В морозы -20-35 стало прихватывать дроссельную заслонку.Отсоединил шланг отвода картерных газов от клапанной крышки,заглушил отверстие этой шланги.В кл.крышку вставил другой шланг и вывел его вниз,опустив в 1,5л. пластиковую бутылку.Проездил 2 недели, пробег 900км.За это время в бутылке скопился конденсат,замерзший,примерно 1см. от дна.На цвет прозрачный,но присутствует 2 капли желтого цвета(майонез). Вчера (потеплело -7) снял клапанную крышку,шланги вент.картера. ДЗ в удовлетворительном состоянии.
1.Толстый шланг продувается,но стал очень грубый,сделаю как у Б.Е.А. (от жигулей)
2.После тройника тонкий шланг под замену, закоксовался по всей длине.
Клапанная крышка.4 маленьких отверстия чистые.Крышка в морозы у меня не замерзала,
В ней стоит клапан.Вопросы знатокам:
1.Крышка должна продуваться в обоих направлениях,или в одном(у меня в обоих направлениях)?
2.Как проверить работоспособность клапана?