Перейти к содержанию
Ситроен Клуб

Система охлаждения


yuriZXbox

Рекомендуемые сообщения

Друзья, подскажите. После дальней поездки, открыв капот, заметил что, под капотом все забрызгано, раньше тоже приходилось ездить в ненастную погоду, но такого не было. Крутанул крышку бочка радиатора - нет антифриза, точнее его уровень по нижнюю трубку. Видимо антифриз пошёл через верх, а почему не могу понять. Залит был по положенному уровню, среднее между максимумом и минимумом. Завел авто при прогретом и работающем двигателе уровень подымается чуть меньше чем до середины. Так ли должно быть? Истинный уровень в радиаторе между минимумом и максимумом считается на холодный или на горячий двигатель?

Ссылка на комментарий

Ну есть антифриз плохой, который расширяется слишком сильно, и вторая причина - "искать причину". Когда то похожее было (не ситр), проверили всё прокладка в норме и т д и тп - так и не нашли причину. может грязь куда попала и перекрыла канал какой или воздух ХЗ.

А на холодную заливают всё т к все проверки объемов жидкостей на авто производят на холодную за редким (спец) исключением (но оно сюда не входит)

Ссылка на комментарий

Антифриз Manol(концетрат)был разведен, так как по лету была дисц.вода при разведеии было учтено условно 1.5л д. воды осталось в системе после слива + 1.5 д. воды было залито в систему + 3 л концентрата и того 1:1.А по поводу прокладки, что может быть?

Изменено пользователем yuriZXbox
Ссылка на комментарий

ну если она прогорела и выхлопные газы попадают в систему охлаждения то будет выбивать антифриз. газуешь и он бурлит, когда в уровне - выбивает.

Как вариант рассматривал такую вещь от перегрева небольшого и если ГБЦ не так затянута или не до тянута (от перегрева расширяется ГБЦ и газы попадают в сист охл, потом охлаждается и всё опять норм) - но это осталось в теории.

Ссылка на комментарий

Ну что же, с прокладкой есть вопросы, в бочке воздух шел, было. Не думал что может погнать антифриз. Неужели пузырение создало давление

 

Нада менять прокладку.

 

Подскажите такой ещё момент?

По лету, промывал систему. До промывки температура была в рабочем режиме 90 ну и поднималась выше, но не на много, после промывки ---- еле на 80 градусов выходит и то не всегда, Почему?

Ссылка на комментарий

до этого на стенках были различные отложения (рязь соль и т п ) после промывки их стало меньше и соответственно теплопроводность в контакте антифриза и стенок радиатора, двигателя стала выше отсюда и лучшее охлаждение. или термомтат убился и всё время открыт (но эт врядли)

Ссылка на комментарий

По нэту кстати посмотрел тоже было у человека , не выходил двигатель на нужный температурный режим.

Вполне логично по поводу очистки стенок, хорошо было бы если так и есть. Думал еще в принципе про термостат может после струи из шланга начал не так открываться, но по работе в таком темрературном режиме скажу что вроде проблем небыло, ровненько, тихонько двигатель шепчет все ок.

 

Но есть один момент, по которому информации у меня крайне мало, где-то встречал такой термин, как недогрев двигателя. Есть такое явление? И как это понять?

Изменено пользователем yuriZXbox
Ссылка на комментарий

Ну при недогреве авто тупо не поедет - пример наша ВАЗ классика, пока не прогреешь да же не тронется. и + еще есть такое понятие как рабочая температура двигателя - оптимальная при которой максимальная мощность минимальный расход, изос и тд.

Ссылка на комментарий

Долейте на горячий почти до полного, откройте пробку и газуйте, наблюдайте что буде, если будет выбивать сильно, и после будет бурлить (не путать с циркуляцией) то скорее всего она (при этом из выхлопной может пар идти сильно, масло проверьте на наличие лишней пены и мутно бежевого налета в т ч под заливной масляной крышкой)

Ссылка на комментарий
  • 1 месяц спустя...

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
×
×
  • Создать...