Перейти к содержанию
Ситроен Клуб

У кого пробег уже за 100 000?


vln

Рекомендуемые сообщения

Форумчане, хотелось бы узнать как наш ds5 чувствует себя на пробеге более 100 000. Какие проблемы могут возникнуть на большом пробеге, и к чему быть готовым. + читал, что на с5 дизель и коробка хорошо бегает до 200 000, как понимаю дизельный дс5 это тоже касается? У самого уже 90 000 км, и к сожалению для современных машин это уже приличный пробег( волнуюсь. 

Ссылка на комментарий

У меня 118 тысяч.

Из того что сделал за последние 20 тысяч:

Ремонт ТНВД и форсунок (неудачно заправился).

Полная замена подвески (отчасти тюнинг, ибо поставил Koni FSD).

Замена всех ремней и роликов, включая помпу охлаждения (делается по регламенту на 120 тысячах).

Полная полировка и покрытие керамикой.

 

Ну и регламентные работы по маслам-фильтрам, включая АКПП. Причём гораздо чаще, чем по регламенту.

Из всего этого наиболее болезненное - это ТНВД с форсунками (100 000 рублей), но тут виновата явно не машина или производитель. 

Замена подвески стала в 80 000, но там больше половины стоили амортизаторы (коими весьма доволен).

Так что дизель - это дизель. Он будет ездить при должном уходе и хорошем топливе.

Ссылка на комментарий

Все зависит от того как хозяин следит за машиной

Для некоторых с5 200 это ещё ерунда и машина в состоянии 60тыс км

Для некоторых 150 и вырезают сажевый, егр, а она все пердит и не едет)))

 

Если регулярно меняется масло(в том числе в коробке)и фильтра все, заливается топливо "не из канистры", машина ездит а не стоит, и хотя бы иногда моются радиаторы-интеркуллер будет жить связка этого двигла с коробкой долго и счастливо

подбор автомобилей Peugeot\Citroen, подробности 

 

"Понакупят шнурков по объявлению, а пользоваться не умеют!" © Enzo             С4-С5-С6-С4P

Инструкции по использованию оф. каталога зч, оф. инструкций по ремонту и пр. здесь https://www.drive2.ru/l/513822125698581540/

 

Ссылка на комментарий

@Kotjara @ZIGGY, , спасибо, успокоили) у меня тоже была проблема с форсунками из-за кривых рук мастеров, к счастью заменили за свой счет. на 120 000 также.

Изменено пользователем vln
Ссылка на комментарий
  • 2 месяца спустя...

@Kotjara, а в чем выразилась поломка ТНВД и форсунок? Хуже ехать начинает или вообще не едет? А то у меня тут ошибку пишет + жидкость саж фильтра кончилась.. (2 разные ошибки) так вот после 80-90 км/ч сильно хуже разгоняться начала.. Но вторая ошибка загорелась после заправки, вот и думаю - совпадение или попадос на топливную систему.. и где диагностировали, если не секрет? можно в ЛС, чтоб не рекламить здесь..

 

А по теме, пробег 155000. Кроме ТО заменил магнитолу (сгорел ЦП - менял у keknas), реле вентилятора, ну и по ходовой там ступичные подшипники и прочее. Сейчас загорелась ошибка жидкости саж фильтра.. в остальном всё отлично.

Изменено пользователем INVIRTO
Ссылка на комментарий

@INVIRTO,Коды то ошибок какие?

Ежель у тебя йолис(инферум) закончился то у тебя и сажевый не прожигает, соответственно выпуск забит, двиглу дышать тяжко. 

подбор автомобилей Peugeot\Citroen, подробности 

 

"Понакупят шнурков по объявлению, а пользоваться не умеют!" © Enzo             С4-С5-С6-С4P

Инструкции по использованию оф. каталога зч, оф. инструкций по ремонту и пр. здесь https://www.drive2.ru/l/513822125698581540/

 

Ссылка на комментарий
Kotjara, а в чем выразилась поломка ТНВД и форсунок?

Ошибки сначала были Р0093 и Р0094 - измеренное давление топлива ниже рассчитанного. Ошибки выскакивали на скоростях выше 100 или при езде в горку. Машина начинала тупить, иногда глохнуть.

После замены фильтра, регулятора давления топлива и прочистки бака эти две ошибки исчезли и появилась Р0087. После неё я уже поехал к диагностам. Рекомендовать их не буду, потому что они починили одно, но теперь у меня машина долго заводится и с этим справиться они не могут. (ТНВД долго набирает давление).

В итоге диагностика показала, что форсунки не держат обратку, а ТНВД гонит стружку. Залили мне воды, походу в бак.

Ищу других нормальных.

Изменено пользователем Kotjara
Ссылка на комментарий

@ZIGGY, ошибки Р1446 и Р15В3. Почитал - всё на присадку.. приехад сегодня менять, а они не ту заказали. Говорят по данному двигателю одна идёт, а разъём (цвет контактной фишки) гласит другую надо... В общем перезаказ и еще неделю ждём.. У меня ошибка загорается сразу после запуска двигателя.. Тупит на всех скоростях и на любой передаче.. но впечатление, что тупит специально - будто бы движок сам ограничил мощность.. врядли конечно это так. 

ZIGGY думаю прав, забился сажевый видать - вот и не тянет. Подождём - потом отпишусь. 

Ссылка на комментарий

По ошибкам да, жижа закончилась.

Непонятно чего так рано, но закончилась

подбор автомобилей Peugeot\Citroen, подробности 

 

"Понакупят шнурков по объявлению, а пользоваться не умеют!" © Enzo             С4-С5-С6-С4P

Инструкции по использованию оф. каталога зч, оф. инструкций по ремонту и пр. здесь https://www.drive2.ru/l/513822125698581540/

 

Ссылка на комментарий

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
×
×
  • Создать...