Егорыч 36

И все же подскажите грамотного спеца в Воронеже, пожалуйста!!!

Уважаемые форумчане, недавно обнаружил на полу в гараже небольшую лужицу, загнал на яму и обнаружил, что весь пыльник (это который прям посередине рейки) на рулевой рейке в "масле". Подскажите, нужно всю рейку менять или можно обойтись "малой кровью". И может подскажите грамотного спеца, кто мог бы перебрать рейку. Место жительства- Воронеж

Ок, спасибо. Отпишусь, как померяю.

Его то мне в первую очередь и поменяли, но проблема не решилась. Но все равно спасибо!

VIN: VF7CH6FZB39222032, г/в 2002

А поподробнее не подскажете, какая это может быть релюшка и как снять крышку снизу. Я снимал крышку только сверху, а внизу из корпуса выходит толстый пучок проводов. На авто стоит только штатный ЦЗ. Может по схеме кто покажет, как можно обойти релюшку. Заранее благодарю.

Уважаемые форумчане,прошу помощи и совета. Тем летом у меня машинка плохо заводилась (не срабатывал моторчик бензонасоса, по крайней мере звука я не слышал). После не скольких попыток заводилась с полпинка. Поехал к официалам, они сказали что сгорела релюшка в блоке под капотом справа вверху, она не меняется и надо менять весь блок. Но настали холода и проблема решилась сама, Машина стала заводиться с полоборота. Сейчас началось тоже самое, может сразу завестись, а может минут двадцать выделываться. Бензонасос в порядке, новый поставил. Подскажите, что это может быть? На север ехать жить не хочу

Значит Его пора менять? По звуку, вроде как прямо в бачке ГУР. И еще: раньше были одиночные шелчки, щас же как дробью, особенно когда надавишь на газ.

День добрый, я извиняюсь,весь поиск обшарил но так и не нашел описание своей проблемы. А проблема вот в чем: когда заводишь холодную машину, появляется нехороший стук(щелчки), причем довольно громкие, в районе второго ремня(не ГРМ), через 1-2 минуты исчезает. Подскажите, что это может быть?