BLACK-ASTRAL

сегодня еще катались проверяли. подтянули рулевую рейку вроде. руль стал более жестким. вибрация возникает четко на 110 кмч. из-за более тугого руля теперь колебания такие, что удерживать их вообще некомфортно. поиски продолжаются.

сегодня еще покатался на ситроене (вообще жена на нем ездит) - оказывается вибрация ощущается даже на малых скоростях, просто меньше. на 110 взодит в резонанс так, что руль из рук выпрыгивает. после того как ощутил всю мощь вибрации, чувствуешь это неприятное ощущение и на 30-40 кмч по городу. словно что то где то не так крутится и отдает слегка то в руль то в корпус. остановился и попробовал покрутить резко рулем туда-сюда с небольшой амплитудой. появился неприятный стук. несильный глухой. возможно это рейка? или у всех ситроенов такое постукивание глухое? у меня на астре второй машине такого нет. будем опять сдавать дилеру.

эммм. машина на гарантии, хотелось бы, чтобы это делал дилер. а сотрудники форумы к сожалению видимо не читают. увидеть гнутость полуоси или визуально определить люфт подшипников моих навыков не хватит. параллельно с этой вибрацией трижды обращались по странному постукиванию в сильных поворотах на неровной дороге. только с третьего раза они нашли люфт шаровой. до этого "затягивали стойки стабилизатора" и "ненашли ничего"

Всем привет! машине 2,5 года 2 комплекта родного литья с зимней и летней соответственно. За последнюю зиму были неоднократные поездки по трассе до аэропортов Москвы на зимней резине. На платных участках спокойно ехали 130-150 никакого биения. И вот в конце марта отдали липецкому дилеру ситроена машину, чтоб сделать бесплатный сход развал из-за того, что руль криво стоял (проблема была прямо с продажи так и не могли ровно выставить). забрали машину и поехали в аэропорт. на скорости выше 100-110 пошло сильное биение руля. машину колбасит. ехать противно. устаешь руль держать. о том чтоб ехать комфортно по платным на 130 и выше речи вообще нет. на 145 кажется щас руль вырвется из рук. созвонились с дилером - естесственно говорят у вас колеса не отбалансированы. мы снимаем зимнюю шиповку, ставим летние, едем катаемся - тоже самое. едем к дилеру делаем платную балансировку летних. едем - биение не пропало. у вас говорят диски кривые. я говорю ребята не вопрос. ставим колеса с вашей тестдрайвовой и погнали. ну они ставят нам колеса с тестовой машины которые точно не бьют (причем ставят не 205/55, а 215/55 r16) и едем- машину как било так и бьет. и чем выше скорость, тем сильнее бьет руль. вибрация ощущается всем корпусом. сегодня отдали дилеру опять на сход развал, так как началось все с него. сделали сход развал. говорят все должно быть в норме. едем - вибрация никуда не делась. пробег 35000. диски тормозные выглядят почти как новые износ минимален. колодки еще тыщ 10 походят. подвеску они вроде проверяли все в норме. что делать? скоро кончается гарантия. колеса ни причем - машину же не должно одинаково колбасить на трех разных комплектах дисков-резины. уточню, что это не совсем биение руля. скорее это вибрация всей машины, отдающая в руль. она начинает чувствоваться даже от 70кмч, просто еле еле заметно. если на большой скорости слегка касаться педали тормоза, это ни как не влияет на вибрацию. вибрация и на полном газу и на отпущенной педали газа.

перестала заводиться на пробеге 4100 км - проведена замена термостата. два раза в мороз не закрывалась задняя левая дверь.

4 раза! это любой суд признает существенным недостатком. дело ваше конечно. кажется судиться надо именно с продавцом, а не с ближайшим дилером. мой дилер-продавец в Москве - 450км от дома. это затруднит судебный процесс, но я бы после 4х раз плюнул и вернул бы деньги. благо суды в этих случаях обычно на стороне потребителя. и купил бы другое авто. меня лично напрягает глохнущая/незаводящаяся машина стоимостью почти 800 тыс. потребитель в случае обнаружения в автомобиле недостатков, если они не были оговорены продавцом, по своему выбору вправе: потребовать замены автомобиля на новый автомобиль этой же марки (этой же модели); потребовать замены автомобиля на новый автомобиль другой марки (модели) с соответствующим перерасчетом покупной цены; потребовать соразмерного уменьшения покупной цены; потребовать незамедлительного безвозмездного устранения недостатков в автомобиле или возмещения расходов на их исправление потребителем или третьим лицом; отказаться от исполнения договора купли-продажи, потребовать возврата уплаченной за автомобиль денежной суммы и возврата автомобиля ненадлежащего качества. Требования о замене автомобиля на новый или расторжении договора купли-продажи автомобиля (возврата денег за автомобиль) можно предъявить только при наличии существенного недостатка, под которым понимается "неустранимый недостаток или недостаток, который не может быть устранен без несоразмерных расходов или затрат времени, или выявляется неоднократно, или проявляется вновь после его устранения, или другие подобные недостатки". В любом случае, список критериев, по которым недостатки относятся к категории существенных, открыт и вопрос, является ли наличие конкретных недостатков достаточным основанием для предъявления требования о замене автомобиля на новый, например, решается в каждом отдельном случае (это могут быть дефекты лакокрасочного покрытия (ЛКП), коррозия элементов кузова, систематически повторяющиеся недостатки, которые ранее также устранялись по гарантии и проч.) вот тут по ссылке образец претензии и сама формулировка закона в отношении технически сложного товара http://www.potrebitel.net/samozaschita/bad_quality.shtml

miannik, на ситре нет. на двух других машинах видел и ДТОЖ менял сам. а тут бегло глянул на привычном месте не нашел (справа от двигла)

а если покажете какой разъём именно снять, то пределы наших границ не будут знать благодарности ))) т.к. допустим попасть зимой на трассе в мороз с незаводящимся авто это очень опасно. или например опаздываешь в аэропорт. киньте ссылкой на картинку пожалуйста. Бес, а если баян то можно ссылку? всю тему читал - не видел. как найти разъём?

