newidea

Ок, будем считать, что мне просто повезло. Но! Как пример: у меня в послегарантийный период, сработала самопроизвольно подушка безопасности. Обратился в один сервис Хонда (не буду его посыпать мелом ибо общался с ними один раз и это может мнение только одного его работника) где мне было сказано, что гарантия кончилась - искать правды нет смысла. В АОЯМЕ проблему не сразу поняли, но вопрос был всё-таки инициирован и как следствие, совместно с представительсвом Хонда в России, была проведена экспертиза, из Японии были присланы специалисты, было дано заключение о неисправности в проводке SRS и вопрос был решен без моего финансового участия. Уточню: я говорю про сервис в Солнцево. Что-то мне подсказывает, что ААРОНе не стоит расчитывать на помощь в подобных вопросах - только зря потратишь время и нервы, но если есть прецеденты - я думаю все будут рады о них узнать, может представитель ААРОНа о них что-нибудь знает? А салон, как обычно: маслянные пальцы на торпеде/обшивке/стеклах, затоптанный ковролин и пылью всё покрыто, или теперь добавляют чего-нибудь эксклюзивного? :wink2:

А вот это их любимая отговорка, такое впечатление, что сдаешь машину не Обществу пусть даже с ОЧЕНЬ ограниченой ответсвенностью, а дяде Васе из соседнего гаража - Вы им напомните, что Вы клиент, а они ООО и Вас, в принципе, не интересуют их внутренние распорядки - это их проблемы, в решении которых Вы участвовать не должны. А должны Вы получить исправную машину, в обозначенный срок. Всё. Если есть проблемы - то они должны быть исправлены без Вашего участия в те сроки, которые изначально были обозначены, а Ваше участие должно быть компенсировано и любые пролонгации сроков должны быть с Вами согласованы и/или, опять же, скомпенсированы материально. Как вариант, это их возможно ускорит: требуйте замены и брызговика и накладки с возвратом Вам поврежденных деталей - Вы сдавали автомобиль с новыми, не имеющими повреждений брызговиком и накладкой и не желаете чтобы на Вашем автомобиле были отремонтированные, т.е. фактически б/у детали. Вы сдали автомобиль с новыми деталями, получили с б/у - Вы не уполномачивали сервис на данную замену. Требуйте замены на новые.

Давно уже забил на ААРОН, но тут почитал, как они до сих пор кидают клиетов, и решил тоже поделиться. Косячат по страшному, при том не случайно косячат, а именно намеренно, это вредители, а не сервисмены(написал "сервисмены" аж передернуло - это слово вообще не созвучно с ААРОНом). Поясню на паре примеров: 1. Был на покраске левого порога, и между задней дверью и аркой есть антигравийная наклейка. Её, понятное дело, при покраске удалили, и вместо того чтобы приклеить новую после ремонта, отодрали и с правой стороны, а чего замарачиваться-то? Потом мне долго объясняли, что наклейки сняты с производства :fool: , что они всем отделом это 25 раз перепроверили. Я тут же забиваю в Гугл "наклейка антигравийная citroen picasso" и вуаля: нужная запчасть в первой строке. Я пошёл в автозапчасти в шоу-руме - пацанчик менее чем за минуту тоже их нашёл. И зачем ТАКИЕ мастера нужны в кузовном? Они же не хотят или не умеют работать - в любом случае им нужна работа попроще. 2. Передний номер "умные" ААРОНовские колхозники, это просто ППЦ, прикрутили САМОРЕЗАМИ НАСКВОЗЬ в бампер, подчеркну: не короткими болтами к рамке, а именно саморезами. В бампере теперь два дополнительных нештатных отверстия. Это два крайних случая, а так косячат при каждом обращении, лень писать, но грязный салон и машина после ремонта/обслуживания - это по умолчанию. И для смеха: после обращения на ТО, в ходе которого меняли только масло и фильтры двигателя и салона - у меня было к ним 9 (девять!) претензий и это совсем не потому, что я предераст - это потому, что работают там колхозники - им только трактора чинить и только советского производства. С невыносимой ностальгией вспоминаю, когда у меня была Хонда, обслуживание в АОЯМА - за 5 лет ни одного косяка, просто красавчики ребята. А ААРОНовские хамоватые колхозники уже не раздражают - они просто бесят.

