Перейти к содержанию
Ситроен Клуб

Pro39

Местный
  • Постов

    26
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  1. Наконец то в нашем славном Калининграде открыли официальный пежо-центр. И с нового года он начинает обслуживать и ситроены также. Загнал на диагностику машину - проверили всю электронику, блок управления коробки автомат - все ок. Путем перебора выяснили что ошибка четко внутри автомата и почему то она расшифровывается как "пробивание тока +" (пишу по памяти) Короче запустят подъемники - повезу на вскрытие коробки. А не кто не знает что там может быть за пробивание такое?
  2. Всем привет, кто сталкивался, подскажите, появился жужащий звук в задней дверце со стороны водителя при закрывании машины. Ставлю на сигнализацию - жужит, снимаю - отлично открываются все замки без жужания. Т.е. все дверцы закрываются, но эта еще и жужит при этом. Как это выличить? С3, 1.4, AT, 2002
  3. Содержание распечатки диагностики: --------------------------------------- X431 DIAG Report LAUNCH --------------------------------------- Total codes: 001 CODE001: Pressure Intermitt modulation ent solenoid valve fault (EVM) fault: LOCAL ---------------------------------------
  4. Всем привет, давно не писал, и даже не успевал читать... Очень рад, что на форуме все те же лица :) Есть у меня проблема, которую ну никак не могу решить. C3, 1.4, конец 2002-го, коробка автомат. Калининград. Я уже писал в свое время о *S, уже выясняли что это ошибка. Что делал: 1. Поехал на наш сервис автоматов, просканировали ошибку, поменяли масло в коробке (4 литра, синтетика), заменили соленоид (поставили новый, на вопрос почему один - сказали у тебя ошибка по давлению, поэтому меняем только один - тот который отвечает за давление). Машина стала отлично ездить, проблемы с холодным стартом и падением в аварийный режим ушли, пару дней поездил отлично. Но появилась другая проблема: катаюсь по городу, затем если заехать в супермаркет (к примеру), ставлю авто на паркинг, двигатель не глушу, проходит минут 10-ть и коробка выдает ошибку. Глушу, завожу, авто в паркинге, минут 5-ть и снова аварийный режим. 2. Снова на сервис, сканирование, распечатка, вторая замена масла в коробке. Говорят, что с коробкой все мол ок, это компьютер, масло меняли, соленоид поставили новый, все мол ок, надо регулировать давление путем подкручивания некого регулировочного болта. Говорю - регулируйте, подкручивают на пол-оборота, снова катаюсь ошибка повторяется. 3. Снова на сервис, ошибка все та же, говорят какой то диод в проводку надо впаивать, чтобы мол компьютер не считал разброс давления на холостых. Божатся, что с коробкой все ок, валят все на комп. Если мол диод впаять все будет ок. Вопрос - стоит ли, может это угробить проводку или компьютер коробки, не развод ли это все? Сервис смотрел, лексии у них нет, есть стандартный компьютер универсал. хелп!! :help:
  5. enzo, спасибо, однако я в Калининграде и на данном авто ни в жизни через границы не поеду :) Во всяком случае ни в этом ее состоянии.
  6. Mex, привет, ялтинская :( М-да, все идет к починке автомата... :)
  7. Экономическое обоснование: Купил авто за 300, подал объяву - продаю за 200 со сломанным авто. Спрос: ноль. Ремонт автомата 76, не факт что через год не получу проблемы снова. Отремонтировать и тут же продать, это вариант, но где тут выгода для меня :) На руках: деньги которых не достаточно чтобы купить такое же с механикой, т.е. еще потребуются вложения. После таких размышлений пришел к выводу надо продумать вариант с заменой. Читал на форумах на С5-м меняют, цена вопроса: 25. Результат: на руках рабочее авто. Вопрос с последующей продажей не ставится, все устраивает за исключением работы коробки. Для себя решил: если есть возможность, то менять. Это и будет "судьба" :) Норд, ткните плиз в подобную тему. Мне пригодится.
  8. Всем привет, прорабатываю вопрос замены умерающей АКПП (AL4) на механику. Если кто делал - просьба выссказаться, поделиться опытом. Автомобиль: C3, 2002, 1.4.AT Предполагаю что будут проблемы с адаптацией (наверное требуется перепрошивка мозгов)? Вообще на С3 перевести корректно с автомата на механику можно? Какие трудности или проблемы? К механике отношусь хорошо.
  9. Всем привет, я писал об этой ошибке. Я и клемы аккумулятора чистил, толку в этом нет. В моем случае сработало следующее: вечером - выключаю кондиционер, глушу. Утром завожу - все ок. Если вечером забыл выключить кондишн перед выключением авто, то утром 100% огребаю завод + последующее глушение. Не знаю что это означает, то ли ремень глушит(тормозит), то ли ролики надо менять, а может еще что нить. Скоро поеду на очередной осмотр авто...
  10. Ездил сегодня в сервис, читали Лексией: Результат - серия ошибок в автомате, датчик температуры, пробуксовка (кажется так), что то еще. Мои предположения о том, что надо скинуть таймер старения масла - проверили, он уже скинут и показывает 11 тыс (ровно столько я проехал с момента покупки авто). На сервиса предположили, что коробка умерла (вторая-первая передачи) из-за того что масло в ней не стали менять, а тупо сбросили счетчик, и она поездила и стала выдавать аварийный режим постоянно. Клапана меняют только если при диагностике видят проблему с температурой. А если видят пробуксовку - сразу в ремонт коробку. Новые клапана и замена масла не помогут. Про прошивки слышали, но где их взять и как прошивать - никто не умеет. Так что мозги автомату перепрошить они не в состоянии. Распечатку не дали, говорят не печатают. {cut}, зачем я купил ситроен в Калининграде.... Ни сервисов... Ни контор нормальных с запчастями... Че теперь делать с этим автоматом... :diablo:
  11. Проблема 1. вернулась вновь... Опять снял клемму с плюса, подождал, одел и только после этого она завелась. Блин, видимо дело не в контакте аккумулятора.... 3. Защиты картера нет, эксплуатация только по городу. Поставил на родное место новый щуп, буть что будет.
  12. ООО, круто, наконец после трех недельного ожидания мне привезли маслянный щуп. http://citroens-club.ru/forum/uploads/1255..._492_123085.jpg По накладным - прямо из Франции. Странно, не ужели в соседней Польше его не нашлось... Стоил он мне 550 рубликов. Не понимаю, нафига делать щуп с пластиковым наконечником, куда проще на металле насечки сделать. Вот теперь думаю - то ли его положить в багажник и применять только для проверки масла, то ли его на его штатное место установить, а вдруг снова блин отломается кончик пластиковый.
  13. Pro39

    Фото

    Фотографии по Citroen C3
  14. Кстати, о замене. Во сколько этапов ее проводят? Читал, что по идее за два подхода ее делают: 1. сливают, заливают, катаешься сколько то. 2. сливают, заливают, все. На данном сервисе на вопрос про замену мне ответили, что подход один: сливаем, заливаем, обнуляем счетчик старения масла коробки автомат.
  15. Угу, плюшевый :) Поехал на сервис "СТОП", думал подключат продиагностируют. А фигушки: у нас по записи и стоит диагностика 800 рублей. За то чтобы девайс воткнуть в машину и нажать на пару кнопок.... Это нормально? Предложили не ждать а поменять сразу в коробке масло, 1200 - за замену+ стоимость масла. На вопрос - а поможет, ответ: а кто его знает :)
×
×
  • Создать...