pastushok74

Прошу прощения, но поиском, дабы не плодить, ползовался...и вообще сейчас какие то проблемы у форума, например у меня сообщения в темах расстягиваются до невозможности... А вообще идея мне понравилась! Конечно лучше не нарушать, но на сайте производителя с помощью ЖА борются и ещё с другой проблемой! Да, закон у нас, что дышло...

Накопол тут в просторах инета интересную штуку: Вячеслав Моисеенко придумал, запатентовал и начал продавать весьма простой, но эффективный зажим для документов водителя, который позволяет передавать документы инспектору таким образом, что последний не может унести их дальше метра от автомобиля. http://www.youtube.com/watch?v=totBlRwL ... r_embedded Ну если только с самим автомобилем. И все это вполне законно. И да, это не реклама. Реклама — вот это: В Питере уже пользуются, видел ролик на Московском пр.....забавный такой девайс! Какие то баги последнее время посещают форум, ссылки потерялись!Ну и фик с ними, Яндекс-найдется всё! ПСы: модераторам: поиском форума, перед созданием темы пользовался!

По отдельности ось не найти, тока в сборе со шрусами. А старые шруса я оставил себе :), они еще ничего...не дай бог, чтоб пригодились! Ну и про сварку, я думаю если в ось (трубу) забивать иль засовывать пруток, то она будет дальше расходиться по шву, да и в моём случае ось сломалась у самой гранаты, сварка не выдержит нагрузку, как в прочем и дисбаланс тоже ни чего хорошего не принесет! ПС: если кому нужны гранаты, то вэлком, отдам за вкусняшки с градусом!

Ну вот, как и обещал, фоты ф студию! Удивило то, что труба оказалась сделанная с ленты...на фото видно как она разошлась по шву, но наверно уже после началного обрыва. Так же видно невоуруженным взглядом и наклеечку-целёхонькую! Как мне пояснили механники, может быть на одно и то же место попадала вода (видно на снимках коррозию) и со временем шлёп! А рядом коробочка от нового привода, кстати у него ось целиковая, не полая!

ПРедварительно скажу, что луибачек здесь ни при чем! Ось подгнила в другом месте, луибачек до сих пор наклеен на валу...:(, сам привод с радости, что машина готова, забыл забрать...заеду на днях и сфотаю!

Спасибо за наклейку дорогому производителю...жаль, что ржавщина не успевает поражать валы в гарантийный период! ЗЫ: фотки старого вала за мной, новенький в коробочке сеня уже забрал и отдал мастерам, ждёмс...

Я Вас попрошу не известными словами не ругаться! :) Что значит луибачек? Эт противовес иль что ещё, простыми словами?!

Да уж, не давно ездил на дачу...покопал лопатой не мало под колобком...еслиб там всё произошло был бы полный кирдык! Всё, что не делается, всё к лучшему! А пробег не маленький соточка!

Отпишусь и я! За время моей эксплуатации С-3, а это 4 месяца заметил следующие оссобенности заводки: И в теплую и в холодную погоду использую один алгаритм заводки, вставляю ключ в замок зажиг., включаю зажигание, жду пол минуты (сзади слышится работа топливного насоса) как прекратил жжужать насос завожу с пол тычка, если не ждать пока насос накачает топливо, машина не заводится!!! Даже если не дождаться пока он закончит качать, а начать заводить во время, машина не заводиться! Правда у меня стоит не штатный доп. иммобилайзер. Вообщем зовожу в любые морозы тфу-тфу-тфу! Заметил ещё одну оссобенность или косяк, в морозы завел-погрел-поехал-замечаешь, что туговат руль(не работает эл. усил) и не показывает скорость приборка, по ощущениям становиться бодрее прием...паркуешся-глушишь мотор-сразу заводишь-косяк исчезает! Грешу на каккой нить датчик-разьем, проявляется тока в сильные морозы! Не говорю уже о ломающихся приводах.... :mda: А ещё по поводу АКБ, по правилам: при установке батареи правильно: сначала плюс потом минус, при снятии: сначала минус потом плюс! Обусловленно это только одним, не закоротить либо акб либо проводами на массу. Я так понимаю!