:) спасибо! а они, предохранители, по умолчанию-то должный были быть? или их "поносить" взяли?

После работ по ТО одного дилера вот это в бардачке нашёл, подскажите откуда "выпало". Спасибо.

Звонил сегодня в кузовной, говорил с Дмитрием. Два направления из страховой Альянс, гос. номер p122тa197. Человек, видимо, был очень занят и буквально за 10 секунд определил, что по моей а/м никаких направлений получено не было, хотя страховая подтвердила, что направления были отправлены. Дмитрий предложил получить дубликаты направлений в страховой, я посоветовал быть более ориентированным на клиента, чем на своё нежелание работать. Дмитрий спросил мой номер телефона, и обещал перезвонить. Уважаемые форумчане, догадайтесь с одного раза услышал ли я его голос? Правильно, не услышал. Уважаемый представитель ААРОН, прокомментируйте, пожалуйста, данный случай.

irmih21, внесу ясность и по той же схеме заправлюсь на другой колонке vaydor1, по моей инфе можете расчитывать на 9,5 л/100 км, если конечно 9,2 у Вас по БК, а не по заправке :pardon:

Проверил показания БК, по нему расход 9,1 л/100 км, по факту 9,4 л/100 км Проверка произведена на пробеге в 497 км, путем заправки до полного, сбросом одометра и следующей заправки снова до полного, которая показала сколько литров было израсходовано со сброса одометра. Итого погрешность БК 3%.

Виктор с4гп, на форумах угонщиков, когда простые люди спрашивают, какую сигнализацию поставить, они (угонщики), сразу советуют: шерханов и лучше с автозапуском, т.к. это самая лучшая, в смысле удобства угона, сигнализация а универсальный брелок для шерханов стоит ~50000 руб. погуглите: кодграббер и шерхан

1.6 150 робот за последние и единственные 2500 км пробега, расход по БК 8.6 л/100 км, ср.скорость 36 км/ч 70% город 30% трасса заправляю 95 экто от лукойла, в основном всегда на 1000 рублей средние расходы по БК, на разных скоростях, при движении с круиз-контролем, на участках ~20 км: 80 - 5,5 л/100 км 90 - 6 л 100 - 7 л

ААРОН Замена масла двигателя(масло моё) + фильтр(не мой) + с/у защиты картера = 1700 руб.

так и у меня именно с ним проблем не было, и фамилию я сразу не написал, а только по просьбам трудящихся, т.к. не считаю его достойным позорного столба, так - накосячил по мелочи, он даже принимал достаточно активное участие в осмотре авто при выдаче, в данном случае, проблема больше в организации, и меньше в человеке а машины перестали мыть, по его словам, 2 недели назад, т.ч. 1,5 мес. назад подобной проблемы и не было

мастер-приемщик кузовного цеха Бабанов в моём случае авто изначально практически чисты был, хотя и просто в грязном авто слесарям копаться тоже удовольствие сомнительное, я когда приезжал у них на подъемнике авто висел, у него цвета кузова только сверху дверей начинал проглядываться, перехитрили они сами себя с этой мойкой, у них же астон-мартины ещё обслуживаются, интересно, им тоже машины не моют?

машины при приёмке теперь не моют, если хочешь чтобы помыли - 500 руб, мне об этой процедуре при приёмке не рассказали, поэтому при выдаче машины был удивлен, что машины не мытая, ещё больше удивился когда мне сказали, что сейчас любые претензии с моей стороны по поводу целостности авто не принимаются, т.к. я сдал машину без мойки, но машина цела осталась и ладно, хотя есть момент интересный: сдал, например, пыльный авто, получил реально битый и что? по моему мнению, это их проблемы: я приехал на условно целом авто, если не согласны: либо идите на йух, а я в другой сервис, либо мойте и дефектуйте, чем и занимаются ВСЕ другие сервисы и в салоне поднасрали: пальцы на обивке, на торпеде (куда я с салфеткой еле дотянулся), на заднем сиденье, замок зажигания весь обляпан, хотя приезжал на покраску бампера, т.ч. подытоживая: первое знакомство не оставило приятных впечатлений

в качестве регистратора и навигатора использую Garmin-Asus A10, стоит он 8000 руб, и за эти деньги получаешь ещё и телефон на Андройде мощности телефона хватает на параллельную работу видеорегистратора (DailyRoads Voyager) и Навитела