) кстати прикольная жижа там получилась ) фотки делал но телефон сел экземпляр неполон!!!
  10. Закурил эту обманку, хрень полная, хотя у отца на Пикасо стоит, и вобще задняя лямда обрезана, у меня и кат и лямды рабочие но нет подогрева!!! а из-за него покупать новую лямду ну его накуй!!! смысыл в том чтобы обмануть комп!!! чтоб чек топливный не горел, не можно диот на панели выпаять .... но это не нужный гемор, мне нужна штатная диогностика.... а то горит топливный и сервайс и писец... невидно других проблем...
  11. Смотри форсунки.... могли забиться сними хомуты оппробуй сам дунуть.... почуствуеш если забито
  12. НЕ ребята я конешно рад завас) но я немогу найти тему на обманку лямды неделю лопатил форум... скиньте ссылочку плийз... А вообще я как илектрик подозреваю что нужно знать сопротевление на выходе и всего навсего запаять туда резак) ну и сопротивление нужное я сам хз ) antip.48 Ха! нафиг вырезать катализатор если он у меня работает?)
  13. ц5-1 HPI 2.0 свечи бош, одноконтактные допустимы рабочий зазор(да и вообще в большинстве случаев в ситроенах) 0.7-0.8мм.. достоверная инфа
  14. Лето жара, любимый клён под домом и его сок, жмём на пульте кнопки открыть стёкла проветрить машину, из-за сока стекло липкое в итоге зажувало резинку и заклинило заднее окно, симптомы такие НА опускание не работаем нажимаем открыть и оно опускается только руками зато на подьём работаем отлично, грешу на тросик, либо отгарел контак, установить можно только если вскрыть обшивку задней двери, прошу расказать технологию чтобы ни чего не отломать сам не разобрался как её снять)
  15. Значит так, сталкнулся я неделю назад с этой пробллемой, решил легко думаю поделюсь с остальными... Дело было так, еду понимаешли в баге 10 литров по показаниям компа, едем загорается лампочка и ком дай пожрать!!! заливаю 10 литров 95 больше денег небыло ^_^ приезжаю на работу спускаюсь в паркинг под углом 45 градусов где-то ) паркую машину... Пришло время ехать дамой заводим стартер чих чих, завелась пердит глохнит, незаводится, неслышу насоса, а только недавно поменял думаю ну бля клина словил бенза мало было... достаю предахранитель целый, ставлю новый, незаводится, мослаю схватила маргнула заглохла, полазил с бубном побегал завелась, уехал.. на след день тажа история доехал на работу спустился в паркинг и всё помер, машина схватывает обороты даёт 1 тыс. реско падают глохнем, я опять и так и эток нифига, затолкал поставил, работа ведь как не как... ну и хватит предысторий переходим к делу, поразмыслив делаю выводы, по образованию электрик мозг сработал быстро, без тесторов и так далие, насол я ложил саморучно когда воздух на пустой баг хлебанул симптомы: перегарает предахранитель, штатный 20А, нету звука насоса (если плохо слышите откидуем сидение открываем крышку и слушаем) ставлю заместо 20, 10А, если в насосе клин он сгорит 200%!!! имею итог завелись зажжужали, думаем дальше, что делал куда сувался, шивелю все придохранители разьёмы на мозгах и проблемма исчазает, ВСЁ ПРОСТО плохой контакт и сырая среда определить где имменно не удалось, контакты так и непочистил, если кто соберётся ВД 40 неприменяйте нерекомендую, содержит отофосфорную кислоту за годик другой сожрёт нафиг ваши контакты, чем чистить из средств сам незнаю предпочту стандарт иголка и спирт... И помните, решение проблеммы бывают очень простые не кидайтесь в крайности!!!
×
×
  • Создать...