Перейти к содержанию
Ситроен Клуб

vit c5

Местный
  • Постов

    11
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  1. Всем привет...ну что, вот мое решение такой проблемы: (у меня проблема 1 в 1) 1. на разведку пробно съездил в Эксис жулебино....услышал вот что: " У вас свечи+присадку надо лить в бензин+инициализация+машину оставляйте на ночь+случай не гарантийный....+ лекция о том, какая я редиска, что заправляюсь плохим топливом и сам во всем виноват" Цена вопроса 3555 рублей, случай не гарантийный. спросив про гарантию того, что машина исправится после такого комплекса, услышал что это пройдет после где то двух баков топлива (надо ездить)....уехал сразу же оттуда.... в эксис в АТЦ Москва. 2. Мастер из АТЦ москва моментально выдал расклад по неисправности: дроссельная заслонка (промывка) + иниициализация (по гарантии)+ 3 часа времени. гарантия что дефект пропадет 100%. цена вопроса 480р (промыть заслонку)+480 рублей снять - поставить....итого 960 рублей. спустя три часа ситроян пулял как новый..... Так что не все дилеры наеты нашими деньгами, особенно голодает Эксис жулебино, а еще больше СЕДОЙ МУЖЧИНА Дмитрий борисович (Старший мастер 0_о ), который красиво уламывает клиентов на некомпетентные работы и замены деталей, заставляя поверить ему засчет убедительности и седых волос. жаль... спасибо мастеру из АТЦ москва за человечность и компетентность....приятно видеть профессионалов.
  2. Всем Привет! прошло полтора года владения этим авто.... несколько поездок к дилеру, и все те проблемы, о которых я писал......остались. ну сыроват авто получился, что же теперь делать.? перечислять заново смысла нет...потому как все они на новых машинах в салоне (проврял лично)....добавить могу только то, что в процессе эксплуатации выявлены непрактичность молдингов дверей...которые там просто не нужны (потому как молдинги несут функцию защиты от удара открытой двери радом стоящей машины), а в этой машине удар приходится выше молдинга, потому что форма дверей извращнная.... так же, качество их окраски....цветут....и видно это .... Крылья передние из фальги(от попадания чего-то на скорости касательным ударом осталась вмятина), да и пальцем при нажатии прогибается поверхность..... Именно эта машина способна пробуждать здравый ум владельца, сказав ему: "очнись! чудес не бывает! я просто машина, на мне экономят по полной программе...душат нормами европейских стандартов.....и продают вот таким как ты, которые думают...что у французских машин есть душа....я просто помогаю тебе расстаться с деньгами" так же, эта машина доказывает, что она и правда имеет комфорт лучший в классе.....за полтора года я прокатился на всем, что присматривал у конкурентов, и понял....ситроен на голову выше......именно по комфорту......(один минус-вибрация салона). Комфорт и дизайн....вот из чего состоит эта машина....не более того...(мое мнение) К чему это я? к тому, что ответов я на свои вопросы на этом форуме не нашел...только потратил время...и понял, что время нужно тратить на другое, потому как от разговоров машина лучше не станет, да и дилеры эти форумы не читают, а если и читают, то при личной встрече начинают омораживаться... спасибо все за ответы, и за внимание! удачи Вам всем!
  3. Здавствуйте, однополчане! итак: прогреваем двигатель: 1. холостые обороты сначала 1100 об\мин (на холодную) 2. по мере прогрева двигателя падают (от 0 до 1000 оборотов по тахометру 4 делдения) 3. как только стрелка дахометра выходит на рабочий режим (чуть ниже третьего деления), появляется вибрация (на руле, в ногах, в кресле...) что делали: 1. обращение к дилеру первый раз: сказали бензин плохой... (заливаю только 95 ultimate BP на одной и той же заправке) 2. обращение к дилеру второй раз: сказали это нормально, попробуйте другой бензин.... поездили на лукойле недельку.... 3. обращение к дилеру третий раз: диагностика свечей, диагностика инжектора, диагностика впрыска, замена програмного обеспечения впрыска и вера в чудо(сказали завтра программа приживется, и все будет хорошо...мы все проверили, все нормально....) есть у кого такая проблема? (подозреваю болезнь) как лечить? (чувствую нужно повышать холостые обороты....кто нибудь делал? как результаты?)
  4. да ребятки, с такими модерами мы далеко не уйдем...только без обид ок?обсуждается проблема С5, люди заходят посмотреть форум до момента покупки.... наша задача-дать объективную оценку(кто как не мы?) а в курилку кидать темы неинтересно, их там никто не увидит.... т.е. Вы считаете, что мое мнение изжеванное и никому неинтересное....неправильно это.... неуважение к гостям форума...и ко мне.... Первое и последнее устное предупреждение. 6.8. Не следует устраивать дискуссию на тему несовпадения чьего-то личного мнения с Вашим. Не следует также обижаться по поводу Вашей неправоты. Если Вы желаете всегда оставаться правым, просто не участвуйте в дискуссиях. 6.10. Запрещено публичное обсуждение действий модераторов и администратора по установке замечаний, редактированию сообщений или закрытию/удалению тем. 6.11.Запрещено безосновательное публичное обсуждение работы администрации форума, постов других пользователей и гостей форума будет расцениваться как клевета и провокация. Замечания по работе администрации направляются строго через личную переписку. С уважением, Paulus
  5. Да господа! жаль, но это факт! как Вы думаете, чего боятся потенциальные владельцы? почему среди D класса потенциальные покупатели в список сравнения авто даже не рассматривают С5? кто прямой конкурент С5? чем он лучше/хуже?
  6. еще раз более подробно:в помещении мойки влажность воздуха 100% в фару попадает влажный воздух... выехали с мойки-какя влажность воздуха на улице??? правильно! менее 100% разница температур и влажность 100% что дают???правильно! конденсат! где он выпадает? правильно! со стороны стекла внутри фары!!!!! есть у Вас вопросы уважаемые???
  7. ты не прав уважаемый!у тебя когда нибудь была треснута фара? так вот, когда герметичность фары нарушена, туда попадает влажный воздух, потом, при разнице температур образуется конденсат... фара должна быть герметичной, поскольку лампа, горящая в фаре, сушит воздух, и воздух окружающей среды имеет большую влажность..., а в книжке написано так, потому что микроотверстие найти почти нереально.... так что без обид дружок...если есть аргументы, ответь физикой процесса, если нет, то извинись передо мной, будет справедливо... кстати хорошие дилеры в 95% случаев меняют такие фары по гарантии.
  8. на том же преславутом сервисе перед то 15000 сказали, что типа попадает грязь с внутренней стороны диска литого, образуется дизбаланс... я сам инженер по образованию...но в сказку поверил!!! выехал после ТО на дорогу....и та же шляпа... после 110 км/ч руль также трясется...машину не ведет, при торможении тоже.... было у кого нибудь подобное? пробег 15000... думал грузики слетели после переобувки, ан нет, все на месте...
  9. если фара потеет, меняй по гарантии, разгерметизация значит, в фаре не должно быть никакого конденсата...
  10. прогрелся, поехал...горит ошибка: незакрыта водительская дверь... было раз 5-7, сейчас пропало...было у кого? как лечить?
  11. Прошел ТО 15000, потекла стойка правой стороны, сфотографировали, сказали закажут.... у кого какие проблемы? сколько ждали запчасти?
×
×
  • Создать...