закончу историю. на эвакуаторе к дилеру доехали. у дилера при проверке машина завелась. в итоге заменили термостат. предложили оплатить долив литра антифриза. я при сдаче машины специально проверил уровень - было на 3 см выше минимума на холодной. ну что за бред?! а если на новой машине выдавит сальник или порвется прокладка ГБЦ то после гарантийного ремонта надо будет самому масло оплатить? а если отвалится колесо на ходу, то все починят, покрасят, но за балансировку нового надо будет заплатить? а если порвется тормозной шланг? за тормозуху я плачу новую после ремонта на машине которой 4 месяца? поправьте меня, если я не прав, но то, что машина не заводится является существенным недостатком товара. при повторном гарантийном обращении на один и тот же существенный недостаток товар признается товаром ненадлежащего качества и мы вправе требовать возврата товара продавцу и замене на аналогичный или истребовать деньги назад за товар. то что нам ставят опять бракованные термостаты вынуждает меня избегать дальних поездок. если бы датчик был бы съемным да невопрос я бы купил парочку про запас и не парился. а так за 5 минут надороге не починишь. а если ты опаздываешь в аэропорт или еще куда. дело то фиговое. я собираюсь написать письмо в ситроен раша официальное с требованием провести отзывную кампанию и уведомлением их, что в случае повторения инцидента обещаю обратиться в суд с исковым заявлением к продавцу о возврате денег за товар ненадлежащего качества. думаю если все пострадавшие в этой теме не поленятся написать подобные письма в головной офис, то дело может сдвинуться с мертвой точки. надо заставить их себя уважать. так же советую всем после ремонта термостата требовать у дилеров бумагу заказ-наряд на ремонт в котором указаны дата сдачи товара в ремонт (не на диагностику) и дата приемки. эти бумаги при накоплении 45 дней ремонта в течении гарантийного срока так же позволяют натянуть продавца на возврат денег. по моему опыту на нашего дилера опель люди проведшие 45 дней в ремонте или признавшие недостаток повторяющимся и существенным обращаясь в суд получали новый автомобиль или деньги. это касалось в частности гниющего ЛКП багажника опель астры. его красили по гарантии и спустя пару месяцев краска отслоилась и он опять зацвел. дилеру пришлось вернуть людям деньги в полном объеме минус износ.

ездит жена началось все с того, что днем плохо заводиться стала. утром все нормлаьно на холодную, а вот когда уже немного прогрета. последние несколько дней так как постоит днем проблемы. сегодня завелась, начинает дуть воздух из вентиляции, спереди вибрация сильная и глохнет горит значок аккумулятора это оно? термостат? звонок на ассистанс с вызовом эвакуатора сделали - по телефону посоветовали ПРИКУРИТЬ! типа у вас АКБ сел. это на новой машине за 800 тыс с пробегом 4000 за 4 месяца!!!! кроме мата слов нет!

Андрюшка, отлично.

, по гарантии устранили кривой руль (а точнее был увод вправо, если держать руль ровно на ноль). я об этом отписывался уже в другой теме 100%. виноват был развал. распечаток не дали. однако теперь машину уводит в другую сторону. правда угол увода и кривость руля меньше, чем было раз в 5 точно. стенд у них щас сломан, как починят будем переделывать, чоб всё таки стало ровно.

привет народ! тоже задняя левая дверь. не захлопывалась на морозе. прижал руками и поставил на сигналку ключом. после этого прошло, как потеплело.

ну кстати надо учитывать цену авто, да. дилер сказал, что с машины они наваривают примерно 6% от цены завода. при этом типа процента на 4 можно подарков/скидок намутить, а 2% им край себе оставить, чтоб отбить автовоз, стоянку, аренду дилцентра,зп менагера и проч. А где же прибыль? прибыль будет от ситроенраша при выполненном плане в виде бонуса годового крупного. получается можно продавать в безубыток лишь бы много и будет прибыль по итогам года. ну и опять же не все далеко на 4% подарков намутили. кто то и коврикам рад, а 6% дилер наварил. чем дороже машина, тем больше может быть скидок подарков. если б вы грит брали сикроссер, то и подарков было бы тыщ на 50 смело. а у вас машина 780 - 4% примерно 31200р, ну вот подарков тыщ на 30 можем дать. ну по итогу вышло около 35 по их ценам. однако закупка тех же 16" дисков явно не 32000р, а меньше. шиномонтаж конечно не стоит 2500 и набор автомобилиста не стоит своих денег. Так что я думаю в 30ку они как раз и уложились.

вот у меня точь в точь такой, как у vovan_69, стало быть полиуретан а почему противотуманок нет?