Перейти к содержанию
Ситроен Клуб

julmark

Местный
  • Постов

    37
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  1. А бот может встречаться с парнем? :empathy:
  2. Страйкер ,Неплохо промыл себе оба радиатора без съема с помощью китайского компрессора(меньше 3000 руб.).Сначала продул оба радиатора насквозь специальным штуцером(в комплекте),не забывая ту часть радиаторов,которая закрыта клапанами и открывается только на скорости.Затем набрал раствор специальной жидкости для очистки сот радиатора в специальный контейнер со штуцером(в комплекте к компрессору)и под давлением промыл уже раствором,Далее через 5 минут промыл все обильно водой(из того же контейнера) и снова продул воздухом,при этом не забыл со стороны мотора набросать тряпок и целлофана,и следил за лопастями вентилятора при подаче жидкости сквозь них.Все!С тех пор стрелка стала вести себя хорошо,хотя прошлым летом было весело.Еще можно проверить,и даже заменить на более мощный теплообменник на коробке,но это уже в сервисе....и это уже другая история,также можно профилактически проверить уровень в коробке,у меня последний раз ушло аж поллитра.Но была явная протечка где-то там под днищем,где?-не знаю,к сожалению это был Эксис на каширке,а они не пускают в зону ремонта и даже окошечка нет.
  3. До этого не врал?Вдруг такое совпадение по времени.Это спец. магнитное кольцо.Его ставить не просто,точнее выставлять. Ну,теоретически возможна проблема с датчиком.Я бы попробовал обратиться в еще один,жел.офиц.сервис,хотя везде попадос.Дело в том,что если проблема в кольце-это их косяк,а если в датчике-то они как-бы ни при чем.Доказуха здесь очень сложная.Мне,когда меняли подшипник-я ни на секунду не отходил от слесаря,несмотря на неприкрытую ненависть в его взгляде,пару раз указывал ему на его ошибки,а по компьютеру(я по образованию компьютерщик)я его еще учил,т.к. у них ПО было явно неправильно установлено(с глюками).Вот так они и жили в бывшем СССР.
  4. При замене подшипника напортачили с кольцом АБС,а коробка электронно связана с ним(определяет положение колес).Ошибку свою портачи исправят-порядок!
  5. Всем привет!И всем огромное спасибо за великолепную компанию.Люблю всех без исключений!
  6. Тогда однозначно-не должно быть этого.Нужно напрягать тех,кто делал капремонт.Других вариантов просто нет,иначе-бесконечная история...
  7. А в чем заключался первый капремонт коробки?Если только в ремонте гидроблока,то тогда сервисмен,возможно,прав...
  8. У меня то же самое с новья с 2005-го,пробег 135 000,пока ничего не случилось,хотя тоже вначале переживал.Кстати,недавно помогал товарищу перегонять пежо 307 с акпп и также обратил внимание,что коробка работает несколько иначе.В любом случае,учитывая,что с-5 это большой компьютер,нужно ждать когда вылезет ошибка,чтобы знать хоть в каком направлении копать,иначе можно потратить кучу денег,а результата не добиться.Простой пример-недавно стал перегреваться движок,сильно.При остановке двигателя антифриз стало выбрасывать из бачка.В первую очередь проверил крышку бачка-прокадку крышки(кольцо) и клапан-порядок.Вынужден был обратиться к официалам.Те тоже вначале крышку-нормальная,тогда вывод один-пробитая прокладка двигателя.Насчитали почти 60 труб за все,включая профилактические работы по двиглу и т.д.Я,испугавшись,стал анализировать....В результате обнаружил,что резиновое уплотнительное кольцо на крышке бачка надорвалось и внешне выглядит целым,а при увеличении давления раздвигается с образование дыры и система теряет герметичность.Новая крышка обошлась в 100 руб.Уже 1000 км. все в порядке...Поэтому я,например,с АКПП ал-4 живу по принципу-не буди лихо,пока оно тихо.Хотя,конечно,профилактика способна сэкономить кучу денег,поэтому можно сунуться в сервис с коробкой,но только к человеку,которому полностью доверяешь.
  9. На мой взгляд это неисправностью не является.
  10. Unique Я тоже полюбил эту коробку(ал 4),хотя пробовал все,что только можно,задумка очень неплоха,да и тех же японцев,немцев,америкосов сейчас полные ремонтные сервисы и по цене капиталки все уравнивается(сильно стремится к 70 тыс.руб).
  11. Makc Для начала попробуйте поменять заправку.Дыхание двигателя через заливную горловину масла в разумных пределах допускается,это картерные газы.
×
×
  • Создать...