Arcady-Sam
Местный-
Постов
276 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
bvfromru отреагировал на сообщение в теме: Новая прошивка в АВТО
-
Не нашел отдельной темы пот этому вопросу. Поделитесь, кто занимался заменой штатной магнитолы на 2DIN дл Берлинго .
-
Сегодня вез в Бегемоте вышку-туру 1.5 х 0.7 м с высотой площадкит 6.6 м. Снял задние сиденья, вышка поместилась полностью. При желании можно увезти и две, поместится. Я оболдел, думал, придется делать два рейса. Вес вышки 200 кг.
-
Мыл двигатели всех своих последних машин, в т.ч. Лансер, С5, С4 Пикассо и сейчас Берлинго. Делаю так. Открываю капот и мойкой высокого давления мою нутро капота и двигатель холодной водой без всякой химии, стараясь на дуть водой в контактные клеммы. Мою минут 5, не больше. Оставляю машину с открытым капотгом примерно на полчаса. Запускаю двигатель и даю поработать минут 10 на холостых. Все. Делаю это весной и осенью. Аккум не отключаю. Не исключено, что что-то делаю неправильно, может все. Однако проблем не возникало, Тьфу - тьфу ! Другим не рекомендую, просто мой опыт.
-
Мое мнение чисто субъективно. Что называется, ИМХО. Как говорится, имею право. В период пользования дизелями ( 2006 - 2010 г.г. ) всегда пугали стоимости ремонтов и запчастей, а также ограниченное количество обученных и грамотных дизелистов. Кто у нас обучает автомехаников ? Обучаются ли они за границей ? Мало вы сталкивались с пацаными, которые с растопыренными пальцами корчат из себя крутых спецов ? Лично я за 40 с лишним лет вождения насмотрелся на них вдоволь. И никто, и ничто не заставит меня купить дизель. Верю всем, кто доволен вождением авто с дизелем. Пусть всем им повезет. Сам для себя я эту тему закрыл. И дизель, и автомат.
-
Я тут почитал по дизель, чей бы он не был. Две тачки с дизелем юзал и сказал себе СТОП ! Больше дизеля не хочу, не те деньги имею. С бензином проще и привычнее, особенно с механикой. Радует мнения о ЕР6. Надо ездить грамотно и не насиловать двигло, мы не гонщики. Своевременно переключаться на пониженную и пр. Всему этому учат. Не дураки тоже.
-
Заглушку на низ ставить, думаю, надо. Я ее и на лето не снимал. Сверху снял резиновый уплатнитель, - теперь зимой из-под капота идет теплый воздух на стекло. Проще стало с очисткой снега с нижних кромок сткекла. На лето я ее и не устанавливал. Греть, думаю, надо. Хотя бы минуты 2-3. Спрецы очень советуют наш двигатель не насиловать. Надо прислушаться. Летом греть слегка тоже надо. В любом случае совсем на холодном ездить не стоит - себе дороже. На ручник ставлю всегда, где бы не соял. Зимой после мойки лучше подпирать колеса камушками, ручником на длительных стоЯнках не пользоваться. Про резину не знаю.
-
Друзья мои ! Я открыл эту тему исключительно с целью собрать мнения специалистов, которых в нашем форуме хватает. Мнение о том, что этот двигатель не доаботан , бытует. Я мне, как владельцу авто с этим двигателем, было интересно познакомиться с мнениями других владельцев. Вряд ли стоит ломать копья. Коллективный опыт и его анализ помогут многим из нас более грамотно относиться к своем либимой и избегать критических ситуаций. В любом случае я благодарю всех высказавшихся.
-
{cut} Насчет механика заступлюсь. Он пользуется большим уважением. А говорил он именно о EP6. Ваша инфа ободряющая, спсасибо.
-
Знакомый уважаемый механик по Ситроенам сказал, что эти двигатели одноразовые, не ремонтируются и "бегают" до 50000км нормально, а после 100000км на свалку. У кого сколько работают эти движки ?