Рассказываю как всё было! Паркуюсь во дворе у друзей, все в снегу сантиметров на 15 (каша), примерился задом, включаю заднюю, начинаю движение, начинатся нагрузка-при въезде в снег-кашу, добавляю газку....и громкий ХРЯП с права спереди...думаю всё кирдык движок выпал! Но движок работает, оставил работать, вышел стал осматривать вызуально повреждения...так как все в снегу снизу ни чего не увидел, открыл капот там тоже много не увидеть-видно только вал правого привода и то только маленький кусочек! Возвращаюсь в салон, пробую включить передачи-всё включается, спидометр показывает скорость...масла под машинкой тоже не углядел, ну и сразу подумал на ШРУС. Думаю, чтоб подтвердить свои подозрения, надо включить любую передачку и пойти посмотреть на тот кухочек вала, который виден из под капота! Что и сделал, вал не крутится! Предпосылок к данной поломке не было ни каких, устриц ел большой столовой ложкой на других(отечественных) авто, да и стаж вождения достаточный... :dirol: Кирдык....как, что, за что мне такое...посидел в раскоряченной посреди двора машине, покурил, благо все работает...кроме шруса (на тот момент я уже утвердился на 95%, что это шрус, тока не понимал какой вн. или нар.) пока сидел покрутил руля: при перекладывании от упора до упора, справа брякало в подвеске, что меня ещё больше утвердило в моих умозаключениях. Следующий ход-звонок эвакуатору или другу! Начал звонить по эвакуаторам...все заняты...активно осваивают городской буджет по уборке города от снега (помогают убирать транспорт с обочин нашего заваленного и многострадального Ленин сити), знакомые-приятели-друзья следующие в списке (для буксировки до места ремонта, а сломался я на Ленинском, буксировать на Светлановский :angry: ) вообщем у кого крюка сзади нет, у кого жопа вся гнилая, у кого коробка автомат, в конце концов договорился с соседом на следующий день вечером :yahoo: , далее при буксировке кукие были звуки не передать, думал всю подвеску расколбасит, браканье и стук, по моим представлениям, потому, что вал провернулся в гранате (развалился сектор) и стоит такой грохот, прокатились по городу с ветерком...попросил соседа не "гнать" больше 30 км.! И так, отдал своим ремонтникам авто, на следующий день приговор: сломан вал переднего правого привода колеса.. :rtfm: , до этого заглядывал в exsist для оценки поподалова, но приценивался к шрусам, цена вопроса была от 1030 до 2300 руб. не оригинал (в оригинале только привод в сборе 16000 руб)+1000 руб. замена всего этого, в итоге не дорого, но после приговора ситуация поменялась...начал звонить по разборкам, нашел привод в сборе только в евроавто, и по цене -внимание!!!! Б/у вал ни понятно с каким пробегом и остоточным рессурсом, не приглядного вида (фото приложу) всего лишь по 9000 рублей...без коментариев! Думаю прилип, обращаюсь в выше озвученный магазин, новый привод в сборе некой Итальянской фирмы всего лишь за 4750, счастью моему не было предела! Поехал, проплатил, завтра 29.01.11 поеду забирать! Пока на этом история заканчивается! По каким причинам сломался вал, я не знаю, механники тоже, сломанная деталь пока не снята! Как будет в руках данный девайс, планирую его сфотать и выложить на всеобщее обозрение, для обсуждения! П.С. модераторам: поиском пользовался похожего варианта не нашел...ежели, что не так!

broadcast_live_dj_promotions, Ой, я тоже обратил внимание на подсветку регулировки печки, не горит зараза! Мельком попробовал разобраться как поменять лампы, всё не просто так :shok: ! Потыкал пальцем в панельку, по всей видимости снимается во внутрь...:( ! Можно мне тоже совет по демонтажу данного блока? ПСЫ: дворники оставил старые-хозяйские (кстати без споллера), поменял тока резинки от Хорса, с задним пока не решил что делать...

Всё верно до рейсталинга, давеча ошибся, всё верно под топредой преды находятся...попутал с противотуманками передними, они у меня тоже не горят :(

Спасибо конечно, гляну на всякий случай...чуть позжее на улицу выпрусь а то в Питере снег :angry: ! Но в моём руководстве, предохранитель отвечающий за обогрев зеркал и з.стекла только один и он в блоке под капотом!